Neuer Audi RS6 4.0 V8 Biturbo

bash hat geschrieben:Ja die 0.2s sind etwas mager... aber viel mehr liegt da wohl nicht drin mit dem bisschen mehr Leistung ;)

Ja stimmt, was sind schon 125 PS mehr

Versteh schon die Ironie ^^

Ja ne hab das schon im Groben verstanden, aber ich kann es eben trotzdem nicht ganz nachvollziehen. Jedoch war MTM immer schon krass teuer, überall. Siehe B7 Kompressor. Und da springt am Ende genauso wenig raus leistungstechn. Selbst ihre Tuning Preise für den RS4 B5 klick das Auto gibt es seit 12-13 Jahren und die Preise sind immernoch exorbitant.. Da hat sich "mit den Jahren" anscheinend leider auch nicht viel geändert.

bash hat geschrieben:Ich kenne Tunetec nicht, ...

Man merkt, dass Du hier selten reinschaust, sonst würdest Du Tunetec kennen.

PS: Sascha (von Tunetec) und Kai (Brembo Technik Center Ost, oder so ähnlich) bilden zusammen das "Performance Center Berlin" und sind hier die "Haustuner".

Beitrag von **zeus** » Donnerstag 5. September 2013, 21:36

Also bei dem Plus an Leistung ist das wirklich verarsche!
Hab einen RS4 B7 und der geht mit einer frischen Bedireinigung 1 Sek. locker schneller von 100 auf 200.Echt lächerlich und dann noch der Preis.Geht ja gar nicht.

Illusion.x hat geschrieben:. Selbst ihre Tuning Preise für den RS4 B5 klick das Auto gibt es seit 12-13 Jahren und die Preise sind immernoch exorbitant.. Da hat sich "mit den Jahren" anscheinend leider auch nicht viel geändert.

Uii ich hab gerade mal geguckt was mtm für meine Leistung haben will... 18440 Euro...

Und da soll noch einer sagen Software von Sascha wäre Teuer ! Aber psst... nicht das er jetzt noch die Differenz nachfordert

Wenn man mit dem Abt AS6-R vergleicht:
0-100: 3.9 Sek
0-200: 12.9 Sek
mit 600 PS und 750 NM, dann kommen die Zeiten von MTM doch gut hin.

ABT AS6-R

Ihr dürft halt nicht die Verkaufspreise heranziehen. Lasst andere kaufen, bei Abt und MTM teuer tunen, wartet 4-5 Jahre und dann bekommt Ihr die Kisten für einen Apfel und ein Ei. Zumindestens in der CH ist das Angebot an Autos von MTM und Abt ausreichend und die Preise purzeln von Jahr zu Jahr.

Bedenken muss man zusätzlich, dass man von MTM noch die Homologation bekommt und von Tunetec vermutlich nicht. Die Tuner lassen sich die Typengenehmigung eben teuer bezahlen, geben aber auch einen Haufen Geld dafür aus.

S4LimoR hat geschrieben:
Illusion.x hat geschrieben:. Selbst ihre Tuning Preise für den RS4 B5 klick das Auto gibt es seit 12-13 Jahren und die Preise sind immernoch exorbitant.. Da hat sich "mit den Jahren" anscheinend leider auch nicht viel geändert.
Uii ich hab gerade mal geguckt was mtm für meine Leistung haben will... 18440 Euro...

Und da soll noch einer sagen Software von Sascha wäre Teuer ! Aber psst... nicht das er jetzt noch die Differenz nachfordert

Naja die verbauen halt gleich andere Turbos, ist natürlich teurer! Nötig? Nein nicht unbedingt für die Leistung, oft genug beweisen, siehe deiner Nico

Beitrag von **bash** » Freitag 6. September 2013, 08:25

Nicki-Nitro hat geschrieben:
bash hat geschrieben:Ich kenne Tunetec nicht, ...
Man merkt, dass Du hier selten reinschaust, sonst würdest Du Tunetec kennen.

PS: Sascha (von Tunetec) und Kai (Brembo Technik Center Ost, oder so ähnlich) bilden zusammen das "Performance Center Berlin" und sind hier die "Haustuner".

Natürlich liest man hier von Tunetec... Ich bin ja nicht blind.
Aber trotzdem kenne ich deren Infrastruktur oder Grösse der Firma nicht.
Über MTM habe ich schon Dokus gesehen...

Ich rede nicht von kennen, wenn ich mal den Namen gelesen habe...

Eyyyy, über Tunetec gibs auch Dokus

is aber schon was älter

Beitrag von **Atze** » Montag 16. September 2013, 10:19

Bin ja grad in deutschland zu besuch und bin natürlich gleich zu audi und konnte mal ne halbe stunde im beisein des verkäufers probefahren...manometer, was für ein geiles auto...war erst garnichto so einfach den guten zu überzeugen das ich selber einen rs6 habe, da ich ja ganz funky mit ner a klasse vorgerollt bin. Da hat er schon ganz skeptisch geschaut, also musste ich ihn dann mal meine registrierungskarte aus abu dhabi zeigen und schon gings los.. Also ich muss mal ganz ehrlich sagen, das der neue rs6 der schönste ist der je gebaut wurde von audi...erst war ich bissi entäuscht wie leise das auto ist, hatte den verkäufer auch gefragt ob er mal aufm pin drücken kann um mal den krach aus dem auspuff wahrzunehmen, aber nichts. Ich dachte mir, hmmm...nix dickes. Aber als er denn mal warm gefahren war, kam ich ausm dauergrinsen garnicht mehr raus und der verkäufer und ich hatten einen heidenspass die halbe stunde...Scheiss auf understatement, das auto macht nen höllen spass. Klasse. Naja, dann werd ich mich wochenende mal wieder in meinem 4b setzen, der macht auch spass.

Hatte dein "Testwagen" die RS-Sportabgasanlage?

Beitrag von **Atze** » Montag 16. September 2013, 11:52

Keine ahnung

...

Wie sieht es denn aus, wenn hier alle immer von Tunetec schreiben, haben die schon was im Angebot?

Einfach mal anrufen

Piet hat geschrieben:Wie sieht es denn aus, wenn hier alle immer von Tunetec schreiben, haben die schon was im Angebot?

reines softwaretuning zur zeit 660PS und 850NM......

Hallo Sascha,
gibt es eigentlich nen Grund warum aus dem Neuen V8 mehr Leistung nur durch Software geholt werden kann wie bei unsren Alten?Sind ja 100 PS mehr,das gibt unsrer ja nicht her,und das wo er weniger Hubraum hat.
Ich weiß nur das er ein andres Ladeluftprinzip hat wie unsre.
Lader besser?
Getriebe hält mehr aus?
Oder einfach nur weil neuere Technik.

Danke