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rs246 Das Forum für Audi RS Enthusiasten 2012-05-30T23:03:08+02:00 http://rs246.de/Forum2/app.php/feed/topic/6676 2012-05-30T23:03:08+02:00 2012-05-30T23:03:08+02:00 http://rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=6676&p=66270#p66270 <![CDATA[RS6 PLUS mit Serien-AGA - Was ist machbar?]]>

Statistik: Verfasst von matze90 — Mittwoch 30. Mai 2012, 23:03

]]> 2012-03-18T23:08:40+02:00 2012-03-18T23:08:40+02:00 http://rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=6676&p=61233#p61233 <![CDATA[RS6 PLUS mit Serien-AGA - Was ist machbar?]]>
wie gesagt, ich habe die eine aussage meines werkstattbesitzers der selbst einen normalen RS6 hatte mit serienleistung, und der meinte man hätte die neuen LLK deutlich gespürt, vor allem beim ansprechverhalten

Statistik: Verfasst von matze90 — Sonntag 18. März 2012, 22:08

]]> 2012-03-18T15:41:25+02:00 2012-03-18T15:41:25+02:00 http://rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=6676&p=61173#p61173 <![CDATA[RS6 PLUS mit Serien-AGA - Was ist machbar?]]>
matze90 hat geschrieben:Es gibt einige RS6-Fahrer, die die Wagner LLK verbaut haben, und ich kenne keinen der unzufrieden damit ist.
Das würd ich auch nicht schreiben wenn ich so viel Geld bezahle und müßte dann sagen es wär genau gleich wie vorher.

Wie gesagt am besten wäre der direkte Vergleich.Vielleicht ist beim Treffen ein RS6 mit Serienleistung da und hat die Wagner verbaut.Würde mich dann gern als Testperson anbieten.

Statistik: Verfasst von noksukau — Sonntag 18. März 2012, 14:41

]]> 2012-03-17T22:26:34+02:00 2012-03-17T22:26:34+02:00 http://rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=6676&p=61135#p61135 <![CDATA[RS6 PLUS mit Serien-AGA - Was ist machbar?]]>
Ich würde auch nicht auf die Optik verzichten wollen...

Statistik: Verfasst von RS-Martin — Samstag 17. März 2012, 21:26

]]> 2012-03-17T22:18:28+02:00 2012-03-17T22:18:28+02:00 http://rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=6676&p=61134#p61134 <![CDATA[RS6 PLUS mit Serien-AGA - Was ist machbar?]]> Die Qualität wird sicher nicht schlechter als die der Originalen sein, denn die ist unter aller Sau und eine der Hauptursachen für Turboschäden bei diesem Modell. Es gibt wahrscheinlich keine Serien-LLK, die 100% dicht sind, wenn sie ein paar Jahre auf dem Buckel haben.

Die Frage ob ich die Nebler drin lassen kann, steht nun aber immer noch im Raum...

Statistik: Verfasst von matze90 — Samstag 17. März 2012, 21:18

]]> 2012-03-17T20:32:54+02:00 2012-03-17T20:32:54+02:00 http://rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=6676&p=61124#p61124 <![CDATA[RS6 PLUS mit Serien-AGA - Was ist machbar?]]> Bzw. bringen die überhaupt das was sie versprechen?
Also ganz erhrlich sollten die LLKs die gleiche Qualität haben, wie die Gitter dann bin ich nicht überzeugt.

Statistik: Verfasst von usjj31 — Samstag 17. März 2012, 19:32

]]> 2012-03-17T18:28:37+02:00 2012-03-17T18:28:37+02:00 http://rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=6676&p=61119#p61119 <![CDATA[RS6 PLUS mit Serien-AGA - Was ist machbar?]]> Statistik: Verfasst von matze90 — Samstag 17. März 2012, 17:28

]]> 2012-03-05T17:56:44+02:00 2012-03-05T17:56:44+02:00 http://rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=6676&p=60370#p60370 <![CDATA[RS6 PLUS mit Serien-AGA - Was ist machbar?]]>
Sascha hat geschrieben:
matze90 hat geschrieben:die dickere zkd ist im prinzip nicht speziell dafür gedacht, um die geplanten köpfe auszugleichen, sondern um die serienmäßige verdichtung zu reduzieren, die schon ziemlich hoch ist.

geringere verdichtung bedeutet mehr brennraum -> höhere ladedrücke möglich -> mehr sauerstoff im zylinder und somit mehr leistung/drehmoment möglich, ums mal einfach zu beschreiben.
gut und einfach erklärt
:icon_thumright
Also noch mal,wenn man an den Köpfen nichts macht braucht man die dickere ZKD nicht.Richtig?Was ist nun mit den Druckdosen?

