Chip Tuning

rs246.de Race-Event Videos · Beitrag von **Volker** » Sonntag 18. Juni 2006, 13:23

bei dem update wurde auch gleich ein stärkere benzimpumpe verbaut.

Sehr vernünftig

Da bist du gut beraten worden

Beitrag von **Pascal** » Sonntag 18. Juni 2006, 14:53

Volker hat geschrieben:ich mache zudem immer aller 10.000 km einen Ölwechsel.

So mach ich das auch und alle 3o'ooo km oder alle 2 Jahre gibs dann eine Inspektion, so kann man auch gleich die Flüssigkeiten auswechseln oder eine Abgasuntersuchung machen...

Beitrag von **Pascal** » Dienstag 20. Februar 2007, 22:16

@RS 4 ever

Hast du schon was gefunden

Hallo Pascal,

bei mir hat sich das ganze etwas anders entwickelt.

Zuerst habe ich nach einem "Serien"-RS4 gesucht (deshalb meine Fragen) und bin dabei zufällig auf ein sehr schönes bereits hergerichtetes Exemplar gestoßen.

War nicht ganz billig, aber hat vieles vom dem drin, was ich sonst nachträglich eingebaut hätte. (RS6/RS4 B7-Bremsanlage, stärkere Benzinpumpe usw.)

In dem Paket war auch bereits Stufe 1 von MTM drin.

Das werde ich jetzt erst mal ausprobieren.
Habe den Wagen erst 2 Wochen und muss leider mit dem Verkäufer noch ein paar Dinge aussortieren.

Dann kann ich hier etwas mehr sagen.

Grüße
Jürgen

HeikeS · Beitrag von **HeikeS** » Samstag 5. Mai 2007, 21:33

Hallo!
die Diagramme sind bearbeitet ( MTM ) und frei erfunden ( B&B )
Gruß
Heike
MTM

max. Leistung 309 kW (420 PS) @ 7000 U/min
max. Drehmoment 550 nm @ 4300 U/min

B&B

max. Leistung 310 kW (422 PS) @ 6800 U/min
max. Drehmoment 535 nm @ 2600 U/min

Beitrag von **Adonis** » Sonntag 6. Mai 2007, 11:18

Was meinst du mit bearbeitet?

Beitrag von **Andre** » Sonntag 6. Mai 2007, 12:05

MTM stimmt Dir die SW auch so ab das man bei Stufe I einiges über 430 PS hat...

viele Grüße Andre

Beitrag von **Andre** » Sonntag 6. Mai 2007, 17:47

Ja, meiner hatte 434,8 bei 7260 U/min auf dem Prüfstand bei MTM
Das Leistungsdia. hab ich aber nicht mehr da es im gestohlenen Fahrzeug war.

viele Grüße Andre

HeikeS · Beitrag von **HeikeS** » Sonntag 6. Mai 2007, 19:24

Hallo!
@Adonis
In dem Diagramm wurden die Kurfen Verlustleistung, Radleistung und Motorleistung weggetüncht.
Die Tünchspur der Verlustleistung erreicht ca. 110 KW bei einer Fahrgeschwindigkeit von 213 Km/h, welche ca. 30 Kw über einer unter normalen Bedingungen gemessener Prüfung liegt.
Gruß
Heike

Beitrag von **Bluedream** » Sonntag 6. Mai 2007, 20:11

Also mit den verschiedenen Leistungsangaben auf Prüfständen, vor allem mit Allradfahrzeugen, wäre ich sehr vorsichtig. Die Verlustmomente werden bei den meisten Prüfständen nur aus einer Beschleunigungskurve errechnet, da die Rollen nicht drehzahlgeregelt sind. Da kann man locker mal 80PS daneben liegen.
Hinzu kommt die meist schlechte Anströmung mit Luft, so dass der Motor, auch wenn alles mit rechten Dingen zugeht, überhaupt nicht die maximale Leistung bringen kann oder habt ihr schon mal nen Bugatti in der Wüste über 400 fahren sehen???!!!!

Beitrag von **Adonis** » Montag 7. Mai 2007, 08:17

Hi,

dass andere Kurven wegretuchiert wurden ist mir bekannt, habe allerdings auch die orig. (unbearbeiteten) Diagramme. Bloss finde ich das Diagramm nicht schön, weil erst bei 4500U/min das max Drehmoment ansteht, das wäre mir zu spät, wobei ich denke die Software fährt sich bestimmt anders.