RS4 Umbau auf 800PS von Aufladungstechnik Harder oder Vmax??

Also wenn Ich Mich nicht teusche,hatte Hohenester mal von Hydro auf normale mechanische Tassenstössel umgerüstet !
Das haben auch 2-3 RS4 aus der Schweiz,die vor 4 Wochen in Bitburg am Start waren,wer diesen Umrüstsatz noch anbietet ? Sind bestimmt Serienteile aus dem VW Regal...

Beitrag von **leiness** » Dienstag 19. Oktober 2010, 20:41

Nochmals vielen Dank für Eur vielen Beträge zu meinem 800 PS-Projekt. Ich habe mit anderen Turbo-Autos schon Pech gehabt, weil ich am Falschen Ende gespart habe, daß wird mir hier bei meinem RS4 nicht mehr passieren. So werde ich wohl in den sauren Apfel beißen

und noch 50.000,00€ in meine Traumwagen investieren

.....

Die Saison ist ja jetzt schon abgeschlossen und die neue fängt ja erst wieder im April oder Mai 2011 wieder an. Vielleicht kann ich ja dann meinen neuen alten Traumwagen "präsentieren"

.....

Viele Grüße aus Duisburg an die RS4-Liebhaber

leiness

Beitrag von **C962** » Dienstag 19. Oktober 2010, 22:37

die 50k garantieren aber auch kein sorgenfreies leben. Da muss man je nach fahrweise immer mit problemen rechnen...

Stimmt, bei so einem Projekt sollte man immer ein paar Kilo zusätzlich in der Portokasse liegen haben

!

Beitrag von **leiness** » Mittwoch 20. Oktober 2010, 21:30

Das weiß ich auch. Es ist auch noch Reserve vorhanden

! Man muss ja auch nicht jeden Tag einen Porsche oder Ferrari wegblasen

, es reicht auch jeden zweiten Tag

.....!

Es ist richtig es sollte schon eine gewisse Reserve vorhanden sein.. Aber ich fahre auch nicht das erste hochgezüchtete Auto, es waren schon Paar, ganz genau Zwei

. Ich freue mich schon auf mein Hammerteil für 2011

Viele Grüße

leiness

leiness hat geschrieben:Das weiß ich auch. Es ist auch noch Reserve vorhanden ! Man muss ja auch nicht jeden Tag einen Porsche oder Ferrari wegblasen , es reicht auch jeden zweiten Tag .....!

Es ist richtig es sollte schon eine gewisse Reserve vorhanden sein.. Aber ich fahre auch nicht das erste hochgezüchtete Auto, es waren schon Paar, ganz genau Zwei . Ich freue mich schon auf mein Hammerteil für 2011

Viele Grüße

leiness

Hi,wenn Du aus Duisburg kommst und schon was schnelles gefahren bist,dann kennt man sich vielleicht,bin auch oft dort.
Vielleicht kann man sich mal treffen und bischen plaudern,sind meist mit 3-4 RS4 B5 dort!

ein Rs mit 800ps kann eigentlich so ziemlich alle Ferraris und Porsche verblasen.

Da dürften wohl nur mehr Koenigsegg, Bugatti und gemachte Supras vorbeifahren.

Selbst ein 500ps rs hat mit serienmäßigen turbos und ferraris kein Problem

Beitrag von **GOBlin** » Samstag 23. Oktober 2010, 09:18

s4_driver hat geschrieben:ein Rs mit 800ps kann eigentlich so ziemlich alle Ferraris und Porsche verblasen.
...
Selbst ein 500ps rs hat mit serienmäßigen turbos ... kein Problem

Ein Vergleich zwischen einem "500PS-RS4" und einem serienmäßigen 997 Turbo würde spannend werden.

Aber wehe, wenn auch bei den Porsche Turbos an der Leistung was gemacht wurde...

Egal, ein B5er mit 800PS ist sicher geil

, auch wenn es immer einen noch schnelleren geben wird...

Autos verschiedener Hersteller und Modellen unter einander zuvergleichen ist eh Blödsinn..... da hat jedes Auto seine Vor und Nachteile...

Wenn sollte man schon die B5`s schon untereinader vergleichen und wenn man dort einen mit echten 800PS baut, dann denke ich ist man schon einer der schnellsten, wenn nicht sogar DER SCHNELLSTE

Beitrag von **rs4 duke** » Sonntag 24. Oktober 2010, 14:40

leiness hat geschrieben:Hallo zusammen,

ich möchte meinen RS4 B5 ein paar PS mehr gönnen, so ca 800 ! Welchen Tuner könnt Ihr mir mehr empfehlen Aufladungstechnik Harder in Wuppertal oder Vmax in Borken?? Welche positiven oder negativen Erlebnisse habt Ihr und wie laufen Eure Autos nach dem Tuning von diesen beiden Tuner.

Wie ist Eure Meinung? Entscheiden muß ich mich dann selber. Ich möchte die Katze auch nicht ganz im Sack kaufen und 20.00,00€ oder 25.000,00€ sind ja auch kein Papenstiel....

Ich bin für jede Meinung sehr dankbar ... Schreibt ruhig fleißig......

Viele Grüße

leiness

lass doch mal bilder von dein rs4 sehen den du umbauen willst

Beitrag von **Andre** » Sonntag 24. Oktober 2010, 19:44

rs4 duke hat geschrieben: lass doch mal bilder von dein rs4 sehen den du umbauen willst

So wie ich das verstehe, sucht er ihn noch...

mofarossi hat geschrieben: Wenn sollte man schon die B5`s schon untereinader vergleichen und wenn man dort einen mit echten 800PS baut, dann denke ich ist man schon einer der schnellsten, wenn nicht sogar DER SCHNELLSTE

Na jetz aber... Welcher der schnellste ist wissen wir doch

Aber sag Phil, wie groß ist der Unterschied zwischen deiner Limo und einem Kombi, kann man das irgendwie in Leistung fassen was ein Kombi mehr bräuchte?

Nee so einfach geht das leider nicht...da ich ja nicht weiss wie mein Cw-Wert genau ist, da ich auch dort einige Sachen verändert habe.

Aber denke 50-80PS sollten es bei 300 schon Unterschied sein.

Interessant wäre mal, was son Kombi mit der Leistung und meinem langen Getriebe oberhalb von 300 macht.

Hallo zusammen,

ich möchte meinen RS4 B5 ein paar PS mehr gönnen, so ca 800

Er hat Einen und sucht einen Zweiten

Beitrag von **xenon** » Montag 25. Oktober 2010, 20:43

..und dann kommt ein Bugatti und lässt den RS4 Fahrer, der bei 340 und 9200 U/min im lilanen Bersich ins Lenkrad beißt, mit über 400 blass aussehn.. auch mit K173 Lader!

Gibt IMMER nen schnelleren , is leider so

RS4 Umbau auf 800PS von Aufladungstechnik Harder oder Vmax??

Re: RS4 Umbau auf 800PS von Aufladungstechnik Harder oder Vm

Re: RS4 Umbau auf 800PS von Aufladungstechnik Harder oder Vm