rs246

Servus, leider habe ich meinen Traum RS2 noch immer nicht gefunden, habe allerdings schon eine Probefahrt mit zwei Fahrzeugen absolviert...
Einer davon ist in meiner engeren Auswahl, aber mich beschäftigt das zischen des Turbos beim Gangwechsel, kenne das bisher nur von einem Subaru STI mit Blow-Off Ventil den ich mal hatte...

Nun meine Frage: wie verhält sich das beim RS2 ist das normal? Wurde hier auch was zusätzlich verbaut? Oder kündigt sich gar ein defekt an.
Der andere den ich gefahren hab, hatte keinerlei Geräusche...

Danke im Voraus!

Ich habe das gleiche Geräusch auch schon beim RS2 gehört. Ich kann aber nicht sagen, ob es original so sein muss?

Ich kann so ein Geräusch bei meinem nicht feststellen

Hallo Zusammen
Also die Steuerleitung für das Schubumluftventil ist direkt mit der Ansaugbrücke verbunden. Wenn man jetzt also für einem Gangwechsel im Schubbetrieb vom Gas geht, schliesst sich die Drosselklappe und durch den Unterdruck in der Brücke wird das Ventil angesteuert. Aus diesem Grund bin ich der Meinung das ein Zischgeräusch vorhanden ist, zumindest bei meinem ist und den gefahrenen 20vt war das immer so.
Ein flattern oder gar kein zischen habe ich auch schon erlebt, da war aber das Ventil am sterben oder schon defekt, auch werden diese gerne nicht ganz richtig eingebaut.

Ich habe auch kein richtiges "Zisch-Geräusch" wie beim Subaru. Vielleicht hat derein offenes Schubumluftventil verbaut.

Hallo,
meiner "zischt" auch richtig schön ab. Ich habe bis auf KN-Luftfilter und BN-Pipes. Blow Off etc. alles Original.
So kündigt sich kein Defekt an, keine Angst )
Es gibt offene und geschlossene Blow Off's. Offene sind in Deutschland nicht zugelassen. Vielleicht hat der Vorbesitzer ein wenig "gebastelt"`?

LG
Geriet

Ich muss dazu sagen, dass ich auch kein richtig lautes Zischgeräusch meinte. Es ist eher so ein flatterndes oder orgelndes Geräusch, was mich an das Turbozwitschern von Ralleywagen erinnert, nur dass es lange nicht so laut ist. Man muss schon genau hinhören um es wahrzunehmen.
Und ich meine es kommt auf der Ecke vom Luftfilterkasten.

Vielleicht leckt er irgendwo im Druckbereich. Bei mir haette ich es am Ladeluftkühler, das klang wie orgeln, pfeifen machchmal wie pfurz.... .
Schelle nachgezogen und gut wars

Allerdings hört men auch bei geschlossenen Pop Off ab und zu, dass es seine Arbeit tut. Bei meinem T4 TDi und Audi A2 TDi, höre ich das "obenbeschriebene" auch ab und zu.

Mein RS2 zischt richtig laut wenn mam dementsprechend schaltet. Wenn vorher wenig Druck aufgebaut wird zischt er nicht, fahre ich die Gaenge schön bis 4-5000 1/min drückt er richtig raus )

LG
Geriet