Saugerköpfe am 2.7 BiTurbo pro/contra
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saugerköpfe
Hallo miteinander
Ich habe mir Saugerköpfe vom passat gekauft und passen ohne probleme
an den Krümmer.
oben : 6 schrauben
unten : 7 schrauben
ACK 078 103 373 AH
Bolzen einfach rausdrehen und neue auf die richtige stelle reindrehen.
mfg
jan
Ich habe mir Saugerköpfe vom passat gekauft und passen ohne probleme
an den Krümmer.
oben : 6 schrauben
unten : 7 schrauben
ACK 078 103 373 AH
Bolzen einfach rausdrehen und neue auf die richtige stelle reindrehen.
mfg
jan
- RS-Martin
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- laeufer3000
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- powerpit
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Hallo zusammen
Wollte kurz noch mal nachfragen wegen den Köpfen mit der Nummer:
ACK Zylinderkopf 1 - 3 078 103 068 BP
ACK Zylinderkopf 4 - 6 078 103 067 BP
Was ich anhand der Teilenummern nicht sehen kann ist, ob die Bohrlöcher für die Sekundärluft sowie Wasseranschlüsse vorhanden sind. Die Anordnung der Bolzen sollten da stimmen.
Gruss D.Rakusic
Wollte kurz noch mal nachfragen wegen den Köpfen mit der Nummer:
ACK Zylinderkopf 1 - 3 078 103 068 BP
ACK Zylinderkopf 4 - 6 078 103 067 BP
Was ich anhand der Teilenummern nicht sehen kann ist, ob die Bohrlöcher für die Sekundärluft sowie Wasseranschlüsse vorhanden sind. Die Anordnung der Bolzen sollten da stimmen.
Gruss D.Rakusic
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Hallo .!!!!
Ich bin neu in diesem Forum und hätte gleich mal ein Frage.
Mein Rs4 b5 Motor wird neu aufgebaut da der Zahnriemen übergegangen ist!
Jetzt habe ich den Motor zerlegt und folgendes festgestellt:
Beide Zylinderköpfe haben Risse zwischen den Einlasskanälen!
Bei einem Kolben hat sich der Sicherungsring gelöst und jetzt hat dieser im Zylinder geschliffen.
Jetzt wird der Motor auf ein zylindermaß von 83 aufgebohrt
Kolben kommen von JE.
Ich habe mir jetzt Zylinderköpfe vom Passat mit der Nummer ACK 078 103 373 AH besorgt.
Jetzt habe ich aber das Problem das die Ventildeckel nicht auf die Köpfe passen wegen der Ölrohre die der RS4 Kopf nicht hat!
mfg thomas
Ich bin neu in diesem Forum und hätte gleich mal ein Frage.
Mein Rs4 b5 Motor wird neu aufgebaut da der Zahnriemen übergegangen ist!
Jetzt habe ich den Motor zerlegt und folgendes festgestellt:
Beide Zylinderköpfe haben Risse zwischen den Einlasskanälen!
Bei einem Kolben hat sich der Sicherungsring gelöst und jetzt hat dieser im Zylinder geschliffen.
Jetzt wird der Motor auf ein zylindermaß von 83 aufgebohrt
Kolben kommen von JE.
Ich habe mir jetzt Zylinderköpfe vom Passat mit der Nummer ACK 078 103 373 AH besorgt.
Jetzt habe ich aber das Problem das die Ventildeckel nicht auf die Köpfe passen wegen der Ölrohre die der RS4 Kopf nicht hat!
mfg thomas
- treffisried
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Hallo danke für die Antwort.
Ok das ist mir klar aber hat eventuell irgentwer bilder???
Wenn man das blech innen komplett weg lässt kommt ja das ganze öl in die Motorentlüfung.
Meiner meinung könnte mann ein neues blech anfertigen das gebogen ist.
Aber vl. gibt es ja eine einfachere Lösung!
Mfg thomas
Ok das ist mir klar aber hat eventuell irgentwer bilder???
Wenn man das blech innen komplett weg lässt kommt ja das ganze öl in die Motorentlüfung.
Meiner meinung könnte mann ein neues blech anfertigen das gebogen ist.
Aber vl. gibt es ja eine einfachere Lösung!
Mfg thomas
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Mal ne frage. Der a4 und passat haben nen anderes flanschbild wenn ich das nun richtig gelesen habe. Kann man die auch umbohren lassen oder wie soll ich das verstehen. Auf irgendeiner seite waren hier ja köpfe abgebildet bei denen fehlten die unteren löcher für die bolzen. Oder passt es auch anders wenn man nur bolzen versetzt?
mfg chris
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- Audi RS4 Fahrer
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- rolvers
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- rolvers
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- rolvers
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