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rs246 Das Forum für Audi RS Enthusiasten 2013-03-26T09:50:17+02:00 http://rs246.de/Forum2/app.php/feed/topic/8644 2013-03-26T09:50:17+02:00 2013-03-26T09:50:17+02:00 http://rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=8644&p=85332#p85332 <![CDATA[Hosenrohre tauschen]]>
Die Rohre wurden an diesem besagten Wochenende eingebaut und es hat alles super geklappt!
Natürlich gibt es schönere Arbeiten.... aber was solls :-)

Bis bald
Patrick

Statistik: Verfasst von RS4Sperrer — Dienstag 26. März 2013, 08:50

]]> 2013-03-15T11:34:17+02:00 2013-03-15T11:34:17+02:00 http://rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=8644&p=84692#p84692 <![CDATA[Hosenrohre tauschen]]>
Absenken geht auch so, so lange man die Schrauben noch zwei drei Gewindegänge drin läßt!

Wenn man absenkt, kommt man von oben nicht mehr dran, das macht nur Sinn, wenn die Belche nicht mehr drauf sind.

Statistik: Verfasst von ttcorrado — Freitag 15. März 2013, 10:34

]]> 2013-03-15T10:20:00+02:00 2013-03-15T10:20:00+02:00 http://rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=8644&p=84687#p84687 <![CDATA[Hosenrohre tauschen]]> Kannst ja mal anfangen und wenn denkst sie ist dir im Weg,immer noch auf die Seite machen.

Und ohne absenken kann ich mir nicht vorstellen das es geht.

Statistik: Verfasst von noksukau — Freitag 15. März 2013, 09:20

]]> 2013-03-15T09:12:59+02:00 2013-03-15T09:12:59+02:00 http://rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=8644&p=84683#p84683 <![CDATA[Hosenrohre tauschen]]>
Ich habe es darmals auch zweimal so gemacht wie Tilli das beschrieben hat, einmal beim S4 und beim RS auch... das geht alles gut, nur die oberen Schrauben muß man halt ein bisschen fummeln...

ACHTUNG.. wenn man die Kardanwelle abmacht, ganz wichtig anzeichnen wie sie gesessen hat... Strich auf dem Gelenk der Welle und dem Flansch am Getriebe ! Sonst baut man sich Ausversehen eine Unwucht ein...

Statistik: Verfasst von S4LimoR — Freitag 15. März 2013, 08:12

]]> 2013-03-15T08:46:15+02:00 2013-03-15T08:46:15+02:00 http://rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=8644&p=84682#p84682 <![CDATA[Hosenrohre tauschen]]> Würd schonmal Stehbolzen und neue Muttern besorgen da die meist versaut sind.
Gasbrenner und viel WD40.

Statistik: Verfasst von noksukau — Freitag 15. März 2013, 07:46

]]> 2013-03-15T08:34:10+02:00 2013-03-15T08:34:10+02:00 http://rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=8644&p=84680#p84680 <![CDATA[Hosenrohre tauschen]]> Antriebswellen-Hitzeschutz ab (3x6er Innensechskant, glaube ich)
Antriebswellen lösen innen
Lappen drum, damit man sich nicht einsaut
die unteren drei 17er Muttern gehen relativ gut ab
die obere erreicht man nur von oben, wenn das Hitzeschutzblech noch dran ist
Lambdasonden müssen alle ab
und viel Gefummel...
Wenn die Vorkats draußen sind, brauchste die Hitzeschutzbleche nicht mehr einbauen, weil das Wärmenest nicht mehr da ist!

Das ganze geht bei Übung relativ fix...

Statistik: Verfasst von ttcorrado — Freitag 15. März 2013, 07:34

]]> 2013-03-15T00:15:31+02:00 2013-03-15T00:15:31+02:00 http://rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=8644&p=84672#p84672 <![CDATA[Hosenrohre tauschen]]>
Ich möchte am Wochenende meine orig. Hosenrohre beim RS4 B5 gegen Neue mit 100 Zeller tauschen.
Leider finde ich niergens eine Anleitung oder Tipps auf was man achten muss um etwas Zeit und Nerven zu sparen.

Danke schon jetzt für eure Hilfe!!

Viele Grüße
Patrick

Statistik: Verfasst von RS4Sperrer — Donnerstag 14. März 2013, 23:15

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