Kleinster zulässiger Reifenlastindex bei 250Km/h im Schein

[Sakice]

Hi Leute,

welcher kleinste Reifenlastindex wäre denn zulässig bei einer eingetragenen Höchstgeschwindigkeit von 250Km/h!?

Achslast vorne ---1230Kg
Achslast hinten---1130 Kg

demnach wäre doch vorne ein 92erIndex ausreichend oder!?

Ich weiss da gabs was mit Höchstgeschwindigkeiten und Prozentual irgendwas...

Wieso muss ich einen 96er fahren!?

Kann mir da jemand helfen!?

[josch]

Ich benötige fürs eintragen sowieso eine Bescheinigung vom Reifenhersteller.
Also rufe ich dort an, nenne mein Model >RS, meine Achslasten, eingetragene Höchstgeschwindigkeit ect. und man sagt mir ob der Gummi paßt.
Beispiel: 255/30 R20 RF 92Y ist freigegeben bis weit über 282km/h genaue Bezeichnung: SportContact 5 P XL RO1

Also LI 92 aber XL.

Wie kommst du auf 96 ??

______________________________________
91 615
92 630
93 650
94 670
95 690
96 710

[Sakice]

Hmm, ein Tüvler meinte mal ich könnte keine anderen Reifen montieren.
Die müssten immer den Lastindex von 96 haben.
Wel ja die Last, in Verbindung mit der Geschwindigkeit prozentual abnimmt.

Heisst, uich könnte aber auch z.B 235 35 R19 92Y fahren oder!?

[Jeanny]

92Y bei 2x630 kg müsste bei 1230 kg eigentlich funktionieren. Und das sogar bis 270 km/h.

[josch]

Achten must du natürlich auf Abrollumfang ect.
Die Reifengrösse muss freigeben werden oder eingetragen.
235 auf B7 RS4 wird woll nicht gehen.
Aber warum keine 255/35 19 in 92 ??

Fahr zu einem anderen TÜV'ler,
frag einfach dort mal nach, ggf. telefonisch.

[Sakice]

Da demnächst die nächsten Felgen ins Haus zwitschern, wollt ich eben ein schmäleren Reifen aufziehen.

Sprich auf 10x19 XXX/XX R19

Das mit 235 hat sich schon erledigt, tendiere doch eher zu 245/35 von Conti.
Da gibts den SPC3 in 93Y
Finde es halt optisch ansprechender wenn sich der Reifen ein wenig zieht auf der Felge.
Und bei den Toleranzen bei 255 (meistens breiter) wird das nichts.

Deswegen die ganze Geschichte...

Ausser jemand kennt ein 255er der nicht in die breite geht. eher schmal ausfällt.

[Nicki-Nitro]

Der CSC 3 ist aber nicht der Bringer. Der CSC 5P deutlich besser. Den CSC3 hatten schon manche hier im Forum gefahren und haben kein gutes Haar an dem gelassen.

[Sakice]

Der CSC 3 ist aber nicht der Bringer. Der CSC 5P deutlich besser. Den CSC3 hatten schon manche hier im Forum gefahren und haben kein gutes Haar an dem gelassen.

Hatte den selber mal, zwar nicht auf dem RS...
War eigentlich ganz zufrieden...

Aber danke für den Tipp, schau mir den CSC 5P mal an...

[josch]

Ruf erst mal die Hersteller an wegen der Freigabe auf der Felgenbreite.
Der CSC 5p in 255 hat eine schmale Aufstandfläche und flache Flanke.
Um Welten besser wie der CSC3.

Der Hersteller kann die breite an der Flanke nennen, du fragst mehrere und schreibst dir eine Tabelle.
Es sind Unterschiede von mehren cm.

Die grösse xxx auf 10" bei 1230kg und 250km/h.

[Pascal]

Vergesst eines nicht die Reifentragfähigkeit und die Ermittlung des Luftdruckes ist abhängig von dem Sturzwinkel. Ist der Radsturz kleiner als 2°, bleibt die maximale Reifentragfähigkeit unbeeinflusst, die sich jedoch bei einem 2° überschreitenden Radsturz reduziert.

Den Effekt, dass der Reifen mit zunehmendem Radsturz an Tragfähigkeit verliert, kann man ganz oder teilweise durch eine Erhöhung (des für die entsprechende Rad-/Reifenkombination ausgewiesenen) Luftdruckes kompensieren, wobei der maximale Betriebsluftdruck nicht überschritten werden darf.

Habe das in einer technischen FAQ mal erläutert.

[josch]

Pascal, genau das steht in der Freigabe, Sturzwinkel inclusive Luftdruck.

Aber keine Angst, beim B7 gibt es keine 2° vorne.
Und da sollte es hinten auch keine 2° werden.

[Nicki-Nitro]

Ich kann meinen beiden Vorrednern nur zustimmen:


Reifenfreigabe für den Conti Sports Contact 5P: 265/30 ZR19 XL für 300km/h:

Felgenmaulweite: 9 bis 10.5 (vorne/hinten)
zulässige Achslast: 1230kg (vorne), 1150kg (hinten)
maximaler Sturz: < 2° (vorne), < 3° (hinten)
Mindestluftdruck Kaltzustand: 3.4bar (vorne/hinten)
maximaler Luftdruck: 3.5bar (vorne/hinten)


Reifenfreigabe für den Conti Sports Contact 5P: 265/30 ZR19 XL für 259km/h inkl. Toleranz laut WDK:

Felgenmaulweite: 9 bis 10.5 (vorne/hinten)
zulässige Achslast: 1230kg (vorne), 1150kg (hinten)
maximaler Sturz: < 2° (vorne), < 3° (hinten)
Mindestluftdruck Kaltzustand: 2.9bar (vorne/hinten)
maximaler Luftdruck: 3.5bar (vorne/hinten)

[Sakice]

Geh das thema demnächst an wenn die felgen da sind.
Möchte aufjedenfall unter 255 35 fahren.

Werd das dann mit der tabelle machen und vergleichen...