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rs246 • Erfahrungswerte RS6 (605) Performage
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Erfahrungswerte RS6 (605) Performage

Verfasst: Freitag 30. Dezember 2016, 16:52
von ThomasGL
mich würde brennend interessieren, ob es hier schon gewisse Erfahrungswerte in Allen Belangen zu dem neuen
RS6 Performage gibt?
Liebäugle damit mir einen zu bestellen...

Verfasst: Dienstag 3. Januar 2017, 11:55
von ThomasGL
Fährt keiner den neuen RS6 Performance ?

Verfasst: Dienstag 3. Januar 2017, 22:07
von Lupo
den normalen nicht performance, die unterschiede sind marginal. was möchtest du wissen? für mich das beste auto!

Verfasst: Mittwoch 4. Januar 2017, 07:26
von Volker
Ein wahnsinns Auto ob mit oder ohne perfomance :-D
Bis auf die angehobenen Leistung und V/max ab Werk kann man glaube ich alle Extras auch im "normalen" RS6 bestellen.

Auf jeden Fall ist der RS6 (4G) deutlich wartungsfreundlicher als seine Vorgänger, da man an die Turbolader rankommt ohne den Motor kpl. auszubauen 8-)

Auf jeden Fall eine sehr gute Kaufentscheidung :icon_thumleft

Verfasst: Mittwoch 4. Januar 2017, 13:45
von noksukau
Da ich gelegentlich in Hotels absteige wo man solche Autos fahren kann, hab ich schon den 4g fahren dürfen. Lassen wir mal die Optik innen und außen, wissen ja das er brachial wirkt und innen vom Feinsten ist. Reden wir auch nicht von geradeaus fahren, das er gut schiebt ist klar und es ist ja noch Luft nach oben.

Reden wir mal von dem was mich erschreckt hat, die Kurvendynamik. Trotz länger Fahrt fand ich nicht den Dreh raus das Schiff durch die Kurve zu peitschen ohne das ich ein unwohles Gefühl hatte. Zu der Zeit hatte ich noch den RS6 4b, und der ging schöner ums Eck. Geschweige den jetzt mit dem B8, da macht Kurve richtig Laune.

Deswegen mein Fazit, wenn de geradeaus schnell und fett sein willst, paßt der 4g.

Verfasst: Mittwoch 4. Januar 2017, 15:04
von Volker
Der RS6 ist generell ein Fahrzeug für lange Autobahnetappen oder für die Längstdynamik; für die Kurven ist ein Auto mit über 2000 KG Leergewicht niemals das richtige.

Verfasst: Mittwoch 4. Januar 2017, 17:56
von noksukau
Der 4b ist auch bei fast 2Tonnen und geht deutlich besser um Kurven, vielleicht war es auch nur zu wenig Zeit mit dem 4g. :-)

Verfasst: Mittwoch 4. Januar 2017, 21:35
von Lupo
könnte am sportdiff liegen mit der option geht er deutlich dynamischer ums egg

Verfasst: Donnerstag 5. Januar 2017, 13:24
von ThomasGL
DANKE für Eure Statement's


Ich habe diese Frage gestellt....

bei mir herrscht aus der Erfahrung zu meinem RS4 B7 heraus so gewisse Vorsichtigkeiten mein Nnnnaaajjaaa??.....

Verfasst: Donnerstag 5. Januar 2017, 17:39
von boogiebionic
Nanana...wenn Du dir einen Audi holst...fliegst aus dem M Forum :)...

Verfasst: Donnerstag 5. Januar 2017, 19:02
von ThomasGL
boogiebionic hat geschrieben:Nanana...wenn Du dir einen Audi holst...fliegst aus dem M Forum :)...
Vorher gehe ich bei Tom zur Beichte
;-)

mich interessiert dieser RS weil er ein Kombi ist.

Verfasst: Donnerstag 5. Januar 2017, 19:08
von Jeanny
Da kann man viel Wurst mit ausfahren :-D

Verfasst: Donnerstag 5. Januar 2017, 19:31
von Nicki-Nitro
boogiebionic hat geschrieben:Nanana...wenn Du dir einen Audi holst...fliegst aus dem M Forum :)...
Wir sind tolerant. ;-)
Er könnte ja auch den neuen M5 mit zu-/abschaltbarem Allrad bestellen.

Verfasst: Donnerstag 5. Januar 2017, 19:43
von boogiebionic
Menschen gehen ins Audi-Lager...anderen flüchten ins BMW-Lager... :)

Verfasst: Freitag 6. Januar 2017, 14:06
von ThomasGL
Ich bin überzeugt, Fahrzeuge dieses Kalibers M sowie RS zu bemängel ist und bleibt ein kritisieren auf sehr sehr hohem Niveau.Nicht's anderes.Beide sind absolute oberste Topliga's
Es ist eine reine Sache des Geschmackes und der Eigenen Philosophie...

Meine ist seit Urzeit "Der Kombi"....
wenn ich von M weggehen sollte,dann liegt es nur daran,das mir in Garching und in der Preußenstrasse von meinen
Leuten gesagt wurde dass sie auch vom NEUEN M5 keinen M-Touring bauen dürfen.
Ich denke wenn Audi urplötzlich nur noch eine Limousine als RS bauen würde, wäre es da mit nichtem anders.