Statistik: Verfasst von K3000 — Dienstag 18. Juni 2013, 16:40
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Boostking hat geschrieben:Was für ein Wandler und Kupplung werden verbaut? Gibts da nen paar daten zu? Und mit welchem preis muss man da rechnen?
Es geht um die Wük oder?
Vielen dank
Also Hersteller usw. kann ich dir nicht sagen ... Wandler kostet etwa 250Euro mehr,genauer Preis ..kann ich erst sagen wenn ich die dicke Rechnung bekomme. Es geht um die Wük oder?
Vielen dank
Im vergleich zum Originalen hat der verstärkte Wandler..dickere Schauffeln,die Platte auf der Rückseite ist dicker und andere lamellen.
Das bringt den Vorteil ... das man ein paar NM(evtl.50-100)mehr fahren könnte. Was aber nicht die Absicht der ganze sache ist!
Sondern ,das man das schleifende schalten der oberen Gänge verhindert.
Das heißt ..weniger abrieb im Getriebe ,also weniger Schmutz im Sieb somit auch längere Haltbarkeit des Gestriebe!
Genauso ist es auch bei den Lamellenkupplungen.. dort wurde einfach nur etwas besseres Material benutzt. Sehe das jetzt nicht als verstärkt an ,da das Material etwas besser sein sollte wie Original Premium Qualität.
Diese wurden von einem Großhändler aus Holland geliefert ... mehr weis ich mom. nicht!
Bei Fragen .. gruß von mir .. und Hier anrufen!
Soo zum wesentlichen ....
Getriebe ist soweit zusammen gebaut ..wird heute noch lackiert .
Turbo's sind auch soweit ..werden auch heute abgeholt.
Hosenrohre sind letzte Woche bestellt worden. FA.Stüber !
Wagner Ladeluftkühler sind auch letzte Woche bestellt worden.
Sollte alles diese Woche noch kommen.
Das einzigste Problem was mom. noch offen steht .. ist die AGA !
H&B kommt nicht dazu mich zwischenrein zu nehmen .. Sept. wäre nächster Termin erst!
Hat noch jemand ne Alternative ? ansonsten müßte ich meine alte AGA wieder bis Sept. verbauen .
Statistik: Verfasst von K3000 — Dienstag 18. Juni 2013, 16:35
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K3000 hat geschrieben:wollte jetzt nicht extra was neues aufmachen ...
wieso,das passt doch genau hier rein. Schön das endlich dieses Geheimnis des verstärkten Getriebes gelüftet wird.
Statistik: Verfasst von noksukau — Mittwoch 12. Juni 2013, 07:59
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Statistik: Verfasst von usjj31 — Dienstag 11. Juni 2013, 18:49
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Es geht um die Wük oder?
Vielen dank
Statistik: Verfasst von Boostking — Dienstag 11. Juni 2013, 17:32
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Lass dir Wagner einbauen, ne wirklich Alternative gibts nicht, außer Sportec für den 3fachen Preis, aber ob sich das lohnt für 2 LLK ist eher zweifelhaft.
Statistik: Verfasst von matze90 — Dienstag 11. Juni 2013, 17:05
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also die LLK sehen glaube ich so aus, weil sie undicht sind. Wenn das so ist, wirst Du wohl um Neue nicht herumkommen.
Die Hosenrohre von Stüber habe ich auch. Über die Qualität kann man nicht meckern. Bei mir gab es damals nur ein paar Meinungsverschiedenheiten zum Anschluß, die wir dann aber noch klären konnten.
Wenn HJS Kats verbaut werden geht der Preis auch in Ordnung.
Statistik: Verfasst von Jeanny — Dienstag 11. Juni 2013, 16:13
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sodele .. Motor ist raus
verstärkter Wandler und HQ Lamellenkupplung sind bestellt ,denke mal das Getriebe ist schon in Arbeit
Turbo's werden überholt .
Hosenrohre steht noch offen ! dazu will ich nich viel schreiben nur soviel ..Finger weg von unseriöse Firmen.. wie von Z... und K... usw.!
Bin mittlerweile soweit das ich meine Hosenrohre bei Stüber machen lassen werde. Auch wenn sie fast das doppelte kosten werden! Naja..
AGA wird von der Firma H&B gemacht,da es einfach in der nähe liegt und TüV gleich mit gemacht wird.
Desweiteren stehen noch das Thema Ladeluftkühler offen siehe Bilder!
kann mit einer was dazu sagen ???
Gibt es möglichkeiten die zu reinigen oder sind die hinüber ??
Ziehe Wagner schon in betracht,falls jemand mir ein ordentliches Angebot machen kann?!
Bilder zum Wandler und Getriebe folgen noch.. hoffe ich bekomme da noch welche
Statistik: Verfasst von K3000 — Dienstag 11. Juni 2013, 16:04
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Statistik: Verfasst von K3000 — Montag 20. Mai 2013, 19:13
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Statistik: Verfasst von noksukau — Donnerstag 16. Mai 2013, 23:05
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Statistik: Verfasst von usjj31 — Donnerstag 16. Mai 2013, 22:36
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