Bist Du mit Deinem RS3 auch im RS3 Forum vertreten?
Statistik: Verfasst von Nicki-Nitro — Mittwoch 22. Oktober 2014, 16:28
]]>
Nicki-Nitro hat geschrieben:Der RS ist mein Alltagfahrzeug. Der muss täglich laufen. Wenn es geht, nehme ich den Roller.
Ich kann deine Aussage nicht in den Zusammenhang mit meinem Beitrag setzen. Was meinst du damit?Mein RS war von Juli 2007 bis März 2013 mein alleiniges Alltagsfahrzeug. Er wurde jeden Tag bewegt und hat mich in der Zeit nicht ein einziges Mal im Stich gelassen. Seit März 2013 ist er durch den RS3 als Alltagsauto abgelöst worden und darf nun in Ruhe und in Würde altern
Statistik: Verfasst von RS 4 Avant — Mittwoch 22. Oktober 2014, 14:53
]]>
]]>
Ihr könnt ja machen, was ihr wollt. Ich habe meine eigene Meinung. Und damit bin ich persönlich bisher immer sehr gut gefahren. Es ist erstaunlich, was selbst bei so einem alten Auto auf Kulanz geht, wenn man sich nicht lapidar beim Freundlichen abschmettern läßt...
Mein RS hat in nun 8 Jahren und 86 TKm ein einziges Problem gehabt, was dann nach Bemühungen meinerseits von Seiten Audi mit 70% Kulanz auf Teile und Arbeit bezuschusst wurde. Obwohl der Wagen damals schon weit aus der Garantie und Gewährleistung raus war. Allerdings konnte ich auch alle Wartungsprotokolle und Rückrufaktionen vom Freundlichen nachweisen.
Ansonsten läuft er absolut tacko. Klar braucht er Öl, aber da ich den Wagen mittlerweile deutlich weniger fahre, ist es mir ziemlich egal. Ich bin mit den Vorgaben von Audi in jeder Beziehung gut gefahren und gedenke es dabei zu belassen. Aber wie gesagt, dass kann und soll jeder selber entscheiden.
Statistik: Verfasst von RS 4 Avant — Mittwoch 22. Oktober 2014, 08:49
]]>
- Umstellen auf 0W40 Mobil 1 new Life. (Schonmal eine wesentliche Verbesserung und Beibehaltung aller Garantien da freigegeben)
- Öl jährlich wechseln
- oder spätestens nach 10 - 15 k km
Die billige 5W30 Castrolsuppe 2 Jahre oder 25k km im Fahrzeug behalten kann einfach nicht gesund sein. Abgesehn davon, dass viele damit einen enorm hohen Ölverbrauch haben.
Statistik: Verfasst von jackdaniels — Dienstag 21. Oktober 2014, 17:58
]]>
- Ölverbrauch mit Mobil 1 Peak Life 5W 50: 1L auf 15'000 km
Statistik: Verfasst von Nicki-Nitro — Dienstag 21. Oktober 2014, 17:15
]]>
]]>
jackdaniels hat geschrieben:Habe mich bereits mit mehreren RS4-Verkäufern in Verbindung gesetzt, deren Fahrzeuge einen guten Eindruck machten.
Leider vertrauten die zu 100 % auf die Audi vorgaben bezüglich Service, weil sie mit der Technik am Fahrzeug überhaupt nichts am Hut haben.
Das heisst:
1. Minderwertiges Öl mit viel zu langen Intervallen
Bissl OT:Leider vertrauten die zu 100 % auf die Audi vorgaben bezüglich Service, weil sie mit der Technik am Fahrzeug überhaupt nichts am Hut haben.
Das heisst:
1. Minderwertiges Öl mit viel zu langen Intervallen
Naja, den Vorgaben vertrauen und nix am Hut haben sind zwei verschiedene paar Schuhe.
Wenn Audi das Öl vergibt, dann werde ich mich wegen Garantie und Gewährleistung danach richten. Ob ICH persönlich das für sinnvoll halte oder nicht. Ich habe keine Lust, bei einem Schaden am Motor mit Audi bezüglich der Garantie zu streiten und auf den Kosten sitzen zu bleiben, weil ich der Meinung bin, mich über deren Vorgaben hinweg zu setzen.
Statistik: Verfasst von RS 4 Avant — Dienstag 21. Oktober 2014, 17:04
]]>
Warm-/Kaltfahren war natürlich klar.
Statistik: Verfasst von Nicki-Nitro — Dienstag 21. Oktober 2014, 12:37
]]>
Habe mich bereits mit mehreren RS4-Verkäufern in Verbindung gesetzt, deren Fahrzeuge einen guten Eindruck machten.
Leider vertrauten die zu 100 % auf die Audi vorgaben bezüglich Service, weil sie mit der Technik am Fahrzeug überhaupt nichts am Hut haben.
Das heisst:
1. Minderwertiges Öl mit viel zu langen Intervallen
2. keine BEDI-Reinigungen
3. Kein DRC-Service
Statistik: Verfasst von jackdaniels — Dienstag 21. Oktober 2014, 10:56
]]>
]]>
Nicki-Nitro hat geschrieben:Der wäre auch noch interessant...
Den hab ich mir am Samstag angeschaut und es war eine Tragödie.Das Fahrzeug stand zwischen irgendwelchen jahrelang vergammelten Bruchbuden, allein schon der Anblick war traurig und offenbarte nichts gutes.
Zudem war die Lackqualität sehr bescheiden, die Bremsen hinfällig und das Schiebedach war tage- oder Wochenlang offen.
Statistik: Verfasst von jackdaniels — Dienstag 21. Oktober 2014, 10:32
]]>
Der silbrige passt mir farblich nicht (nur dunkle Farben kommen in Frage) und hat zudem nicht die Schalensitze, da lege ich besonders Wert drauf.
Der Schwarze wäre genau was für mich, nur sind mir 130-140k km einfach zu viel. Die Hälfte und ich hätte sofort zugeschlagen.
Ausserdem wird nicht gerade zimperlich mit dem Fahrzeug umgegangen sein, will erst gar nicht daran denken wie oft es als Leihwagen oder Testfahrzeug gebraucht wurde.
Am liebsten Privat ab 1. Hand von einem älteren, technikaffinen Herren gefahren. ^^
Wieviele km hatte dein Fahrzeug bei abgabe?
Gruss, Daniel
Statistik: Verfasst von jackdaniels — Dienstag 21. Oktober 2014, 10:28
]]>
Statistik: Verfasst von Nicki-Nitro — Dienstag 21. Oktober 2014, 10:28
]]>
Statistik: Verfasst von Nicki-Nitro — Dienstag 21. Oktober 2014, 10:17
]]>