rs246

Hier mal für die Farbe. Bei Wolken bzw Regen fällt es kaum auf.

Naja, wenigtens sind die Ringe schon mal Schwarz.

Misanorot ist nicht einfach zu lackieren. Muss glaube ich auch weiß vorlackiert werden.

Hey das ist mein Lenkrad... lach

Naja ich hab silberne Nähte

Lenkrad ist Geil!!! Nur das Ölige auf dem Airbag gehört da wieder weg...

Also,

Heute war kurz Sonne da. Vorne fallt es jetzt nicht so auf. Aber hinten sieht schon einen kleinen farb-Unterschied.

Und der perl Effekt ist nicht so stark.

So, Wagen heute nochmal zum Lacker gebracht.....

Die Hersteller der Lacke müsstest du auch mal den Marsch-Blasen !!!

Rs4 Misanorot 1x Perl-Effekt drin
Rs5 Misanorot 3x so viel Perl Effekt drin. Obwohl selber Lackcode....... Witzig was.
Naja Lacker nimmt den nun vom RS5. Ich bin gespannt.

Servus Sascha!

Hoffe, dass jetzt alles zu Deiner Zufriedenheit umgesetzt wird. Obwohl ich in Gummersbach, wo ich Deinen schönen RS begutachten durfte, kaum einen Farbunterschied wahrnehmen konnte.

"Mein" Lackierer sagte mir, dass Misanorot sehr schwer nach zu lackieren ist.

Bin gespannt was Du berichten wirst.

Und wie läuft der Schlitten jetzt, nachdem auf der BAB ein paar "Berliner" - Knöppe gedrückt worden sind? Zufrieden oder Zufrieden?

Sach watt!

Und jetzt die folgerichtige Frage: wieviel Perleffekt ist im misanorot beim RS6? Noch mehr?

Der Farbunterschied ging, dass dort eine ganz kleine Abweichung zu sehen ist. Ok, Kein Ding. Allein schon wegen dem Untergrund Metall zu Kunststoff, und gerade noch Rot dazu.

Was aber fehlte war der Perl-Effekt. Wie gesagt bei dem Rs5 ist 3 mal so viel drin...... Tja, beim RS6, wäre Interessant zu wissen. Witzige ist ja, dass es die selben Lackcodes sind. Wenn es wenigtens andere wären, könnte man es ja noch nachvollziehen... aber so ?

Naja, ich werde Berichten. Bekommen den am Samstag wieder. Bin gespannt. .-)

So, Wagen wurde nun gestern abgeholt, da er auf der Rückfahrt aus Holland bisschen angefangen hat zu Qualmen.

Da es immer bisschen mehr wurde, wurde der Wagen nicht mehr bewegt. Denke der Linke Turbo ist hin, bekomme aber noch bescheid. Linker Lader ist auf jeden Fall ne Dichtung undicht vom Öl Zulauf, tropt nach Außen hin. Und ich habe Öl in den LLKs bzw in der Verrohrung und der haut mir auch Öl in die AGA. Es fehlen so ca. 1-1.5 Liter Öl. Öl- Wechsel wurde ja erst vor Kurzen gemacht..... Naja...

Habe ja schon gesehen und gehört. Turbos werden wenn nach TTE gehen, Vorkats werden bei Stüber entfernt.

Vor 20.000 km würde Zahnriemen etc gemacht. Jetzt direkt nochmal mitmachen die Sachen ? Natürlich mit Spannrollen, Pumpe etc.

Was noch tauschen wenn der einmal draußen ist der Motor ?

Sascha82 hat geschrieben:ich habe Öl in den LLKs bzw in der Verrohrung

Das Öl in den LLk bzw. in den Leitungen davor ist normal,je nachdem wann es das Letzte mal sauber gemacht wurde kann da ne ordentliche Ladung stehn.

Ja, leichter Film ok. Aber das war bissl zu viel :-/ Leider.

die abgastemparatursensoren würde ich bestimmt noch wechseln & ev die krümmer, wenn alles schon draussen ist


gruss stefan

Sascha82 hat geschrieben:Ja, leichter Film ok. Aber das war bissl zu viel :-/ Leider.

Wie gesagt ich hab schon mehr wie ein Film gehabt,so 2-3 Schnapsgläser voll.
Und da war an den Turbos nichts!!Ist ja auf der Fahrerseite deutlich mehr,oder?

Ne, war ziemlich gleich viel auf beiden Seiten. OK, so 2-4 Schnaps dinger waren es ca.

Ok, Abgastem. Sensoren noch. Krümmer wenn die nicht mehr gut aussehen ?
Die Temp Kosten pro Stück ca. 200 € richtig ? Wie sieht es bei den Krümmern aus ?