stärkster tunetec RS4 B5 K04 umbau stand zum verkauf........

[bash]

Deine Arbeit und allem drum und dran in Ehren... aber da wirst du ewig drauf sitzen bleiben. Meine Meinung. Was aktuell alles für Fahrzeuge angeboten werden. INKLUSIVE Roebsch, Hagbird und meinem und es meldet sich KEINE Sau. Vor allem bei roebsch der ihn echt nun schon verschenken will.... Aber wenn du Zeit hast ist es weniger kritisch!

Sorry, aber das kannst du absolut nicht vergleichen..
Deine Kiste wird privat verkauft, Umbau ist auch schon ein Weilchen her... und Anzahl Besitzer und KM Laufleistung tun ihr übriges..
Ausserdem ist diese Szene sehr überschaubar und man weiss halt, dass Du das Auto noch nicht lange hattest und jetzt schon wieder hergeben möchtest.. Das sind halt alles keine verkaufsfördernde Kriterien..

Der andere RS4 wird von einem Tuner neu aufgebaut und als
sozusagen frisches Auto verkauft... Ganz ehrlich, ich müsste keine Sekunde überlegen, welches Fahrzeug ich nehmen würde...

[kpk]

Hey Sascha deine Arbeit in alle Ehren, man hört zu 99,9% ja nur gutes von dir und deinem Team, aber wo kaufst du die Teile ein oder wem willst du hier etwas beweisen, wie teuer ein 3,0l Umbau ist!

Ich nehme absichtlich jetzt keine Einzelpreise heraus, aber jeder der den Markt (und ich rede jetzt nicht von Ebay oder gebrauchten Teilen) etwas durchstöbert wird merken, daß hier zwar einiges ehrlich kalkuliert ist, aber manches mehr als hoch gegriffen ist!

Fakt ist, wenn du der Meinung bist, der Wagen wird 50t€ bringen und der Käufer findet sich, wird dir jeder gratulieren und ich denke etwas Kleingeld bleibt auch in deinem Hosensack hängen, sollte es nicht der Fall sein, tritt das ein, was ich dir bzw. noch 2 oder 3 andere Foren User hier vorhergesagt haben! Mehr wurde auch nicht geschrieben und ich glaube keinem fällt dadurch ein Zacken aus der Krone!
Ich bin damit hier raus...man wünscht schöne Feiertage!
Gruß aus Österreich

[Illusion.x]

Deine Arbeit und allem drum und dran in Ehren... aber da wirst du ewig drauf sitzen bleiben. Meine Meinung. Was aktuell alles für Fahrzeuge angeboten werden. INKLUSIVE Roebsch, Hagbird und meinem und es meldet sich KEINE Sau. Vor allem bei roebsch der ihn echt nun schon verschenken will.... Aber wenn du Zeit hast ist es weniger kritisch!

Sorry, aber das kannst du absolut nicht vergleichen..
Deine Kiste wird privat verkauft, Umbau ist auch schon ein Weilchen her... und Anzahl Besitzer und KM Laufleistung tun ihr übriges..
Ausserdem ist diese Szene sehr überschaubar und man weiss halt, dass Du das Auto noch nicht lange hattest und jetzt schon wieder hergeben möchtest.. Das sind halt alles keine verkaufsfördernde Kriterien..

Der andere RS4 wird von einem Tuner neu aufgebaut und als
sozusagen frisches Auto verkauft... Ganz ehrlich, ich müsste keine Sekunde überlegen, welches Fahrzeug ich nehmen würde...

Ist keine "Kiste", so kannst du dein Auto nennen, aber nich meins Btw ist der Umbau ziemlich genau 7.000 km her....
Die Leute, die es wissen sollen, wissen warum ich verkaufe. Ein potentieller Käufer fragt mich das in einem Vorgespräch, was die beiden aktuellen Kandidaten übrigens auch gemacht haben und die Entscheidung daher voll nachvollziehen können. Außerdem geht es hier nicht um meinen Verkauf, sondern um Sascha's frischen Boliden, den er auch sicherlich für den angestrebten Preis "loswird"

[Tho79]

Deine Arbeit und allem drum und dran in Ehren... aber da wirst du ewig drauf sitzen bleiben. Meine Meinung.

Außerdem geht es hier nicht um meinen Verkauf, sondern um Sascha's frischen Boliden, den er auch sicherlich für den angestrebten Preis "loswird"

Ohne Worte!!!

[Tunetec.de]

Hey Sascha deine Arbeit in alle Ehren, man hört zu 99,9% ja nur gutes von dir und deinem Team, aber wo kaufst du die Teile ein oder wem willst du hier etwas beweisen, wie teuer ein 3,0l Umbau ist!

Ich nehme absichtlich jetzt keine Einzelpreise heraus, aber jeder der den Markt (und ich rede jetzt nicht von Ebay oder gebrauchten Teilen) etwas durchstöbert wird merken, daß hier zwar einiges ehrlich kalkuliert ist, aber manches mehr als hoch gegriffen ist!

man man man,

als firma steh ich immer mit dem rücken an der wand. schreibe ich nichts , ist es blöd, schreibe ich was , könnte es nach hinten losgehen.

ich hab lange überlegt, ob ich dazu was schreiben soll besonders deshalb, weil ich es vorhergesagt habe und dann kommst du genau mit dem preisthema.

klar bekommt man evtl. das eine oder andere teil günstiger , nur bitte verschon mich damit...ok!

es ging hier einzig und allein darum aufzuzeigen welchen wert evtl. das fahrzeug hat wenn es fertig gebaut ist.

der gutachter geht danach was man marktüblich bezahlt ( z.b. für spezialteile wie einspritzdüsen , die sowohl für benzin aber auch durch umarbeitung speziell für E85 abgeändert werden - das hat ebend seinen preis ) und nicht danach was evtl. ein hobbytuner an prozenten bei seinen spezies bekommt

desweiteren zwingt dich ja keiner bei mir einzukaufen

klar verdiene ich mein geld mit solchen umbauten, ist ja auch mein job.

das solls dann auch von mir zu deinem beitrag gewesen sein.

