rs246

Re: Saugerköpfe am 2.7 BiTurbo pro/contra

2019-09-09T16:29:28+02:00

Die Antwort ist wahrscheinlich zu spät, aber die AMX gehen genauso.
Eigentlich ist es komplett egal welche Motorkennbuchstaben. Die 30V 2.8 und 2.4 Köpfe funktionieren alle am 2.7, egal ob AMX, AQD, ALG, ACK, ALF, ARJ, BDV... oder was auch immer. Bei den ersten ACK (nicht bei allen) müssen halt noch drei Löcher für die Krümmerstehbolzen gebohrt werden. Unterschiede gibt es noch bei der Ölversorgung der Nockenwellen (Ölversorgung durch Kanäle in den Lagerdeckeln oder Ölrohre auf den Lagerdeckeln) und bei den Sekündärluftanschlüssen (bei ACK verschlossen), diese lassen sich aber auch bei allen anderen verschließen, entweder durch Gewinde + Madenschraube oder Verschlussplatten.
Nebenbei erwähnt sahen bei den hoch gelobten ACK die Nockenwellen immer schlechter aus als bei den neueren Versionen, und ich hab schon einige Zylinderköpfe gesehen (ca. 100).

Statistik: Verfasst von Veteran — Montag 9. September 2019, 16:29

Re: Saugerköpfe am 2.7 BiTurbo pro/contra

2019-07-04T06:31:58+02:00

Keine der die AMX Köpfe verbaut hat ?

Statistik: Verfasst von Wowik — Donnerstag 4. Juli 2019, 06:31

Re: Saugerköpfe am 2.7 BiTurbo pro/contra

2019-06-23T15:02:52+02:00

Hallo,
Passen die AMX Köpfe genau so gut wie die AQD oder muss man da was anpassen.

Gruß
Wowik

Statistik: Verfasst von Wowik — Sonntag 23. Juni 2019, 15:02

Saugerköpfe am 2.7 BiTurbo pro/contra

2017-06-15T15:03:38+02:00

Kurze Frage zum Umbau auf Saugerköpfe beim RS4 B5. Sehe ich das richtig, dass man alles von den Saugerköpfen behalten kann ausser die Auslassventile?? Wenn ich da die Auslassventile vom RS oder Inconel einbaue, passt dann der Ventilsitz, oder muss der bearbeitet werden? Was muss sonst noch beachtet werden? Welche Köpfe eignen sich am besten zum Einbau im RS?

Habe nämlich den Verdacht, dass bei mir einer der Köpfe einen zu großen Riss hat, da ich teilweise Harte Zündaussetzer inkl. Fehlzündung hab beim Beschleunigen im 3ten und 4ten Gang. Ich wer mal noch die Einspritzdüsen neu machen, aber wenns an dem nicht liegt werd ich wahrscheinlich um die Köpfe nicht herumkommen. :(

Statistik: Verfasst von maR(S4)co — Donnerstag 15. Juni 2017, 15:03

Saugerköpfe am 2.7 BiTurbo pro/contra

2016-10-20T18:34:59+02:00

Wie ist denn das mit den Köpfen mit der Teilenummer 078103373P? Passen diese auch problemlos? Sie haben halt noch nicht diese Gitter Struktur im Guss. Dafür aber auch keine Ölrohre auf den Nockenwellen.

Statistik: Verfasst von Philipp86 — Donnerstag 20. Oktober 2016, 18:34

Saugerköpfe am 2.7 BiTurbo pro/contra

2015-11-28T11:26:20+02:00

Hallo Leute,
ich habe noch eine Frage bzgl der Sauger Köpfe.

Und zwar haben doch die 2.8er Motoren eine 82,5er Bohrung.
Sind die Köpfe dann auch etwas größer ausgearbeitet? Sprich der hemisphärische Bereich wo die Ventile sitzen?
Entsteht somit ein Stoß bzw Überstand der sauger Köpfe zum 2.7 Biturbo Block?

