rs246

noksukau hat geschrieben:

Sascha82 hat geschrieben:Ja, leichter Film ok. Aber das war bissl zu viel :-/ Leider.

Wie gesagt ich hab schon mehr wie ein Film gehabt,so 2-3 Schnapsgläser voll.
Und da war an den Turbos nichts!!Ist ja auf der Fahrerseite deutlich mehr,oder?

Also ich würde sagen ein Schnapsglas ist schon zuviel.

Ich hatte meinen erst auf der Bühne als ich die quattro GmbH Abgasanlage montiert habe... hab natürlich nebenbei den ganzen Wagen durchgecheckt.

Unter anderem auch beide Schläuche von den Ladeluftkühlern gelöst... bei mir war auf Bank 1 ein leichter Ölfilm und auf Bank 2 kam mir ein kleiner Tropfen entgegen.

nach 60 tkm schon wieder die Turbos ist aber definitiv auch nicht normal, da muss man die schon mit Gewalt kaputt fahren...

Tho79 hat geschrieben:Also ich würde sagen ein Schnapsglas ist schon zuviel.

Geb ich dir Recht, wenn es regelmäßig gemacht wurde!
Soll ja wohl im Wartungsplan stehn das es bei jedem Servicebesuch sauber gemacht werden soll.Ein leichter Nebel oder Tröpfchen ist da normal,oder warum erkennt man undichte LLK an dem schwarzen Rand?

noksukau hat geschrieben:Ein leichter Nebel oder Tröpfchen ist da normal,oder warum erkennt man undichte LLK an dem schwarzen Rand?

Ja sicher... es "darf" schon der ein oder andere Tropfen rauslaufen... kommt auch darauf an wieviel Kilometer der/die Turbolader schon hinter sich haben.

Aber die Menge die beim Sascha an Öl aus dem Schlauch rausgelaufen ist (er hat mir bzw. uns das Video per whatsapp geschickt) das ist heftig!!!

Und beide Turbolader wurden samt Zylinderköpfen vor ca. 60tkm erneuert... das war ja eines der Kaufargumente für den Wagen.

Das dann sowas kommt... mit dem rechnet ja niemand...

Sorry wen ich jetzt nachfrage? Aber wo soll nicht 2-3 Schnapsgläser Öl rauslaufen?

Schnall nicht wie ihr das hier meint ...

Danke.

RS4_B5 hat geschrieben:Sorry wen ich jetzt nachfrage? Aber wo soll nicht 2-3 Schnapsgläser Öl rauslaufen?

Schnall nicht wie ihr das hier meint ...

Danke.

Aus den Ladeluftkühler(n)

Es ist ja auch mehr an der Fahrerseite wenn dann,aber er schreibt ja beide Seiten so viel und wenn die Lader erst gemacht wurden kann sich das nicht in der Zeit angesammelt haben.Wußte ja nichts von dem Videobeweiß,klarer Voreteil für euch

@Mathias: Wenn du den unter Schlauch vom Ladeluftkühler abziehst steht da meistens Öl drin.Kannst es ja mal kontrollieren.

noksukau hat geschrieben:Es ist ja auch mehr an der Fahrerseite wenn dann,aber er schreibt ja beide Seiten so viel und wenn die Lader erst gemacht wurden kann sich das nicht in der Zeit angesammelt haben.Wußte ja nichts von dem Videobeweiß,klarer Voreteil für euch

@Mathias: Wenn du den unter Schlauch vom Ladeluftkühler abziehst steht da meistens Öl drin.Kannst es ja mal kontrollieren.

@Sascha: Stell mal das Video ins Forum... damit die anderen User das auch mal sehen.

@Matze: An Deiner Stelle würde ich nicht nachsehen... hast ja meine ich auch schon um die 200tkm auf Deinen Ladern...

@Miro: Über das Thema unterhalten wir uns dann in Grüsch weiter... bei dem ein oder anderen Schnapsglas versteht sich!!!

... war das alles bei Deinem respektive Euren Schnäppchen eigentlich einkalkuliert?

m@rtini hat geschrieben:... war das alles bei Deinem respektive Euren Schnäppchen eigentlich einkalkuliert?

Du Stänkerfritze... bist mir im Gummersbach Thread auch noch ne Erklärung schuldig, erst sticheln und dann verkriechen, so nicht

Normal ist das auf keinen Fall, dass der eine(wenn er der Übertäter ist) wieder was dran ist. Gut kann immer mal vorkommen. Sonst halt immer Glück gehabt.

Kollege hat mit seinem Neuen M135 I einen Motorschaden nach 5 tkm.
Und wir wissen beide wie man Autos bewegt. Wobei ich sogar behaupten möchte, dass ich meinen wie ein Opa mit Hut bewegt habe, in der letzten Zeit. Naja, passiert kann man nicht ändern.

Und zur Frage, Nein die Turbos etc waren nicht eingeplant ! Andere Sachen ja, weil ich die immer Neu mache bei einem Gebrauchtwagen Kauf. Aber wie schon öfters hier erwähnt, wurden vor 60tkm alle Sachen erneuert am Motor. Rechnung liegt vor und kann man auch bei Audi einsehen in der Historie.

@Thomas: es sind genau 178210 km. Naja klar werd ich nachsehen . Lass mich von dem nicht einschüchtern . Sorge tragen und wenn halt mal was flöten geht dann ist das halt so.. Und so ein Schnäpsle würd ich auch nehmen! Aber nur eins, muss ja noch fahren dann!!

@Sascha: hoffe geht alles gut und er kommt schnell wieder auf die Räder!

Hier das Video mit der LLK Verrohrung.

Klick

m@rtini hat geschrieben:... war das alles bei Deinem respektive Euren Schnäppchen eigentlich einkalkuliert?

Was soll denn diese dumme Aussage

Oben steht doch dass die Turbolader und die Zylinderköpfe vor 60tkm erneuert wurden.

Wenn ich so einen fast schon "schadenfrohen" Spruch lese... würde ich ein Fass Bier aufmachen wenn Deine Lader mal den Geist aufgeben.

Thomas und ich sind uns selten einig, in diesem Fall würde ich das Fass jedoch sponsern...