Statistik: Verfasst von noksukau — Montag 5. März 2012, 16:56

]]> 2012-03-05T13:13:05+02:00 2012-03-05T13:13:05+02:00 http://rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=6676&p=60366#p60366 <![CDATA[RS6 PLUS mit Serien-AGA - Was ist machbar?]]>
s4_driver hat geschrieben:dafür schlechteres Ansprechverhalten. Merkt man im RS4 z.B. recht deutlich...
das wäre mir neu :shock:

ich weiss, das solche gerüchte im umlauf sind, jedoch kann ich das nicht bestätigen......in verbindung mit grösseren turboladern schon, nur ist es dann auf die turbolader an sich zurückzuführen, mit dem schlechteren ansprechverhalten :!:

Statistik: Verfasst von Tunetec.de — Montag 5. März 2012, 12:13

]]> 2012-03-05T10:51:12+02:00 2012-03-05T10:51:12+02:00 http://rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=6676&p=60364#p60364 <![CDATA[RS6 PLUS mit Serien-AGA - Was ist machbar?]]> welche funktion haben die teile eigentlich?

Statistik: Verfasst von matze90 — Montag 5. März 2012, 09:51

]]> 2012-03-05T10:43:52+02:00 2012-03-05T10:43:52+02:00 http://rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=6676&p=60363#p60363 <![CDATA[RS6 PLUS mit Serien-AGA - Was ist machbar?]]> Statistik: Verfasst von s4_driver — Montag 5. März 2012, 09:43

]]> 2012-03-05T10:36:59+02:00 2012-03-05T10:36:59+02:00 http://rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=6676&p=60361#p60361 <![CDATA[RS6 PLUS mit Serien-AGA - Was ist machbar?]]>
matze90 hat geschrieben:die dickere zkd ist im prinzip nicht speziell dafür gedacht, um die geplanten köpfe auszugleichen, sondern um die serienmäßige verdichtung zu reduzieren, die schon ziemlich hoch ist.

geringere verdichtung bedeutet mehr brennraum -> höhere ladedrücke möglich -> mehr sauerstoff im zylinder und somit mehr leistung/drehmoment möglich, ums mal einfach zu beschreiben.
gut und einfach erklärt
:icon_thumright

Statistik: Verfasst von Tunetec.de — Montag 5. März 2012, 09:36

]]> 2012-03-04T21:42:21+02:00 2012-03-04T21:42:21+02:00 http://rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=6676&p=60350#p60350 <![CDATA[RS6 PLUS mit Serien-AGA - Was ist machbar?]]>
geringere verdichtung bedeutet mehr brennraum -> höhere ladedrücke möglich -> mehr sauerstoff im zylinder und somit mehr leistung/drehmoment möglich, ums mal einfach zu beschreiben.

Statistik: Verfasst von matze90 — Sonntag 4. März 2012, 20:42

]]> 2012-03-04T17:48:36+02:00 2012-03-04T17:48:36+02:00 http://rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=6676&p=60325#p60325 <![CDATA[RS6 PLUS mit Serien-AGA - Was ist machbar?]]>
@matze90:Sorry das ich mich einkling

Statistik: Verfasst von noksukau — Sonntag 4. März 2012, 16:48

]]> 2012-03-04T17:40:36+02:00 2012-03-04T17:40:36+02:00 http://rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=6676&p=60324#p60324 <![CDATA[RS6 PLUS mit Serien-AGA - Was ist machbar?]]>
d.h. wenn ich den dicken nicht chippen lasse, habe ich definitiv einen leistungs- und drehmomentverlust bei einer derartigen reduzierung der verdichtung mit standardsoftware. kann auch jemand abschätzen, in welchem rahmen sich dieser bewegen wird?

Statistik: Verfasst von matze90 — Sonntag 4. März 2012, 16:40

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