Ladeluftkühler von Zinram

Beitrag von **Tobi34** » Sonntag 27. April 2014, 16:54

Sehr schön...danke erstmal für die Auskunft und werde die Hände von den llk von zinram lassen...
Und entweder die Wagner oder die kwe nehmen!!

Beitrag von **matze90** » Sonntag 27. April 2014, 17:48

Ja eben...hier gehts ja um LLK (!) Das kann man bei den jeweiligen Herstellern sicher auch vom RS6 auf den RS4 übertragen..wers kann, der kanns halt, würde ich mal denken

Beitrag von **Marcel** » Sonntag 27. April 2014, 18:24

Also ich raff das nicht.
Wer hat die Zinram denn nun verbaut und kann negatives ggü Wagner usw berichten?

Beitrag von **usjj31** » Sonntag 27. April 2014, 18:29

Vermutlich niemand!
Da sich niemand getraut!
Ist genau das gleiche mit kwe im rs6, wenn sich der miro nicht getraut hätte, dann würde es heute noch heißen, dass kwe keine llk bauen kann aber das sehe ich ganz anderst!

Illusion.x hat geschrieben:
w3n33da7ank hat geschrieben:Wenn die so sind wie die restlichen Produkte von ihm dann kannste getrost bei Serie bleiben!
Käse! Gerade bei ihren AGAs haben sie sich richtig gesteigert. Qualität, Verarbeitung und Passgenauigkeit sind da mittlerweile schon gängige Standards. Ich kenne zwar die LLKs nicht, kann mir jedoch kaum vorstellen, dass die AGAs mittlerweile echt zu gebrauchen sind und die LLKs dann für die Tonne...

Das was DU schreibst ist absoluter Käse! Bei jedem Produkt was der Typ gemacht hat stand anfangs nicht die Bohne an Vollendung darin! Ob Dp, Aga, Verrohrung usw! Hast du den Kram schonmal in der Hand bzw verbaut gehabt?! Ich ja! Also erzähl hier kein Dünnes. Lass ihn erstmal wieder negative Kundenrezessionen einfahren, dass er sie dann verbessern kann und dann kaufen! Ich würde persönlich nie wieder ein Produkt von ihm kaufen es sei denn es würde jemand ausdrücklich dazu raten!

Beitrag von **Illusion.x** » Sonntag 27. April 2014, 20:38

w3n33da7ank hat geschrieben:
Illusion.x hat geschrieben:
w3n33da7ank hat geschrieben:Wenn die so sind wie die restlichen Produkte von ihm dann kannste getrost bei Serie bleiben!
Käse! Gerade bei ihren AGAs haben sie sich richtig gesteigert. Qualität, Verarbeitung und Passgenauigkeit sind da mittlerweile schon gängige Standards. Ich kenne zwar die LLKs nicht, kann mir jedoch kaum vorstellen, dass die AGAs mittlerweile echt zu gebrauchen sind und die LLKs dann für die Tonne...
Das was DU schreibst ist absoluter Käse! Bei jedem Produkt was der Typ gemacht hat stand anfangs nicht die Bohne an Vollendung darin! Ob Dp, Aga, Verrohrung usw! Hast du den Kram schonmal in der Hand bzw verbaut gehabt?! Ich ja! Also erzähl hier kein Dünnes. Lass ihn erstmal wieder negative Kundenrezessionen einfahren, dass er sie dann verbessern kann und dann kaufen! Ich würde persönlich nie wieder ein Produkt von ihm kaufen es sei denn es würde jemand ausdrücklich dazu raten!

Was interessiert mich "anfangs", wenn es jetzt top Ware ist

Hab ich ja auch gar nicht oft genug geschrieben, dass es nun jedem bekannt ist wie es ANFANGS aussah...

Beitrag von **noksukau** » Sonntag 27. April 2014, 21:19

Der könnte jetzt goldene Hosenrohre und AGA mit Rosenduft verkaufen,ich würd keine nehmen!!

Und Merlin,wieso hast du keine LLK von ihm dann drin?Dein Auto wär ja perfekt für einen Test wie gut die sind.

Beitrag von **Illusion.x** » Sonntag 27. April 2014, 21:36

Hab schon die LLKs von Wagner und der Wagen steht zum Verkauf. 2 unschlagbare Argumente

Beitrag von **usjj31** » Sonntag 27. April 2014, 21:42

D Miro wieder!
Nur weil keine 100zeller eingetragen bekommst!
Und die Flexrohre bei 400euro Downpipes nach einem Jahr fast durch gefault sind

Wir haben es billig gewollt also dann baut ma halt nochmal den Motor raus wegen den Flexrohren!

