Ja, wenn dann das komplette Programm. Ich wundere mich nur, da bei meinem Fahrwerk nichts klappert oder poltert, dass die Gummi/Metalllager alle so weit fertig sind. Einige wurden die letzten Jahre mal ausgetauscht, viele sind noch die ersten von 1995.
MfG
Statistik: Verfasst von Teufel.XS60 — Samstag 1. Juni 2013, 20:00
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Wennst sowieso Dämpfer und Federn wechselst... würde ich die Koppelstangen auch gleich erneuern.
Statistik: Verfasst von Tho79 — Samstag 1. Juni 2013, 15:14
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Bin echt gespannt wie sich das anfühlen wird.
MfG
Statistik: Verfasst von Teufel.XS60 — Samstag 1. Juni 2013, 14:21
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Sollte es dann wiedererwarten immer noch nicht besser sein, dann haben die Dämpfer es überstanden
Statistik: Verfasst von Volker — Freitag 31. Mai 2013, 21:11
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Ich habe ein ähnliches Problem mit dem Fahrverhalten, Der RS2 liegt schlecht auf der Strasse, besonders bei unebener Fahrbahn zieht er wirklich jeder Rille nach, am Lenkrad hab ich das Gefühl das die Räder (245/40 17 auf 7x17 ET55) machen was sie wollen, trotz das ich es ganz fest halte.
Jetzt habe ich vor das Fahrwerk incl . sämtlicher Fahrwerksgummis zu erneuern. Würdet Ihr mir zu den originalen Federn / Dämpfern raten oder kann ich etwas besseres verbauen?
Wichtig ist, das Fahrzeug möchte ich keinesfalls tiefer legen!!!
Sind die originalen Gimmi/ Metalllager zu empfehlen, oder sollte ich PU nehmen?
Danke schon mal für die Antworten.
MfG
Statistik: Verfasst von Teufel.XS60 — Freitag 31. Mai 2013, 19:54
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Statistik: Verfasst von Volker — Mittwoch 29. Mai 2013, 14:17
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mfg marcus
Statistik: Verfasst von MarcusRS2 — Sonntag 18. November 2012, 21:06
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Du kannst auch nur die Bilstein Dämpfer haben, da die meisten ja eh schon die H&R Federn verbaut haben.
Die Lieferzeit der Bilstein Dämpfer beträgt ca. 10 -14 Tage da diese noch umgebaut werden müssen.
Statistik: Verfasst von Volker — Dienstag 13. November 2012, 20:04
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die Kombination Bilstein Dämpfer mit den H&R Feder wäre nach wie vor meine erste Wahl.
Hier sind einige aus dem Forum die genaue diese Kombination fahren und die können dir auch sicherlich ihre Erfahrung dazu schildern.
Ich war vom Fahrverhalten und dem Komfort sehr begeistert.
Statistik: Verfasst von Volker — Dienstag 13. November 2012, 19:26
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also ich habe folgendes Problem, obwohl Frage trift es eigentlich eher.
Ich überlege mein Fahrwerk zu verändern, weiß aber nicht so recht was ich da jetzt verbauen soll?
Im Moment habe ich gelbe Konis mit den grünen H&R Federn verbaut, was mir aber langsam irgendwie doch zu hart und unkomfortabel wird.
Nun habe ich ja folgende Auswahl:
1. H&R Federn mit den Bilstein Stoßdämpfern (wobei ich noch nicht den Unterschied zwischen den von Bilstein direkt angebotenen und den hier im Forum angebotenen Stoßdämpfern kenne. Kann mir den jemand erklären?)
2. H&R Gewindefahrwerk
3. KW Gewindefahrwerk ( wobei mir da ja noch die Warnung von Sabine aus Solingen im Ohr klingt, die ja da schon ordentlich Ärger mit hatte)
4. original Federn mit Bilstein Gasdruckstoßdämpfern.
Kennt einer den Vergleich zwischen den verschiedenen von mir angesprochenen Varianten? Kann mir zum Beispiel einer was dazu sagen wie hart bzw. komfortabel die Bilstein/H&R Variante zum H&R Gewindefahrwerk ist? Oder ist gar das H&R komfortabler?
Preislich tun sich die beiden Sachen ja nicht soviel.
Am schönsten wäre es ja wenn es das Bilstein Gewindefahrwerk für den RS2 gäbe. Mein Kollege hat das in seinem S6 4B und ich muss sagen daß ist irgendwie mal richtig komfortabel und trotzdem kann er damit ordentliche 19 zöller mit 265 Reifen fahren. Aber leider gibts daß ja nicht.
Für ein paar Anregungen wäre ich euch sehr dankbar.
mfg marcus
Statistik: Verfasst von MarcusRS2 — Dienstag 13. November 2012, 19:17
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