Scheckheft gepflegt,wenn möglich,oder aus sehr guten Händen kommend,denn RS2 Kenner schrauben selbst an Ihren Fahrzeugen UnfallfreiBei hoher KM Laufleistung sind einige Sachen zu beachten
Oelverbrauch/verlust ist zu achten Hintere Achse neigt zum Oelverlust,dann sind die hinteren Dichtungsringe am Ende,das wechseln wird nicht gerade billig,wenn man es nicht selbst kann. Ausgeschlagene Dreieckslenker,sowie ausgeschlagene Büchsen vorne am Lenkungsstabi.Machen sich durch schlagen und knacksen während der Fahrt bemerkbar. Auf Zündprobleme achten Ein normaler ungechipter RS2 geht ab 3200 U/min richtig ab Bei der Probefahrt den Besitzer selbst fahren lassen,und beobachten,wie er damit fährt(warm fahren,..usw..) Motorgeräusche achten,der RS2 Motor läuft sehr ruhig Falls eine Ladedruckanzeige vorhanden ist,original drückt der RS2 1.5 im Overboost und hat 1.1 Haltedruck Bei gechipten RS2 ist etwas Vorsicht geboten,wofer kommt der Chip und mit welchem Druck wird er gefahren.1.8-1.9 mit originalem Lader ist maximum auf lange Dauer,alles was im Overbosst darüber liegt(mit originalem RS2 Lader) geht auf die Lebensdauer des Turboladers,der auch nicht gerade billig ist,falls er sich verabschiedet. Bremse,der ist auch auf jedenfall Aufmerksamkeit zu schenken.Ist noch die originale kleine Bremse drauf oder die gelochte grosse Porsche Bremse.Handbremse geht so gut wie nie an einem RS2
Und der gesamte optische Test ist notwendig. Hohe KM Leistungen sind für den 5 Zylinder Turbo 20 V kein Problem,es gibt welche,die 500.000 km gelaufen sind. 
Das Thema Reifen:Erlaubt sind 245/40/17 und 225/40/17(sind auch zu empfehlen auf der originalen Felge)
Winterreifen:205/55/16 oder 205/50/17 oder 225/45/17 Die Preise bewegen sich zwischen 10.000 Euro bis hin zu 20.000 Euro und mehr,für Top gepflegte Modelle.Es werden immer weniger RS2,und die Preise für Top Autos wird garantiert steigen Hier noch eine interessante Seite zum Thema Audi RS2
Fazit:Wer einmal einen Audi/Porsche RS2 gefahren ist,und den gewalltigen Leistungsschub erfahren hat,wird begeistert sein von dem Fahrzeug.
