Bremsbeläge vorne wechseln - Fragen dazu

[Kato]

Ich werde demnächst vorne meine Beläge wechseln (Scheiben haben grade Halbzeit). Bremsen sind kein Neuland für mich, allerdings hatte ich es bis jetzt immer nur mit der normalen Variante zu tun (und ein Schrauberbuch zur Hand).
Der RS-Bremssattel ist ja nun etwas anders aufgebaut als andere.


Brauche ich z.B. auch das Set Nr. 12 neu? Und muss man beim Einbau diese Stifte austreiben? Gehen die leicht raus?

Wird der Sattel nur mit den Schrauben 3 und 15 (allen davon) vom Halter gelöst?

Muss ich noch etwas wichtiges beachten? Anzugsdrehmomente wie üblich (so 35nm bei den Sattelschrauben)?

[centipede]

Bei der vorderen Bremse muss der Sattel gar nicht demontiert werden. Die Stifte müssen ausgetrieben werden, Haltefeder entfernen und dann die Beläge nach hinten rausziehen. Erst aber damit die Kolben zurückdrücken.

Mit Set Nr. 12 meinst du wohl die Befestigungsteile, würde ich mit neu machen.

Die Beläge sind übrigens Laufrichtungsgebunden.

[Kato]

Danke für die Antwort.

Irgendwie fehlte das Bild.


EDIT by Admin; keine Bilder verlinken wo ihr keine eigenen Urheberrechte drauf habt

Erst aber damit die Kolben zurückdrücken.

Dann kann ich einen handelsüblichen Kolbenrücksteller wohl vergessen. Am besten ich schau mir das noch mal genau am Bauteil an.

[noksukau]

Für vorne brauchst kein Rücksteller,kannst so die Kolben zurückdrücken

[audi-rs4]

Laufrichtungsgebunden?

[centipede]

Laufrichtungsgebunden?

Ja, da ist ne Markierung auf den Belägen

[Kato]

Grad nomma geguckt.

Diese Stifte gucken nen Tacken heraus, d.h. von außen von hinten treiben. Das sollte funzen.

Für vorne brauchst kein Rücksteller,kannst so die Kolben zurückdrücken

Ohne großen Druck oder ohne spezielles Werkzeug? Oder wie meinst Du das?

Ich glaube, so schwierig wird die Sache gar nicht, wie ich heute Morgen noch dachte.

[audi-rs4]

einfach zurückdrücken

[Kato]

Danke für Eure Tipps!

Nächstes WE werde ich die Sache in Angriff nehmen.

[nico]

Hallo,

bei mir gingen die Stifte nicht raus. Ich habe es relativ schnell aufgegeben, aber so wie die Stifte aussehen hat sich da schon mal jemand dran versucht. Ich vermute sie sind fest oxidiert. Also den kompletten Sattel runter schrauben. Ist auch nicht viel mehr Arbeit.

[centipede]

Hallo,

bei mir gingen die Stifte nicht raus. Ich habe es relativ schnell aufgegeben, aber so wie die Stifte aussehen hat sich da schon mal jemand dran versucht. Ich vermute sie sind fest oxidiert. Also den kompletten Sattel runter schrauben. Ist auch nicht viel mehr Arbeit.

Deshalb wechselt man solche Dinge auch mit aus und macht nicht wieder die Alten rein.

[nico]

Du meinst man soll die Bremssättel gleich mit wechseln

[centipede]

Kannst auch mache, wird halt teurer
Ich meinte eigentlich das Montagekit 3D0 698 269 mit den Blechen und Bolzen

[Kato]

Ich war heute endlich an der vorderen Bremse.

Die Stifte bekommt man mit einem ordentlichen Splinttreiber relativ gut heraus. Und wahrscheinlich auch wieder herein, da sehe ich jetzt keine Probleme mehr. Weder in der Handhabe, noch in Sachen Platz für den Hammer.

Mehr Sorgen macht mir der Stecker vom Warnkontakt. Den habe ich heute leider nicht gelöst bekommen. So wie der Stecker aufgebaut ist, müsste der wahrscheinlich um 90° gedreht werden, um den aus der Halterung zu ziehen. Leider lässt sich meiner (habe es nur an der rechten Seite probiert) nur etwas hin und her bewegen. Oder muss man ihn mit etwas mehr Kraft nach unten drücken/ziehen?

Hat da wer einen Tipp für mich?

[Eddi]

Ja, sollte passen mit den 90 Grad. Ich habe die mit einer kleinen Wasserpumpenzange gedreht. Mit der Hand ging es bei mir auch nicht.