Außerdem ist mir beim Zerlegen meiner ALG Köpfe aufgefallen das auf beiden Auslassnockenwellen die mittleren Lagerböcke leichte Rillen aufweisen.
Ist das normal bzw konstruktiv bedingt?

Schönen 1. Advent

Gruß Phil

Statistik: Verfasst von freeriderphil — Samstag 28. November 2015, 10:26

Saugerköpfe am 2.7 BiTurbo pro/contra

2015-10-24T18:06:57+02:00

Danke für die Info Volker!

Statistik: Verfasst von freeriderphil — Samstag 24. Oktober 2015, 18:06

Saugerköpfe am 2.7 BiTurbo pro/contra

2015-10-24T17:36:09+02:00

Bei den Saugerwellen habe ich bisher noch nie von einem Verschleiß gehört

Statistik: Verfasst von Volker — Samstag 24. Oktober 2015, 17:36

Saugerköpfe am 2.7 BiTurbo pro/contra

2015-10-24T10:10:56+02:00

Und wie sieht es mit dem Verschleiß der Saugernockenwellen aus?

Schönes Wochenende

Statistik: Verfasst von freeriderphil — Samstag 24. Oktober 2015, 10:10

Saugerköpfe am 2.7 BiTurbo pro/contra

2015-10-23T18:33:21+02:00

Je nach Leistungsstufe auch diese gegen andere tauschen

Statistik: Verfasst von Volker — Freitag 23. Oktober 2015, 18:33

Saugerköpfe am 2.7 BiTurbo pro/contra

2015-10-23T16:28:48+02:00

Auslaßventile würde ich immer vom Deinen Turboköpfen übernehmen,da sie thermisch deutlich höher belastet sind als bei Saugern!
Alex

Statistik: Verfasst von 19er Schlüssel — Freitag 23. Oktober 2015, 16:28

Saugerköpfe am 2.7 BiTurbo pro/contra

2015-10-22T11:05:46+02:00

Hallo,

ich wollte das Thema wieder einmal aufgreifen.
Hat denn jemand von euch Langzeiterfahrungen mit den Saugerköpfen in Hinsicht auf den Verschleiß der Nockenwellen?
Harmonieren die Sauger Hydros besser mit den Nocken bzw umgedreht?
Könnte man revidierte AQD Köpfe p&p auf einem AGB Block bauen oder empfiehlt es sich da die Auslassventile zu tauschen (ab welcher Leistung)?

Gruß Phil

Statistik: Verfasst von freeriderphil — Donnerstag 22. Oktober 2015, 11:05

Saugerköpfe am 2.7 BiTurbo pro/contra

2014-12-11T19:56:32+02:00

also die Nocken sehen ziemlich gut aus.

Statistik: Verfasst von Berlin_one — Donnerstag 11. Dezember 2014, 18:56

Saugerköpfe am 2.7 BiTurbo pro/contra

2014-12-11T19:21:17+02:00

Wenn Du Nockenwellenprobleme hattest sind die Hydros verkratzt und sollten getauscht werden.

Statistik: Verfasst von Jeanny — Donnerstag 11. Dezember 2014, 18:21

Saugerköpfe am 2.7 BiTurbo pro/contra

2014-12-11T12:53:32+02:00

So muss dann auch mal meien AQD Köpfe verbauen. DIe Sache ist ich habe die Teilennummern verglichen, zwischen rs, s, und ack/AQD.
Die Auslassventile sind zwischen AQD und RS unterschiedlich jedoch ist AQD und S gleich. Genau das selbe spiel mit den HYdros, s und ack aqd sind gleich unterschiedlich ist jedoch die vom rs. Der Rs hat verschiedene Maße zur Auswahl?!.... Die Frage ist jetzt was erneuern und was lassen? HYdros sollten ja kein Problem darstellen ? Die sind ja eigentlich generell robust beim AUdi 30V.

Statistik: Verfasst von Berlin_one — Donnerstag 11. Dezember 2014, 11:53