RS4 Sportfhrwerk-Plus

Beitrag von **Kalli** » Freitag 23. Mai 2014, 17:11

Hallo,

ich schäme mich schon fast die Frage so zu stellen, aber der Freundliche hat mich echt verunsichert.

mir wurde heute gesagt , Sie dürfen Ihren RS4 mit Sportfahrwerk-Plus nicht mit dem Wagenheber anheben, da dieses dann neu entlüftet werden muss !!!

????? das kann doch nicht sein oder ???

kann das jemand von euch bestätigen ???

mfg Heiko

Beitrag von **:Dark_Force** » Freitag 23. Mai 2014, 17:30

Hab meinen schon öfters mal angehoben um die Reifen zu wechseln. Funktioniert alles immer noch tadellos!
Find die Aussage sehr fragwürdig. Kann ja auch so mal vorkommen, dass ein Rad in der Luft hängt weil es bereits voll ausgefedert ist, z.B. bei einer sehr schrägen Garangenauffahrt oder so! Dann müsste man jedes mal das DRC Entlüften? Meiner Meinung nach Schwachsinn!

Beitrag von **Kalli** » Freitag 23. Mai 2014, 17:35

Danke ,

das dachte ich mir schon, aber das verunsichert schon wenn man dann so eine Aussage bekommt .
obwohl ich auch weis daß ich beim Freundlichen nichts über den RS4 fragen sollte da die zu 90% keine Ahnung haben.

Beitrag von **GreenHornet** » Freitag 23. Mai 2014, 19:08

Mich würde ja dann interessieren wie die Werkstatt die Räder wechseln will

Also ich hab mein DRC+ auch immer mit dem Wagenheber hoch gehoben.
Das System ist doch auch in sich geschlossen, wo soll dann die Luft auf einmal herkommen?

Hallo Heiko, beim nächsten Besuch in der Werkstatt würde ich den so auf den Arm nehmen, unfassbar blöd. Sag dem Fachmann einfach in einer Kurve war 1 Rad in der Luft und jetzt ist das FW kaputt. Müsste ja demnach so sein.
Eigentlich ein Fall für die Audi Kundenbetreuung, ohne Scheiss.
Gruss, Kalli (so heiss Ich ;) )

Beitrag von **Kalli** » Freitag 23. Mai 2014, 22:42

Jepp das sollte ich tun, die Jungs mal so richtig veräppeln.
Mit dem Audizentrum habe ich eh schon ärger genug,
die wollen mir doch tatsächlich erzählen daß meine Ceramicbremsscheiben sich verzogen hätten, da meine Bremse pulsiert.
Kulanz unmöglich da Bj.2006 und 191 Tkm.
Ich meine daß sich Ceramikscheiben nicht verziehen können zumal sie schwimmend gelagert sind.
Ich hab das dann mit der Kulanzabteilung selbst in die Hand genommen und uuuuups 50 % von Materiel und Aw werden übernommen von den Freundlichen.
Aaaaaaber ich musste dann schon fragen ob sie im Ernst glauben daß ich 6500 Euro Eigenanteil für Bremsen in meinem nicht mehr so jungen RS4 stecken würde, zumal Die Bremsscheiben erst 60 000 Km auf dem Buckel haben.
Das ist doch ein Witz.!!!
Was würdet Ihr machen ???
Greetz

Beitrag von **matze90** » Freitag 23. Mai 2014, 22:56

Wenn man bedenkt dass man ganze 400er Keramikbremsanlagen schon um die 3000€ bekommt...inkl Sättel und Belägen

, würde ich nicht mal eine Sekunde an den Gedanken verschwenden.

Beitrag von **xborx** » Freitag 23. Mai 2014, 23:45

Hab meinen grad letzte Woche mit 4 hängenden Beinen in der Werkstatt gesehen, so schlimm kanns also nicht sein!

rs246.de Race-Event Videos · Beitrag von **Volker** » Samstag 24. Mai 2014, 06:03

matze90 hat geschrieben:Wenn man bedenkt dass man ganze 400er Keramikbremsanlagen schon um die 3000€ bekommt...inkl Sättel und Belägen , würde ich nicht mal eine Sekunde an den Gedanken verschwenden.

Aber nicht annähernd offiziell und mit Rechnung...

Beitrag von **xborx** » Samstag 24. Mai 2014, 12:15

Unter "Bremsen Upgrade" findest Du einen Fred dazu, bezieht sich allerdings mehr auf die Stahlbremse von Schmid… Ob jemand die HTCIC kennt weiss ich nicht? Findest auf ebay zum Teil schon Ceramikscheiben mit Audi Partnumber ab 1500 Euronen, weiss halt nicht, wie original die sind.