VA Auspuffanlage mit Kat und Eintragung Euro2

Hallo zusammen.
Ich möchte bei meinem RS2 eine Edelstahlauspuffanlage inkl. Kats verbauen. Diese sollte eingetragen werden können. Wenn ich in diesem Zuge auch noch eine EURO2 Umschlüssellung hinbekommen kann, wäre das genial.
Hat jemand Hersteller für mich oder weiter Infos dazu.

Danke euch allen im Vorraus und wünsche einen guten Rutsch

Würde mal bei PKM anfragen. Denke Peter weiß da bestens Bescheid.

B&B haben das auch mal gemacht, aber ich glaube die bieten das nicht mehr an. Bei Hans Vierlbeck kann man auch noch anfragen.

Berichte mal wie es bei dir gelaufen ist. Ich habe das auch vor mit meinem RS2.

Danke für die guten Tipps ich werde dann mal mein Glück bei den Adressen versuchen. Dauert nur noch ein wenig, da ich erst Ende des Monats anfangen kann. Werde, wenn ich Erfolg habe, darüber berichten.

Danke und bis später

Na da bin ich mal gespannt

Beitrag von **Louis** » Mittwoch 4. Januar 2017, 07:45

Frage gerne hier einmal an

Stüber

Diese Firma baut AGA nach Wunsch und verbaut diese auch gleich einschl. notwendiger Abnahmen beim TÜV.

Louis hat geschrieben:Frage gerne hier einmal an

Stüber

Diese Firma baut AGA nach Wunsch und verbaut diese auch gleich einschl. notwendiger Abnahmen beim TÜV.

Können die auch die EURO2 Umschlüssellung machen?

Beitrag von **Louis** » Mittwoch 4. Januar 2017, 21:56

Kann ich Dir nicht sagen. Wozu willst das denn machen lassen? Nur wegen der Steuer?
Das wäre es mir nicht wert.

Was spricht für dich denn dagegen?

Beitrag von **Louis** » Donnerstag 5. Januar 2017, 09:53

Da musst Du ja einen Kaltlaufregler einbauen.

Kaltlaufregler

Meiner Meinung nach gibt es kein Gutachten für den RS2, also musst Du entsprechendes beim TÜV eingetragen bekommen. Dazu muss der KAT dann auch tippi toppi sein, sonst wird es schwierig.

Ob er das System noch hat und ob es Eintragungsfähig ist entzieht sich meiner Kenntnis.

Vielleicht kann Gervin Mengel da weiter helfen. Hat er nicht früher auch was in der Richtung gemacht?

Sollte man sich halt überlegen, ob sich der Aufwand wirklich lohnt, mit Eintragung usw...

Ich habe das mal bei einem 190er gemacht, das fand ich gar nicht so schlimm.

Beitrag von **Louis** » Freitag 6. Januar 2017, 14:42

Und wie hast Du die Eintragung vorgenommen?

Beitrag von **geriet** » Freitag 6. Januar 2017, 22:29

Ich würde, wenn es denn überhaupt für den ADU einen KLR gibt, die Finger davon lassen! Der ADU ist so empfindlich in seinem Leerlaufregelsystem, das kann auf Dauer nur zu Problemen und Dauerrger führen.
Ich habe einen KLR in meinem 2,3E Coupe verbaut.
Die Drehzahl im Leerlauf ist seitdem eine Überraschung, mal sehen was er jetzt macht............1300 1/min wenn warm................800 1/MIN bei kalt kurz vor absterben. Füüürchterlich.

LG
Geriet

Louis hat geschrieben:Und wie hast Du die Eintragung vorgenommen?

Es ist schon eine Weile her, aber ich bin mit einer Einbaubestätigung von einer Werkstatt zur Zulassungsstelle gegangen und das wars im Grunde genommen auch schon.