Ladedruckanzeige im RS4 als sinnvolle Ergänzung

Erfahrungen über Tuningteile, Umbauten, Neuheiten im RS4 (B5) Bereich
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rs4power
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Beitrag von rs4power » Mittwoch 31. Januar 2007, 14:09

Aber bei dieser Lösung hat man das schöne RS4 Ziffernblatt nicht mehr ist ja von nem S4 bzw nur für diese S4 Modelle gedacht
Mfg Steffen

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BerlinRS6
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Beitrag von BerlinRS6 » Donnerstag 8. Februar 2007, 17:18

Hallo Felix...Frag mal Alex von TurboArt, der hat solch eine Anzeige verbaut...
Wie gehts denn so mit deinem Wagen? Läuft gut??
Tom

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Pascal
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Re: Zusatzinstrumente

Beitrag von Pascal » Donnerstag 8. Februar 2007, 18:44

Felix02 hat geschrieben: Ich möchte mir gerne eine Turbo Boost Anzeige verbauen.
Da gibts bei uns im Shop eine Ladedruckanzeige ... ist egal ob RS2, RS4 oder RS6. :-D

Ich hab das Thema von Felix mit diesem Thema verknüpft :-D
En Gruess

Pascal


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diabolo rs
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Beitrag von diabolo rs » Dienstag 31. Juli 2007, 18:33

Hallo, habe mir nun endtlich eine Ladedruckanzeige eingebaut. War eigentlich gar nicht so schwer wie ich gedacht habe. Nur beim Abgriff vom Ladedruck bin ich mir nicht ganz sicher ob das so optimal ist? Den LD habe ich vor dem Benzindruckregler abgegriffen .:roll:
Ist das richtig so oder sollte ich lieber woanders anschliessen?

Gruss

RS4_AUT
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Beitrag von RS4_AUT » Samstag 29. September 2007, 14:00

Es gibt auch nette Ladedruckanzeigen die sich schön ins armaturenbrett bzw an der A-Säule integrieren lassen. Ich finde diese persönlich auch sehr gut.
Da hat man einen schönen "fließenden" Übergang

Gruß

muskel
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Beitrag von muskel » Samstag 29. September 2007, 16:38

hallo .........

ich bin eigentlich mit der skn anzeige zufrieden, habe die anzeige genau wie volker oben im tacho eingebaut.
wollte sie aber erst in die mittlere lüftung einsetzen nachdem ich die gitter raus hatte habe ich mich dann aber für die einfachere variante (tacho)entschieden.
habe den ld. auch vom benzindruckregler abgeriffen.

mfg sven

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Pascal
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Beitrag von Pascal » Samstag 29. September 2007, 16:55

RS4_AUT hat geschrieben: ... A-Säule integrieren lassen. Ich finde diese persönlich auch sehr gut.
Das ist sehr gefährlich wegen dem Airbag, welcher in der A-Säule verbaut ist, falls man einen hat.
En Gruess

Pascal


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supervamp
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Beitrag von supervamp » Samstag 29. September 2007, 17:31

Das wäre sicher die optimalste und platzsparendste Lösung:

:arrow: Klick

Gruss Enrico
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Pascal
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Beitrag von Pascal » Samstag 29. September 2007, 20:16

supervamp hat geschrieben: :arrow: Klick
Bitte hier diskutieren über diese Anzeige.
En Gruess

Pascal


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Beitrag von RS4_AUT » Samstag 29. September 2007, 20:38

Das ist sehr gefährlich wegen dem Airbag, welcher in der A-Säule verbaut ist, falls man einen hat.
Ohja pascal, richtig. An den hab ich gar nicht gedacht...

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Wo Ladedruckanzeige anschließen bzw. anbringen?

Beitrag von dieseldaniel » Freitag 28. November 2008, 10:36

Hallo zusammen,

mich würde interessieren wo Ihr die Ladedruckanzeige in eurem RS4 angeschlossen habt (im Motorraum).
Wenn jemand noch Bilder hat, wäre das super.
Auch interessant wären Bilder wo ihr im Innenraum die Anzeige positioniert habt.
Ich persönlich würde gern den original-look vom RS4 beibehalten sol gut es geht beihehalten, also schneide ungern am Amaturenbrett rum.

Gruß

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Beitrag von Th3RocK » Freitag 28. November 2008, 20:30

Ein fröhliches Hallo an alle,
habe mich mal mit Andreas Ziegenhirt dem Entwickler (Vertreiber)des EFU in Verbindung gesetzt, um zu Fragen ob es für RS4 und S3 nun funzt oder nicht auch mit dem Navi+..
Habe auch versucht einen Rabatt für uns rauszuschlagen :icon_cheers
Wenn ich ne Info von Ihm bekomme werde ich es posten.

:Schilder_Smilie_193

en Gruess

Daniel
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JoachimRS4
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Beitrag von JoachimRS4 » Samstag 29. November 2008, 23:15

Habe mir heute gerade den neuesten Katalog von MFT (Ralf Milewski-Berlin) für 2009 von der Essen Motor Show mitgebracht. Dort findet sich ein APR S4/RS4 Ladedruck Anzeigenhalter für die Montage eines 52mm Rundinstruments in die mittlere Luftdüse. Sieht jedenfalls ganz ansprechend aus. Die Lieferung kann wahlweise mit oder ohne Anzeigeneinheit von -1/+1,5 bar (Racimex) erfolgen. Bisher gab es dieses APR-Teil meines Wissens nach nur mit einer psi-Anzeige; insoweit ist die neue Lösung für hiesige Verhältnisse zielführender.

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