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rs246 Das Forum für Audi RS Enthusiasten 2012-04-21T11:31:12+02:00 http://rs246.de/Forum2/app.php/feed/topic/6818 2012-04-21T11:31:12+02:00 2012-04-21T11:31:12+02:00 http://rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=6818&p=63748#p63748 <![CDATA[Aussetzen im Betrieb und klacken im Steuergerät]]> bei den G60 gab es hier öfter Probleme mit den Relais

Statistik: Verfasst von audi-rs4 — Samstag 21. April 2012, 11:31

]]> 2012-04-19T20:29:02+02:00 2012-04-19T20:29:02+02:00 http://rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=6818&p=63648#p63648 <![CDATA[Aussetzen im Betrieb und klacken im Steuergerät]]>
Wenn das Motor-STG klackt, denke ich das die Spannungsversorgung zum STG für ca. 1 Sek unterbrochen wird. Einfach mal die 5 Ampere Sicherung, welche für die Spannungsversorgung zuständig ist tauschen. Oder lag ich da jetzt falsch mit dem "Klacken" und der Spannungsversorgung?


Gruß Andre

Statistik: Verfasst von Andy Rs2 — Donnerstag 19. April 2012, 20:29

]]> 2012-04-19T17:31:49+02:00 2012-04-19T17:31:49+02:00 http://rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=6818&p=63602#p63602 <![CDATA[Aussetzen im Betrieb und klacken im Steuergerät]]>
ein Klackern in der Motronik kann ich mir nur schwer vorstellen, da es nach meiner Erinnerung keine Relais oder der mechanische Bauteile dort gibt.
Es sei denn der LD fällt schlagartig ab und der Druckfühler macht deswegen Geräusche.
Ansonsten kann ich Dir nur die Standardfragen geben:
- LD System dicht?
- LMM OK?
- Nockenwellensensor (evtl Fehler dann Temperaturabhängig)

Hast Du eine Ladedruckanzeige?

Statistik: Verfasst von nico — Donnerstag 19. April 2012, 17:31

]]> 2012-03-26T23:20:08+02:00 2012-03-26T23:20:08+02:00 http://rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=6818&p=61652#p61652 <![CDATA[Aussetzen im Betrieb und klacken im Steuergerät]]>
wenn ich ca 2000u/min fahre im z.B. 3ten Gang ruckt es plötzlich und der Drehzahlmesser fällt auf ca 1500u/min ab und sofort wieder zurück auf 2000u/min. Und genau in dem Moment wo das passiert hört man ein klacken aus dem Motor-Steuergerät. (ähnlich wie ein Relais das Arbeitet)

Ab und zu zieht er beim Vollgas-geben voll durch und ab und zu ruckt es auch genau da ( das man meint man fliegt durch die Scheibe nach vorne raus... )

Es sind keine Fehler im Fehlerspeicher hinterlegt.

OT-Geber wurde bereits getauscht.

Vll. hat jemand von euch eine Idee was es sein könnte.


Danke schon mal im Voraus

Matze

Statistik: Verfasst von rs2-rgbg — Montag 26. März 2012, 23:20

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