@all

sollten jetzt irgendwelche provozierenden beiträge zur preisgestaltung gepostet werden, werden diese von mir kommentarlos gelöscht.

der kern dieses threads ist ein anderer und nicht nicht die preisgestaltung einzelner teilepreise

hier gehts es einzig und allein darum , ob es möglich ist mit k04 gehäusen und k16 innenleben und dadurch plug und play einbaubar die 8xxps grenze zu durchbrechen

[laeufer3000]

Wie wird sich wohl so ein Auto fahren? Ab wann wird der Druck machen und geht ihm die Puste obenrum aus? Klingt für mich nach einer super Alternative zu K16- bzw K24-Umbau. Ich bin gespannt, was für Zeiten drin sind und wie er sich fahren lässt.

[Tunetec.de]

so hab hier wie angekündigt mal aufgeräumt

Wie wird sich wohl so ein Auto fahren? Ab wann wird der Druck machen und geht ihm die Puste obenrum aus? Klingt für mich nach einer super Alternative zu K16- bzw K24-Umbau. Ich bin gespannt, was für Zeiten drin sind und wie er sich fahren lässt.

und genau hier machen wir weiter…….steffen , ich erhoffe mir ein ansprechverhalten ab ca. 3600-3800 1/min mit vollem spitzendruck.

zeiten sollten rein rechnerisch im 5er bereich liegen, ich hoffe natürlich tiefe 5er Zeiten für 100-200km/h mit der PB

[S4LimoR]

Nur mal so zum Vergleich, wann hat den ein K16 oder ein K24 seinen vollen Druck ?
Damit man sich mal ein ungefähres Bild machen kann...

[Tunetec.de]

Nur mal so zum Vergleich, wann hat den ein K16 oder ein K24 seinen vollen Druck ?
Damit man sich mal ein ungefähres Bild machen kann...

also die k16 bzw.k24 mit 10er abgasseite wie bei kai seinem rs4 sind leider erst so bei 4800-5000 1/min mit vollem spitzendruck von 2,4bar da.

und das wollen wir mit den neuen k04 ( mit k16 innenleben ) und 6er abgasseite mind. 1000 1/min früher schaffen

wenn das gelingt, haben wir mit dieser laderkonfiguration die eierlegende wollmilchsau

unten raus perfektes ansprechverhalten und oben raus immer noch deutlich mehr druck als alle anderen K04

[Illusion.x]

Drücken die dann auch bis oben hin durch? Meintest ja mal bei meinen, dass ab 6000 1/min schon die Puste ausgeht.

[danielrs4]

Ich wünschte, ich hätte nicht soviel für geschenke ausgegeben.

[laeufer3000]

Klingt alles super. Bin mal auf das Ergebnis gespannt. Vielleicht kannst du ja schon eine Prognose machen, wie er obenraus geht?

Was wäre mit 2,7l und 102er Abstimmung möglich?

[Tunetec.de]

die lader werden oben raus deutlich besser gehen, wie alles was bis jetzt so angeboten wurde. die verdichter können über 320gr/sec. produzieren und die abgasseite sollte dem entsprechenden volumenstrom gewachsen sein.

ich glaube, das ein 2,7er etwas schlechteres ansprechverhalten haben wird ca.300-400 1/min , aber von der max. Leistung gar nicht so weit weg ist.

das drehmoment wird nicht so bauchig sein wie beim 3000ccm

auf jeden fall sollten sie ab 6000 1/min nicht abbauen.

ein k16 oder k24 ist dem schon überlegen, nur stellt sich die frage, ob der druck oben raus ausreicht um z.b. den vorsprung der kleineren lader abzufangen, wenn man einen vergleich von 100-300km/h fährt.

[blackRS4_b5]

man man man,

als firma steh ich immer mit dem rücken an der wand. schreibe ich nichts , ist es blöd, schreibe ich was , könnte es nach hinten losgehen.

ich hab lange überlegt, ob ich dazu was schreiben soll Cool besonders deshalb, weil ich es vorhergesagt habe und dann kommst du genau mit dem preisthema.

klar bekommt man evtl. das eine oder andere teil günstiger , nur bitte verschon mich damit...ok!

Richtig gut Sascha

Ich habe mir auch gleich gedacht das es so enden wird ..egal!

Wünsche dir auf jeden Fall viel Erfolg und freue mich schon auf erste Zwischenergebnisse!!!!

Denke die Lader werden der Hammer...

[RS4_B5]

Hallo Sascha

Ich habe eine Frage die mich zu diesem einzigartien RS4 brennend interessiert . Und zwar:

Ist dieses Fahrzeug, so wie es hier beschrieben ist, bei euch in Deutschland legal zu fahren? Wie habt ihr das gemacht? Ist das eine TÜV Einzelabnahme? Dementsprechend alles im FZ-Ausweis eingetragen?

Ich weiss ist eine komische Frage, aber ich frage mich deswegen:

Angenommen ich hätte genügend Geld und möchte dir das Auto abkaufen und hier in der Schweiz fahren . Dann käme mal zuerst der Import und dann müsste ich ja den Wagen vorführen. Dann sehen guten Leute das der RS4 in Deutschland so legal eingelöst war. Aber bei uns ist dann das ja unmöglich denke ich mal... (Können da die Schweizer hier mal was dazu sagen?? Verstehe noch nicht so viel davon wie, wo, was genau erlaubt ist )

Danke für deine Antwort und schönes Weekend.