Illusion.x hat geschrieben:
w3n33da7ank hat geschrieben:
Illusion.x hat geschrieben:
w3n33da7ank hat geschrieben:Wenn die so sind wie die restlichen Produkte von ihm dann kannste getrost bei Serie bleiben!
Käse! Gerade bei ihren AGAs haben sie sich richtig gesteigert. Qualität, Verarbeitung und Passgenauigkeit sind da mittlerweile schon gängige Standards. Ich kenne zwar die LLKs nicht, kann mir jedoch kaum vorstellen, dass die AGAs mittlerweile echt zu gebrauchen sind und die LLKs dann für die Tonne...
Das was DU schreibst ist absoluter Käse! Bei jedem Produkt was der Typ gemacht hat stand anfangs nicht die Bohne an Vollendung darin! Ob Dp, Aga, Verrohrung usw! Hast du den Kram schonmal in der Hand bzw verbaut gehabt?! Ich ja! Also erzähl hier kein Dünnes. Lass ihn erstmal wieder negative Kundenrezessionen einfahren, dass er sie dann verbessern kann und dann kaufen! Ich würde persönlich nie wieder ein Produkt von ihm kaufen es sei denn es würde jemand ausdrücklich dazu raten!
Was interessiert mich "anfangs", wenn es jetzt top Ware ist
Hab ich ja auch gar nicht oft genug geschrieben, dass es nun jedem bekannt ist wie es ANFANGS aussah...

Ich glaube du verstehst mich nicht! Jedes Produkt von ihm ist anfangs kacke. Die Llk also mit Wahrscheinlichkeit auch. Entweder kack Netze mit unzureichenden Turbolatoren, Passgenauigkeit alá Zinram oder oder oder. Ich hatte mal Downpipes der 3. oder sogar 4. Generation drin und die waren auch der absolute Schrott! Es ist ein Unding Kunden über Monate bzw Jahre als Versuchskaninchen zu missbrauchen was Passgenauigkeit usw angeht! Preis hin oder her!

Wenn er eine Edelstahlanlage verkauft, dann dürfen nach 18 Monaten keine Flexrohre durchgewichst sein!

Ebenso seine sagenhaften Gutachten wo jeder zu dir sagt das du dir damit den A.... abwischen kannst. Auch wenn es nun eine ABE geben soll...bei den Preisen mittlerweile brauch man nix mehr von Zinram!

Beitrag von **noksukau** » Sonntag 27. April 2014, 22:00

Illusion.x hat geschrieben:Hab schon die LLKs von Wagner und der Wagen steht zum Verkauf. 2 unschlagbare Argumente

Deswegen mein ich ja,direkter Vergleich bei einem Leistungsstarken Auto.Bessere Werbung kann es doch gar nicht geben.Und denn Käufer merkt davon ja nx das die kurz drin waren.

Und Denis,wer billig kauft kauft zweimal,das ist der beste Beweiß!!
Leider waren wir damals die Veruchskaninchen und haben für ihn die Entwicklungsarbeit gemacht,und was haben wir davon?

Beitrag von **Illusion.x** » Sonntag 27. April 2014, 22:15

Sehe darin für mich keinen Vorteil Miro, auch wenn es mich selber interessiert was sie taugen. Aber den Akt mach ich mir nicht...

Zu den LLKs weiß ich jedenfalls das es wohl 17 Reihen (Netz) sind...

Beitrag von **usjj31** » Sonntag 27. April 2014, 22:28

Wir haben uns im Auspuffanlagenbau weiterentwickelt!
Das ist sicherlich auch etwas wert!
Zum Thema Llk, die Wagner haben auch ein billiges Netz ohne turbolatoren!
Hab mir sagen lassen, dass es ein billiges gestanztes Netz ist von dem her, die kühlen auch

Beitrag von **noksukau** » Sonntag 27. April 2014, 23:17

Illusion.x hat geschrieben:Sehe darin für mich keinen Vorteil Miro, auch wenn es mich selber interessiert was sie taugen.

Der Vorteil wäre das du dann sagen kannst die LLK sind top oder flop,und keiner kann dir diese Meinung oder Wissen nehmen.

Jep,da hast Recht.Im Auspuffbau kann uns keiner was erzählen,und Kühler sowieso.

Bin froh das durch dieses Thema ein RS-Fahrer weniger auf den reinfallt.Ein guter Sonntag weit weg der Heimat.

Beitrag von **Sascha82** » Sonntag 27. April 2014, 23:43

Also ich habe ansich nur gutes bis jetzt von Wagner gehört. Ist das irgendwo bestätigt, dass die ein billiges Netz verbauen/verbaut haben ?

Beim S3 wurde der hoch gelobt, von daher wollte ich eigentlich für den Rs4 auch da drauf zurück greifen.