rs246

Audi RS4 (B7) mit APR Kompressor Kit

2012-11-17T17:26:47+02:00

Stimmt...da gebe ich Dir in Bezug auf Deinen geographischen Aufenthaltsort absolut recht! Tangiert mich halt nicht allzuviel...bei 3-4 Schneetage im Jahr

Statistik: Verfasst von boogiebionic — Samstag 17. November 2012, 16:26

Audi RS4 (B7) mit APR Kompressor Kit

2012-11-17T17:24:41+02:00

Ja der Nachteil ist nur, dass die keinen Allrad haben. Im Trockenen mögen die schneller sein, aber nicht bei Regen oder Schnee. Zu dem Fazit kommt auch Sportauto in der aktuellen Ausgabe, wo der RS4 B8 gegen C63 AMG PP antritt. Will man auf Allrad nicht verzichten und noch dazu Kombi fahren, kommt man an Audi nicht vorbei.

Statistik: Verfasst von Nicki-Nitro — Samstag 17. November 2012, 16:24

Audi RS4 (B7) mit APR Kompressor Kit

2012-11-17T17:16:13+02:00

Stimmt...aber ich würd mich mit 400 bis 410PS begnügen oder mir gleich nen M5 / M6 V10 kaufen, wenn ich mehr Leistung wollte. ;) !

Statistik: Verfasst von boogiebionic — Samstag 17. November 2012, 16:16

Audi RS4 (B7) mit APR Kompressor Kit

2012-11-17T17:13:59+02:00

boogiebionic hat geschrieben:...Bei dem RS4 B7 würd ich persönlich max 3000 Euro für die Mehrleistung investieren....

Na die langen aber nirgends wohin ...

Statistik: Verfasst von Nicki-Nitro — Samstag 17. November 2012, 16:13

Audi RS4 (B7) mit APR Kompressor Kit

2012-11-17T12:08:04+02:00

...also...nur so einen Umbau angehen, wenn man das Auto bis zum Sankt Nimmerleinstag behält! Aber ich halte von solchen Umbauten nicht allzu viel, da meines errachtens tiefgreifende Änderungen vonnöten wären, um so etwas Standfest auf die Straße zu bringen.

Ist nur meine Meinung, lasse mich auch gerne bekehren...

Bei dem RS4 B7 würd ich persönlich max 3000 Euro für die Mehrleistung investieren....

Statistik: Verfasst von boogiebionic — Samstag 17. November 2012, 11:08

Audi RS4 (B7) mit APR Kompressor Kit

2012-11-17T10:41:14+02:00

Das ist leider wahr. Also entweder nur von der Stange oder die Autos sehr sehr lange behalten...

Statistik: Verfasst von Nicki-Nitro — Samstag 17. November 2012, 09:41

Audi RS4 (B7) mit APR Kompressor Kit

2012-11-17T00:19:28+02:00

Eigentlich ist es immer so das die "Extras" beim Wiederverkauf nicht oder kaum den Preis erhöhen.
Von den ca. 20.000€ ist nix über geblieben.

Aber der Markt für solche Auto's, V8, ist kaputt.
Die Preise sind ins Grenzenlose gefallen.

Statistik: Verfasst von josch — Freitag 16. November 2012, 23:19

Audi RS4 (B7) mit APR Kompressor Kit

2012-11-16T23:45:24+02:00

Nicki-Nitro hat geschrieben:Ich frage mich, warum verkaufen die ihre Boliden? Sind die Umbauten vielleicht doch nicht so toll? Oder halten die anderen Komponenten die Leistung nicht aus? Selbst Wolf braucht doch ein Fahrzeug für Kunden, damit die was vorzeigen können. Selbst die verkaufen ihr Auto, warum

Interessanter Punkt. "Verschenken" würde es viel eher treffen - wo ist bei diesen Fahrzeugen der Mehrwert geblieben? Verstehe ich nicht...

Der Umbau bringt jedenfalls ein paar "deftige" Features mit sich. Und lustig ist, dass keiner (der die Hände im Spiel hatte) genau weiss, was er eigentlich tut resp. einbaut.

So long
Jean-Pierre

Statistik: Verfasst von jetpower — Freitag 16. November 2012, 22:45

Audi RS4 (B7) mit APR Kompressor Kit

2012-11-08T13:35:49+02:00

Ja der schneider wieder

Nicht alles glauben was man im tv bei fast... Sieht sondern dich mal mit der materie befassen

Statistik: Verfasst von Lupo — Donnerstag 8. November 2012, 12:35

Audi RS4 (B7) mit APR Kompressor Kit

2012-11-08T13:00:25+02:00

Nichts für ungut. Langsam kenne ich Deine Beiträge und weiss sie zu nehmen. Sagt der eine Hase zum anderen, mei hast Du lange Löffel, ...

Statistik: Verfasst von Nicki-Nitro — Donnerstag 8. November 2012, 12:00

Audi RS4 (B7) mit APR Kompressor Kit

2012-11-08T12:39:49+02:00

Ich habe alles eingetragen - mit Bleistift ;)

Statistik: Verfasst von 00-Schneider — Donnerstag 8. November 2012, 11:39

Audi RS4 (B7) mit APR Kompressor Kit

2012-11-08T12:06:28+02:00

Vor dem MFK-Termin nimmt man einfach die Flasche aus der Reserveradmulde. Und wenn man sonst irgendwie kontrolliert wird, ist es für die Rennstrecke.

Hast Du alle Deine Modifikationen beim TÜF eintragen lassen (CHIP, Ansaugung, Vorkats raus, ...)

Statistik: Verfasst von Nicki-Nitro — Donnerstag 8. November 2012, 11:06

Audi RS4 (B7) mit APR Kompressor Kit

2012-11-08T11:20:01+02:00

Hat NOS eine Genehmigung seitens MFK? :D

NOS ist so sinnvoll wie Plastidip...wer´s braucht...sorry, aber bei mir ist das die Schublade Bastelkram...

Statistik: Verfasst von 00-Schneider — Donnerstag 8. November 2012, 10:20

Audi RS4 (B7) mit APR Kompressor Kit

2012-11-08T10:26:58+02:00

Yes! NOS!

Statistik: Verfasst von Lupo — Donnerstag 8. November 2012, 09:26

Audi RS4 (B7) mit APR Kompressor Kit

2012-11-08T08:49:51+02:00

Das meine ich ja. Der Preis ist einfach zu hoch. Das lohnt sich nicht. Da kann ich mein Auto verkaufen, lege das nochmal oben drauf und bekomme ein Auto mit mind. den Bums ab Werk.

Wenn ich bedenke, dass ich ein NOS-Kit in der CH für den RS4 je nach Extras für 5'000 - 6'000 CHF inkl. Einbau und Abstimmung bekomme, dann ist der Preis Irrsinn. Mit NOS bekomme ich auch ca. 80 PS und 100 nm Drehmoment mehr und kann es aktivieren, wenn ich möchte. Und wann braucht man die extra Leistung? Ja nicht auf dem Weg zur Arbeit und zum Brötchenholen, sondern nur wenn man auf ein Treffen fährt oder einem Golf R mal zeigen will/muss, wo der Bartel seinen Most holt oder wenn man neben RS4 B5er und RS2 nicht zu alt aussehen möchte.

Brauchen tut man eigentlich beides nicht, ist nur fürs Ego.

Statistik: Verfasst von Nicki-Nitro — Donnerstag 8. November 2012, 07:49