RS4 mit Tuning Auspuffanlage

Beitrag von **Blackt** » Montag 30. April 2012, 00:03

ce582 hat geschrieben: Da die Serienanlage ohne Vorkats wohl bis 500-550 PS gut sein soll passt das wohl zukünftig auch leistungsmäßig.

wer hat dir das erzählt ? Die AGA ist so ziemlich die erste drossel beim RS4 ! Für ein Chip reicht das noch, alles drüber ist die AGA viel zu klein.

Beitrag von **ce582** » Montag 30. April 2012, 10:29

Ich hab schon an mehreren Stellen gelesen und gehört, dass die AGA ohne Vorkats für 500 PS ausreichend sein soll.
Hat sonst jemand ne Meinung dazu?

Beitrag von **serdar** » Montag 30. April 2012, 12:31

Hallo,
einfach mal Sascha fragen. Habe nach einem defekt gleich die stärkere Bezinpumpe beim Volker bestellt, die dicken Stüber Rohre ohne Vorkat mit zwei HJS als die wegem Kupplungtausch eh runter mussten,ab dann-also ab Kat alles original.
Bei der Abstimmung beim Sascha meinte er 450plus PS, bei sämtlichen Tunern liegen die Leistungsangaben bei 470-480PS.
Meiner Meinung nach ist aber vor allem das Drehmoment bei entsprechender Leistungsangabe wichtiger. Letztlich natürlich auch die indiv. Anpassung.
War nur mit den dicken Rohren, Sportkats und noch ohne Abstimmung auf dem Prüfstand in der benachbarten Schweiz, da waren es 395PS. Der Prüfer war sehr erstaunt, da er meinte noch keinen originalen RS mit den angegebenen 380PS da hatte.Fand ich komisch,wobei schon ein paar Schweizer Kollegen selbst bei paar meiner originaler RS4 über die Leistung staunten...
Aber wie auch immer ist die erste Leistungsbremse ganz klar der Auspuff ab Turbo. Ab Kat wird es vermutlich erst ab 500PSplus wichtig, aber am besten mal beim Sascha informieren, der hat mit Sicherheit genug Infos bzw. Erfahrungswerte.
Ob OCT ne Topgear Anlage ist weiß ich nicht, kann die jedenfalls vom Klang und von der Endrohroptik sehr empfehlen.
Von den billigsten Anlagen halte ich grundsätzlich nichts,da es einfach vom Grunde her nicht sein kann, daß die Qualitativ,vor allem vom Wareneinsatz/Material her mithalten kann.
Gruß Serdar

Beitrag von **Chirvan** » Dienstag 5. Februar 2013, 19:50

Hi,

wie hört sich die RS4 AGA, ohne Mittelschalldämpfer und Serienendtopf an?
habe vor nen blankes rohr zwischen zu bauen.

MfG

die aga ist vom preisleistungsverhältnis nicht wirklich zu topen.AGA

Beitrag von **Chirvan** » Dienstag 5. Februar 2013, 20:11

ich fahre einen umgebauten S4, ich brauch keine neue AGA!

habe komplett RS4 AGA, RS4 Hosenrohre und auch keine Vorkats drinn.
ist trotzdem zu leise! dumpfer ist sie geworden, aber das wars dann auch.
dieses "Blasen" bei vollast kenn ich von der S4 anlage, will bisschen sound

MfG

Beitrag von **Marcel** » Dienstag 5. Februar 2013, 21:47

Chirvan hat geschrieben:Hi,

wie hört sich die RS4 AGA, ohne Mittelschalldämpfer und Serienendtopf an?
habe vor nen blankes rohr zwischen zu bauen.

MfG

Video

Beitrag von **Agnar** » Dienstag 5. Februar 2013, 22:28

Chirvan hat geschrieben:Hi,

wie hört sich die RS4 AGA, ohne Mittelschalldämpfer und Serienendtopf an?
habe vor nen blankes rohr zwischen zu bauen.

MfG

Hier mal von meinem....

Audi rs4 b5

Beitrag von **Chirvan** » Dienstag 5. Februar 2013, 22:33

genau das wollt ich, Danke!
hört sich richtig gut an.

MfG

Beitrag von **Chirvan** » Mittwoch 6. Februar 2013, 19:36

@ Marcel

hattest du zu dem Zeitpunkt die Vorkats auch draußen?

MfG

Beitrag von **Jiggler** » Donnerstag 16. Mai 2013, 16:47

Hallo,

ich habe derzeit folgendes Setup:

Original Hosenrohre ohne Vorkats, undichtes Flexrohr fahrerseitig, original MSD, Supersprint ESD.

Sound ist nahezu keiner vorhanden.

Wollte jetzt passend dazu noch den Supersprint MSD reinhängen und ggf. Wagner Downpipes, aber auf jeden Fall das Flexrohr tauschen und 100er Kats reinschweißen.

Was meint ihr wird sich der Sound stark verändern durch den MSD? Will aber auf keinen Fall eine Krawallmaschine die nur krach macht.

Die Supersprint Anlage ist durchgehend 80 mm also auch ein wenig Luft nach oben im Vergleich zur Serien

Wenn du leistungstechnisch was vorhast, wirst wohl nich um ne 90er Anlage rumkommen

Beitrag von **Jiggler** » Donnerstag 16. Mai 2013, 19:57

Also derzeit bin ich mit meinem gechippten 420 PS mehr als zufrieden, aber sollten mal neue Turbos kommen, werden es wohl 600er oder so.

Hat jemand hier Erfahrungen mit Supersprint ab Kat? Aber nicht die Version mit Ersatzrohr.

Downpipes nehm ich statt Wagner doch Zinram, die haben einfach das besste Preis/Leistungs Verhältnis.

Beitrag von **maggot** » Donnerstag 16. Mai 2013, 21:57

Hey
Ich habe die Supersprint Anlage ab Kat mit Originalen Hosenrohren und muss sagen bin nach einem Jahr super zufrieden damit. Der Sound ist schon lauter als Original aber nicht störend, da ich auch nicht gerne zu laut habe.
Zudem ist die Passgenaigkeit super!!
Grüsse

Beitrag von **Jiggler** » Donnerstag 16. Mai 2013, 23:51

Na das hör ich gerne, dass Du zufrieden bist. Ich hatte nämlich zuvor einen S2000 mit Magnaflow und der war ein Wahnsinn zumal es ein Cabrio war. Da hatte zum Schluss wenig Freude am Fahren.

Also werde ich wohl bald den MSD shoppen, außer mir läuft ein gebrauchter über den Weg.

Aber wenn ich davor noch 76er Hosenrohre hänge, wird er dann unangenehm laut oder hält es sich in Grenzen?