Mein Nogaroblaue RS4

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wjn
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Mein Nogaroblaue RS4

Beitrag von wjn » Sonntag 12. September 2010, 14:55

Hab ich doch mein Auto hier niemals vorgestellt:

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Spezifikation:
- Motortuning mit hybrid turbo's.
- RNS-E
- Alcantara Lenkrad + Schaltknauf.

Änderungen die ich selbst gemacht habe:

Dezember 2009

H&R Stabi
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Versteifungen für die Stabi-Befestigung
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Meyle "links"
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Dezember 2009 (#2)

Die Bremse Hinter war hinüber, die von RS4 B7 sind rauf gegangen.

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Alt vs Neu
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Großter unterschied, grössere Bremsbeläge
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MfG.,

Wolfgang

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Beitrag von wjn » Sonntag 12. September 2010, 15:02

Weiter Änderungen:

Juni 2010

Endlich die Wagner LLK montiert, und noch einige Sachen die ich rumliegen hatte. Auch die LMM und andere Ventile sind zur sicherheit erneuert.

60mm Drückrohre
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Montiert
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Unterschied Alt (aluminium) und Neu (Schwarz). Verzeignet ein bisschen, die Originalen sind gleich hoch, aber schmaler.
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Wagner LLK
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Unterschied Alt und Neu
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Luftführungen
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Bremskühlung
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Luftfilter
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K&N war nicht so gut mehr
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MfG.,

Wolfgang

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Beitrag von wjn » Sonntag 12. September 2010, 17:03

Danke. Leistung etwa 500PS, die Druckrohre und LLK sind jetzt eigentlich nicht nötig :)

Die Druckrohre sind die alten von Philipp.

Weiter kenne ich nur LOBA als Anbieter.
MfG.,

Wolfgang

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Beitrag von schnorrbus » Sonntag 12. September 2010, 17:06

Bei 500 Pferdchen hast Du auch andere Lader verbaut, oder?
Kann Ladedruck Sünde sein?

Mfg Norman

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Beitrag von wjn » Sonntag 12. September 2010, 17:17

Ja stimmt, steht oben kurz erwähnt. K04 Hybrid's (ähnlich wie TS530 oder LO530), natürlich auch grössere einspritzdüsen, benzinpumpe, auspuff usw.
MfG.,

Wolfgang

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Beitrag von Volker » Sonntag 12. September 2010, 18:53

Wozu :?: Ich fahre die originalen RS4 (B5) Druckrohre und die Leistungregion ist noch deutlich höher anzusiedeln als in wjn seinem RS4.

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Beitrag von schnorrbus » Sonntag 12. September 2010, 19:48

Brauchst Du nicht...
Kann Ladedruck Sünde sein?

Mfg Norman

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Beitrag von danielrs4 » Sonntag 12. September 2010, 20:22

Sehr schönes Auto...........immer schön hegen und pflegen :D
Gruß Daniel

Autofahren beginnt für mich dort, wo ich den Wagen mit dem Gaspedal
statt dem Lenkrad steuere.

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Beitrag von wjn » Sonntag 12. September 2010, 20:44

quattro rs hat geschrieben:
wjn hat geschrieben:Danke. Leistung etwa 500PS, die Druckrohre und LLK sind jetzt eigentlich nicht nötig :)

Die Druckrohre sind die alten von Philipp.

Weiter kenne ich nur LOBA als Anbieter.
Aso , hab bei Loba nachgeschaut keine rohre zu finden leider , muss ich mich mal informieren wo man diese druckrohre bekommen kann ;-)
LOBA Pressure Pipes

2x LOBA 63,5 mm pressure pipes, 08.PRSP635.VAG27T, E 378.15 ex. MwSt.


@Volker, hab ich doch geschrieben das die bei mir jetzt nicht nötig sind.


Jedes teil das hilft weniger gegendruck zu generieren und relatief einfach zu machen ist, sollte man nicht nachlassen. Das zahlt sich später aus.
MfG.,

Wolfgang

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Beitrag von rs4 duke » Sonntag 12. September 2010, 21:09

schönes auto und sehr schöne farbe :lol:
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Beitrag von RS4Mandy » Montag 13. September 2010, 10:23

Ja, die Farbe ist wirklich sehr schön ;-) nur die Aussenspiegel finde ich nicht so schön, in Wagenfarbe.
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Beitrag von wjn » Montag 13. September 2010, 19:14

Danke, die spiegel gehören zur schwarzen optik. Ich hab noch 2 "normale" von RS6 rumliegen, aber finde es irgendwie nicht passend.
MfG.,

Wolfgang

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