stärkster tunetec RS4 B5 K04 umbau stand zum verkauf........

Sag dann einfach das Auto ist Serie xD xD xD

Beitrag von **fuschtii** » Samstag 15. Februar 2014, 18:14

so würde ich da auch rangehen xD

Beitrag von **Illusion.x** » Sonntag 2. März 2014, 22:06

Wie ist hier momentan der Stand des Umbaus?

Beitrag von **Tunetec.de** » Montag 3. März 2014, 11:03

Illusion.x hat geschrieben:Wie ist hier momentan der Stand des Umbaus?

kann ich dir sagen, der wagen wird die woche hoffentlich wieder zusammengebaut sein, einfahren , abstimmen und dann gibt es auch neue news!

der tag hat leider nur 24std. , er wird aber rechtzeitig zur saison fertig sein

im moment konzentriere ich mich sehr stark auf die neuen 5 zylinder modelle TT-RS und RS3

Beitrag von **Illusion.x** » Montag 3. März 2014, 11:37

Tunetec.de hat geschrieben:im moment konzentriere ich mich sehr stark auf die neuen 5 zylinder modelle TT-RS und RS3

Ja das dachte ich mir schon

Aber dann ist ja der RS4 auch bald soweit

Beitrag von **apt** » Dienstag 8. April 2014, 10:45

Tunetec.de hat geschrieben:
und das wollen wir mit den neuen k04 ( mit k16 innenleben ) und 6er abgasseite mind. 1000 1/min früher schaffen

wenn das gelingt, haben wir mit dieser laderkonfiguration die eierlegende wollmilchsau

unten raus perfektes ansprechverhalten und oben raus immer noch deutlich mehr druck als alle anderen K04

Hoi Sascha
Wie weit ist denn die "eierlegende Wollmilchsau" ? Bin insbesondere an dem Leistungsdiagramm (wenn möglich nach Drehzahl und nicht nach Geschwindigkeit) interessiert.

Beitrag von **rs4axel** » Dienstag 8. April 2014, 22:23

du könntest endlich mal n paar fotos rausrücken

Beitrag von **Tunetec.de** » Mittwoch 9. April 2014, 16:13

der wagen wird gerade eingefahren

Beitrag von **Louis** » Mittwoch 9. April 2014, 16:42

Der Sascha macht es aber auch wieder spannend

Man merkt, der Sascha ist nicht nur ein guter Tuner, sondern hält seine Kundschaft auch bei Laune...

Schön die Infos in homöopathischen Dosen

Sehr schön!

Kann natürlich auch sein, dass der Schlitten tatsächlich auf der Einlaufspur rollt....

Beitrag von **S4LimoR** » Mittwoch 9. April 2014, 17:07

Nee der Sascha hält niemanden hin... Gut Ding will Weile haben und vor allem hat er ja auch noch andere Sachen zu tun, siehe die ganzen RS3 Fahrer die sich vor den alten V6 Bi Turbos fürchten...

Beitrag von **Shadow86** » Mittwoch 9. April 2014, 17:37

Ich denke, eher anders herum.

Beitrag von **S4LimoR** » Mittwoch 9. April 2014, 18:17

Ganz ehrlich ? Mir ist das sowas von Egal und ausserdem schummeln die DSG Fahrer sowieso alle

Der RS3 gewinnt bei jedem Schaltvorgang min. ne halbe Wagenlänge

Beitrag von **audimaik** » Mittwoch 9. April 2014, 18:33

ich glaube der Nico hat ANGST vor den schnellen RS3 Kisten !!!!

rs246.de Race-Event Videos · Beitrag von **Volker** » Mittwoch 9. April 2014, 18:53

Was hat deiner jetzt eigentlich an Leistung Maik

Beitrag von **audimaik** » Mittwoch 9. April 2014, 18:55

Serie, alles Serie. Das reicht aber durch das super schnelle DSG !