Turbolader revidieren

Mal ne Aufzählung was gemacht werden müsste?!?

-600er Lader
-große Vorrohre
-geänderte AGA
-LLK(Wagner)
-630er Düsen
-Kupplung
-Sauger-Wellen
-Neue Krümmer
-Kupplung
-dicke Kopfdichtung

+gute Abstimmung

Getriebe verstärken???

Fehlt da noch etwas oder ist irgend etwas übertrieben?

Ich werde es mal nur mit:

- 600er Lader
- Vorrohre (hab ich schon)
- AGA (hab ich schon)
- 630er Düsen
- Kupplung
- Kopfdichtung

evtl. neue Krümmer.

machen.

Und um die Abstimmung muss noch gesucht werden.

Kraftstoffpumpe 044er Bosch!

Verstärkte Ölpumpe, neue Pleuellager und ARP-Schrauben auch noch!

LLK kannst du original fahren. Wagner-Gitter machen Sinn.

Beitrag von **Andre** » Donnerstag 13. Oktober 2011, 19:30

llk machen sinn
ölpumpe brauchst du nich

Limiii hat geschrieben:Ich werde es mal nur mit:

- 600er Lader
- Vorrohre (hab ich schon)
- AGA (hab ich schon)
- 630er Düsen
- Kupplung
- Kopfdichtung

evtl. neue Krümmer.

machen.

Und um die Abstimmung muss noch gesucht werden.

Die LLK´s merkt man!!! Habe es gerade bei mir erlebt!
Bin bis vor kurzem die Serien-LLK´s gefahren und habe dann auf Wagner umgebaut!
Es fühlt sich an, als wenn man im Winter unterwegs ist

Kennt einer diese Firma?

Klick

Satz orginale KKK04 für 1899 Euro. Ich dachte die wären deutlich teurer?!

Ich kenn die Firma nicht, der Preis ist aber SEEEEHR gut!

Zeigt folgendes Video die Wahrheit?

Klick

Eine gute Abstimmung mit orignalen Ladern läuft richtig gut und erst ab hohen Geschwindugkeiten haben die großen Lader ein Vorteil?

Wie es auf dem Video aussieht, kann der bis 200km/h sogar etwas davon fahren!?

Beitrag von **Jeanny** » Mittwoch 9. November 2011, 16:47

laeufer3000 hat geschrieben:Zeigt folgendes Video die Wahrheit?

http://www.youtube.com/watch?v=0lJFweNMpZc

Eine gute Abstimmung mit orignalen Ladern läuft richtig gut und erst ab hohen Geschwindugkeiten haben die großen Lader ein Vorteil?

Wie es auf dem Video aussieht, kann der bis 200km/h sogar etwas davon fahren!?

Das ist doch immer relativ Steffen. Je nachdem wer zuerst Gas gibt und und und. In den ersten 3 Gängen wirst Du den Unterschied kaum merken. Hintenraus wird es interessant denk ich. Außerdem sind Deine Turbolader noch nicht kaputt

So wie im Video ist das...

Die Frage ist, welcher Audi hier wieviel PS hat. So wie der linke los geht sollte es der mit den 500+ sein. Dann stellt sich die Frage wie der mittlere dann so gut aufholen kann. Wie gesagt ich seh das relativ.

steht doch alles dabei. Der mittlere hat 540 und braucht halt etwas länger bis die Turbos ansprechen.

Rechts ist der 420, und links der mit 436.

Aber der links geht doch wie die Feuerwehr!!!Finde dass schon erstaunlich! Vorallem zu den mit den 420PS.

Das die großen Lader erst später kommen ist mir klar. Aber erst über 200km/h einen Vorteil:?:

laeufer3000 hat geschrieben:Das die großen Lader erst später kommen ist mir klar. Aber erst über 200km/h einen Vorteil:?:

Ich denke, wenn die den Test einen Gang tiefer begonnen hätten, sehe die Sache ganz anders aus!!