NEUER Audi RS4 / Auslieferung ab Herbst 2012

Allgemeine Informationen über den Audi RS4 (B8)
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Massimo
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Beitrag von Massimo » Mittwoch 13. Juni 2012, 19:41

ausserdem glaube ich kaum,dass der Herr SVti einen audi faehrr, warscheinlich ist das ein benz spion...gggghhh
Der V8 Sound von Brutus..

rs400_slf
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Beitrag von rs400_slf » Mittwoch 13. Juni 2012, 19:41

Na ja, den B5 kann man Aufblasen bis zum Platzen. Nicht jeder braucht 600PS +. Wenn man von der Serienleistung ausgeht, sieht der B5 kein Land mehr. Vom Interieur fange ich erst gar nicht an. Dieses gestänkere nervt langsam.

Bin auf die ersten Tests des B8 gespannt. Sicherlich wird er 11,xx 100-200 schaffen. Völlig ausreichend.

Grüße
RS3 Sportback powered bei PPH-Motoring

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TomRS4
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Beitrag von TomRS4 » Mittwoch 13. Juni 2012, 20:26

:icon_thumright für Massimo!

Ehrlich gesagt verstehe ich nicht wieso hier Ammy Schleudern usw. erwähnt bzw. mit den RS Modellen verglichen werden.
Wenn überhaupt sollte man doch die B5 - B7 - B8 untereinander vergleichen?!?
Alles andere ist doch eine Glaubensfrage.

@ Vti 2
Wenn die Corvette so toll ist... fahr sie und gut is....
Kotzt mich an die ständige Abwertung von Fahrzeugen weil andere besser sind.... Und jetzt?!?
Währe doch Bockmist wenn jeder einen Supersportler fahren würde ^^
Ich hab mir meinen B7 jedenfalls rein aus optischen Gründen geholt und bin glücklich damit.

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Krash
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Beitrag von Krash » Mittwoch 13. Juni 2012, 20:28

Hallo jungs kommt der rs4 b8 auch in limosine??

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bash
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Beitrag von bash » Mittwoch 13. Juni 2012, 20:39

Krash hat geschrieben:Hallo jungs kommt der rs4 b8 auch in limosine??
Bis jetzt ist nichts angekündigt . Glaube sogar irgendwo gelesen zu haben, dass es nur noch einen Avant gibt!

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Beitrag von Andre » Mittwoch 13. Juni 2012, 20:43

ich hab hier nicht angefangen mit irgendwelchen
vergleichen von b5 b7 b8 oder mit der leistung
der fahrzeuge...
und ich bin mit meinen 27 lächerlichen jahren auch soweit
um nicht nur auf leistung zu schauen. hier gehts aber einzig und allein
darum ob der b8 ein auto ist was der tradition der
quattro modelle entspricht.
das ist er (meiner) meinung nach nicht, genau so wenig
wie ein b7.

aber ich seh das easy, jeder soll sich das kaufen oder fahren
was er will. der rs4 b5, bleibt für mich der schönste von allen,
auch wenn er ne alte kiste ist.
Diesel Power... 290++ :mrgreen:

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Massimo
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Beitrag von Massimo » Mittwoch 13. Juni 2012, 20:46

TomRS4 hat geschrieben::icon_thumright für Massimo!

Ehrlich gesagt verstehe ich nicht wieso hier Ammy Schleudern usw. erwähnt bzw. mit den RS Modellen verglichen werden.
Wenn überhaupt sollte man doch die B5 - B7 - B8 untereinander vergleichen?!?
Alles andere ist doch eine Glaubensfrage.

@ Vti 2
Wenn die Corvette so toll ist... fahr sie und gut is....
Kotzt mich an die ständige Abwertung von Fahrzeugen weil andere besser sind.... Und jetzt?!?
Währe doch Bockmist wenn jeder einen Supersportler fahren würde ^^
Ich hab mir meinen B7 jedenfalls rein aus optischen Gründen geholt und bin glücklich damit.
jo dieser vti2.. faehrt nich mal nen audi..und vergleicht apfel mit birnen, wuerde ich einen 6.3l motor mit audi technologie fahren, wuerde der benz alt aussehen...der corvette iss eh scheise, kein thema..guck mal autoscout nach, du musst sogar bezahlen um sie loszuwerden, haesslich wie ne sardinenkiste..sorry, aba bin schon mal sonen sardellenkiste gefahren, das fuehlt sich an als wuerde man neben ne waschmaschiene sitzen..und die knuepel im innenraum sehen aus als waeren die 1:1 von einem traktor genommen..
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Beitrag von Krash » Mittwoch 13. Juni 2012, 20:50

hoffe nicht sonst wäre der neue rs4 nichts für mich :-(

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Paulchenn
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Beitrag von Paulchenn » Mittwoch 13. Juni 2012, 21:07

Ha ha ha, ihr seid alle einfach klasse!

