Frage an die Experten

Erfahrungen über Tuningteile, Umbauten, Neuheiten im RS4 (B5) Bereich
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coniglione
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Frage an die Experten

Beitrag von coniglione » Mittwoch 22. Dezember 2010, 16:40

Hallo zusammen

Weiss jemand Messwerteblock 90 habe ich ja 4 zeilen. Zeile 3 und 4 zeigt die Position der Nockenwelle in Grad an.Habe auf der zeile3 1grad und auf der Zeile4 5 Grad. So der zweite Werte ist Bank links oder rechts ? ist da die Welle um 1 Zahn daneben ? wurde alles ersetzt!! Steuerzeiten sollten stimmen sonst wäre ja beide werte um die 5 Grad oder so ?

Danke für eure Antworten....
Gruss

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Gremlin
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Beitrag von Gremlin » Donnerstag 23. Dezember 2010, 06:41

Die Anzeige MWB 90 3 und 4 zeigen die NW Verstellung an, die liegt bei ungbetätigter Verstellung -3 bis +6 Grad und bei Verstellung 16-25 Grad.

Die Einstellung ( Phasenlage ) zeigt MWB 93
Viele Grüsse aus der Schweiz

Dani


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Beitrag von coniglione » Donnerstag 23. Dezember 2010, 12:04

Gremlin hat geschrieben:Die Anzeige MWB 90 3 und 4 zeigen die NW Verstellung an, die liegt bei ungbetätigter Verstellung -3 bis +6 Grad und bei Verstellung 16-25 Grad.

Die Einstellung ( Phasenlage ) zeigt MWB 93

ich habe im MWB 90 0.5grad und 4.5 grad im Leerlauf.....wenn ich beschleunige kommen sich die Werte entgegen.....so auf 1-2 Grad differenz......keine Leistung bis dort hin und hört sich an wie ein Reihen 6 Zylinder......wenn die Nockenwelle um 1 Zahn daneben ist läuft er doch extrem schlecht im Lerrlauf oder ?.....

danke für die antwort gremlin....

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Beitrag von Gremlin » Donnerstag 23. Dezember 2010, 15:53

Ist schon so, sind die Rollen falsch gezählt, schüttelt er im Leerlauf . War das schon vor der Rep. so ?
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Beitrag von coniglione » Donnerstag 23. Dezember 2010, 17:31

Gremlin hat geschrieben:Ist schon so, sind die Rollen falsch gezählt, schüttelt er im Leerlauf . War das schon vor der Rep. so ?
nein, aber er schüttelt eben nicht übermässig im leerlauf ! aber er hat bis 4000 u/min keine leistung und eben diese werte die nicht übereinstimmen, habe meinen im Leerlauf gemessen und die werte 1 Grad auf beide zeilen gehabt,also sind Steurzeiten daneben oder Kette/ NOCKENWELLEN stimmt etwas nicht.....vermute ein glied zu wenig abgezählt`! 15 anstatt 16.....werde mal berichten wenn auseinander......

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Beitrag von bastixx82 » Donnerstag 23. Dezember 2010, 18:39

16 Zähne müssen es sein?
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Beitrag von coniglione » Donnerstag 23. Dezember 2010, 19:07

ja wieso?

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Beitrag von coniglione » Donnerstag 23. Dezember 2010, 19:08

also 16 glieder von der kette.....

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Beitrag von bastixx82 » Donnerstag 23. Dezember 2010, 19:46

Das ist der Abstand der beiden Nocken? Oder wo muss ich die 16 Glieder haben?
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Beitrag von coniglione » Donnerstag 23. Dezember 2010, 20:00

bastixx82 hat geschrieben:Das ist der Abstand der beiden Nocken? Oder wo muss ich die 16 Glieder haben?
hier....wenn die der motor auf ot steht.....die markierung der nockenwelle einlass gegenüber auslass müssen 16 glieder sein und nach 2mal motor drehen auf der markierung der lagerböcke übereinstimmen...........

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Beitrag von coniglione » Donnerstag 23. Dezember 2010, 20:01

coniglione hat geschrieben:
bastixx82 hat geschrieben:Das ist der Abstand der beiden Nocken? Oder wo muss ich die 16 Glieder haben?
hier....wenn die der motor auf ot steht.....die markierung der nockenwelle einlass gegenüber auslass müssen 16 glieder sein und nach 2mal motor drehen auf der markierung der lagerböcke übereinstimmen...........


siehe gallery.....

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Beitrag von bastixx82 » Donnerstag 23. Dezember 2010, 20:54

:icon_thumleft Danke für deine Mühe!!
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Beitrag von Gremlin » Freitag 24. Dezember 2010, 06:57

Die 16 Kettenglieder dienen nur als Montagehilfe. AUDI hat mittlerweile das flexibel gemacht 15/16 Rollen. Wichtig nach 720 Grad durchdrehen müssen die Markierungen an den NW mit den Pfeilen auf den hinteren beiden Lagerdeckeln stimmen.
Viele Grüsse aus der Schweiz

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Beitrag von coniglione » Sonntag 26. Dezember 2010, 10:33

Fehlerb behoben: Einlasswelle Bank 2 war daneben.....was mich erstaunt,dass der Motor ruhig lief im leerlauf! Hatte mal ein AZR Motor mit Welle daneben um 1 Zahn der hat geschüttelt wie die Sau......na ja keine Ahnung,jetzt alles ok.

danke an allen für die Hilfe.....

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Beitrag von Jumi78 » Sonntag 13. April 2014, 08:09

Füge hier mal ne Frage an die Experten ein, beziehungsweise hoffe auf Eure Erfahrungen:
Hab einen RS4 im Bekanntenkreis der SOLLTE um die 460 PS haben. War gestern auf Probefahrt mit dem, läuft knapp besser als mein S4...hat allso nie und nimmer die Leistung.
Hat keinen Fehler im Speicher...hab dann mal kurz den MWB93 kontrolliert und auf Bank 1 hat er -12 Grad Phasenlage.
Hat jemand schon die Erfahrung gemacht dass die Phasenlage Einfluss auf die Leistung hat?

Danke und Gruss

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