Poblem mit rs2 umbau

Allgemeine Informationen über den Audi RS2
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joes
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Beitrag von joes » Dienstag 5. April 2011, 19:08

Kann nur PK-Motorsport empfehlen,
einer der besten für 5 Zylinder..

Solch eine Abstimmung kostet bei ihm ca 350 €
Das Maß aller Dinge, sind 5 Zylinder und 4 Ringe!!!

Quattro bedeuted, dass man(n) erst dort stecken bleibt, wo der Abschleppwagen nicht mehr hinkommt..

Wer im Sommer immer an den Winter denkt, der wohl einen Quattro lenkt!!

hannes100089
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Beitrag von hannes100089 » Mittwoch 6. April 2011, 16:52

nähe salzburg- österreich.

an der grenze zu deutschland.

wo sind den PK motorsport und so?

Sonny
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Beitrag von Sonny » Mittwoch 6. April 2011, 18:14

PK ist bei Heilbronn, Schwaigern-Stetten. aber da biste bestens aufgehoben.

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Gerhard
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Beitrag von Gerhard » Samstag 9. April 2011, 21:40

Hallo!

Du kannst gerne zu uns kommen, ich schau mir das mal an.

Gerhard

hannes100089
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Beitrag von hannes100089 » Sonntag 10. April 2011, 19:30

das wäre eine überlegung wert.
amstetten oder? das wären nur 150 km ca.

hast du leicht a firma?
gings am WE auch mal?

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Gerhard
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Beitrag von Gerhard » Sonntag 10. April 2011, 20:01

Hallo!

Ja, ich habe eine Firma. An einem Samstag vormittag ist es auch möglich.
Aber nicht der nächste Samstag.

Gerhard

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Tunetec.de
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Beitrag von Tunetec.de » Sonntag 10. April 2011, 20:16

@ hannes 100089,

du kannst auch gerne mal den klaus schnepper bemühen, er ist eine meiner partnerwerkstätten in bayern:

Klaus Schnepper Kfz-Teile u. Reifenhandel

Mühlham 5, 84529 Tittmoning, Bayern
Traunstein

T: 08683/1425


klausi macht alle meine RS 2 , 4 , 6 kunden und ist richtig fit, egal ob 5 zyl. , 6zyl. oder 8zyl. turbo :-D und hat schon etlichen kunden hier aus dem forum die motoren gemacht.

tittmoning ist ca. 30km von salzburg entfernt....!!!
+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-
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morten
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Beitrag von morten » Dienstag 12. April 2011, 07:49

hannes100089 hat geschrieben:wars bei dir auch oben raus, so ab 5-6000?
aber der benzindruck steigt doch mit dem ladedruck, in etwa oder?
man hört schon ein deutliches summen am stand, hinten re am rad.
bei mir wars schon ab3000
Gruß
Martin

hannes100089
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Beitrag von hannes100089 » Dienstag 12. April 2011, 16:55

bei 3000 ist nichts zu bemerken. er zündet einfach nicht mehr, aus welchem grund auch immer.

mit dem standgas hat er auch manchmal probleme.
da pendelt er manchmal zwischen 300 und 1000upm hin und her.

aber nicht immer.


hat das vielleicht auch was damit zu tun?????

hannes100089
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Beitrag von hannes100089 » Donnerstag 14. April 2011, 20:44

hab heute die zündkerzen getauscht und nicht besser, wird wohl wirklich am stgr liegen.

was ich noch mal gelesen hab...
von einem "multifuzzi" sensor/fühler


kann ich den testen????

hannes100089
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Beitrag von hannes100089 » Freitag 6. Mai 2011, 13:07

was haltet ihr vom hallgeber? wäre das auch möglich?

der wackelt etwas

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