Also hier auch mal meine Meinung:

Ist nen rs 246 etc..... Forum, also wen kratzt hier AMG, corvette etc.....

Und ich fahre ja nun auch nach 2 b5 Modellen nen b7, dieser ist auch definitiv schöner zu fahren, ist eben ein wesentlich neueres Auto!

Aber auch ich bin der Meinung, das der lägendäre Audi rs4 eben nen b5 ist, und die Nachfolgemodelle ihm einfach was letztlich die Leistung und eben die Leistungssteigerungsmöglichkeit angeht niemals das Wasser reichen werden, und das ist genau das was Audi meiner Meinung nach völlig vergeigt!

Ich mein die Leute die diese Autos kaufen sind nun mal alles verrückte wie wir alle hier zusammen eben (groß dölln hat es ja bewiesen) und die wollen eben Basteln, tunen und einen ausfahren, .......
und merken es eben auch wenn son 100.000 Euro Auto eben mal 30-50 ps weniger hat als wie das Werk es angibt......

Tja, und dann ist da noch der Preis, mein b5 Vollauslastung hat 2001 68.000 Euro neu gekostet, ich mein knapp 140.000 DM und nun liegt er mal eben in einer halbwegs akzeptablen Ausstattung bei 105.000,- Euro......

Also was soll Mann dazu abschließend sagen?

Ein rs4 verliert den Kultstatus, und ist eben kein Wolf im Schafspelz mehr.......
Und ich denke jeder muss nach seinen Massen entscheiden, was ihm persönlich besser steht (Kult, Preis, Leistung).......

Und nun, Gas, zerfleischt euch weiter ***** Lach******
Bild

Gruß Sascha

:-) Das einzige Argument gegen viel Hubraum, ist noch mehr Hubraum :-)

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Beitrag von RS-Martin » Mittwoch 13. Juni 2012, 21:44

Ich steh auf Blasen! :-D
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Beitrag von RS4 Cabrio » Mittwoch 13. Juni 2012, 21:46

Wer schonmal ein C63 AMG live erlebt hat, der weiß was für ein Sahnemotor dies ist!!! Fragt mal Sascha, der weiß Gott schon einige Fahrzeuge unterm Arsch hatte, welchen Motor er gerne in seinem Wagen hätte :)

Achja, eine Corvette mag zwar ungehobelt daher kommen ist aber als Gesamtpaket in Sachen performance meilenweit vor jedem Audi R oder RS!!!

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Beitrag von Andre » Mittwoch 13. Juni 2012, 21:46

sascha, sau geil :icon_thumleft
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Beitrag von bash » Mittwoch 13. Juni 2012, 21:49

Warum sollte Audi das Interesse haben, die RS Modelle Tuningfreundlich auszulegen?
Damit die Kundschaft alles aus den Karren rausholen kann? Und sollte mal was nicht halten, schnell alles wieder zurück bauen
und auf Garantie bestehen?
Tuningfreundlich ist heutzutage kein Hersteller mehr. In einer Zeit, in welcher die Garantie mit geändertem Fahrwerk oder Abgasanlage
flöten geht. Im Gegenteil, die Steuergeräte werden so ausgelegt, dass es den Tunern nicht einfach gemacht wird einzugreifen...

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Beitrag von laeufer3000 » Mittwoch 13. Juni 2012, 21:55

Kein B8 :!: Aber der Motor hätte es sein müssen...

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Beitrag von s4_driver » Mittwoch 13. Juni 2012, 22:16

Wo siehst du bitte das die Z06 nachgeschmissen wird?

Wenn ist es eher umgekehrt, wenn ich mal schaue was die B7 wert sind und was die Corvette.

Und wenn du schon einen Sportwagen wie die Vette mit einem B7 vergleichst darfst dicht nicht wundern wenn du damit einfährst.

Es ist auch völlig egal, dass der Benz mehr Hubraum hat. Audi hat es nunmal nicht besser geschafft als den Uralt V8 mit HDZ zu versehen und wie toll das funktioniert hat man ja gesehen wenn manche nicht mal 380ps haben.

Serie gegen Serie B5 vs B7 wird für den B7 nicht so toll aussehen.

Fahrverhalten ist der B7 klar überlegen, wäre auch schlimm wenn die nichtmal das in 2 Generationen verbessert hätten, aber mit einigen Änderungen am B5 fährt der nicht so viel schlechter und das als Kombi gegen eine Limo.

AMG ist keine Scheiss, wenn die Ihre Modelle mit Allrad anbieten möchte ich mal sehen ob Audi das nicht an den Verkaufszahlen merkt.

Nebenbei der Tuningschutz ist eher lächerlich früher oder später wird alles geknackt. Wenn man sieht was man aus den vorheringen Audi und BMW Motoren rausholen konnte ist es kein Wunder das die beliebt waren.

Bei dem heutigen Preisdruck wirds das so sicher nicht mehr geben aber das macht die Uralt Kisten noch etwas kultiger..

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