andy78 hat geschrieben: ↑
das aber auch alle Ölleitungen an den Verschraubungen und glaube auch teilweise an den Verpressungen undicht sind (Motorölseitig)!!!!!!!!!!
Sehr schlimm siehts am Ölfilterhalter aus.
Hallo Samstag 11. Februar 2012, 23:12
Da ich ja den Motor raus hab, mußte ich mit entsetzen festsellen,andy78 hat geschrieben:Prob. ist das die Schraubverbindung leicht undicht ist, muß halt neue Schläuche anfertigen, von daher gleich einen größeren Motorölkühler verbauen.
das aber auch alle Ölleitungen an den Verschraubungen und glaube auch teilweise an den Verpressungen undicht sind (Motorölseitig)!!!!!!!!!!
Sehr schlimm siehts am Ölfilterhalter aus.
Wie habt ihr die Überwurfmutter der Ölleitung am Ölfilterflansch gelöst? Da kommt man ja gar nicht dran?
Statistik: Verfasst von RogerRS — Mittwoch 13. März 2019, 08:15
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Das hat jetzt halt so viel gekostet und gut is. Ausbauen lassen und Geld zurück gibt es nicht, also braucht man nicht über die Kosten hier lästern.
Was ich persönlich nen Witz finde ist, dass ein Bekannter wegen Rückrufaktion neue Zündspulen in seinen S3 gekriegt hat, und ich ihm gesagt habe, dass er die Kerzen gleich mit wechseln lassen soll. (Weil eben die Spulen schon ausgebaut sind.) 4 Kerzen inkl. Einbau 120 Euro. Davon knapp 30 Euro Einbau. Die spinnen doch!
Statistik: Verfasst von RS-Martin — Freitag 8. Juni 2012, 20:11
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Allerdings hättest du die Rep. in einer guten freien Werkstatt mit Sicherheit immernoch günstiger bekommen, ist halt immer die Frage, obs fähige freie in der Nähe gibt, zum Glück hab ich hier gleich 2 die ich auch noch beide gut kenne
Statistik: Verfasst von matze90 — Freitag 8. Juni 2012, 20:07
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Da hättest du sicherlich ne günstigere Lösung gefunden, aber wenn du damit in die Vertragswerkstatt gehst, scheints bei dir ja nicht auf den ein oder anderen € anzukommen ;)
Statistik: Verfasst von matze90 — Donnerstag 7. Juni 2012, 22:59
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Wenn du das für 2800€ hast machen lassen haben die dich aber ganz schön verarscht, der Kühler kostet glaub ich irgendwas an die 700-800€...haben die dazu den Motor ausgebaut oder wie kommen die auf 2000€ Arbeitskosten?
Statistik: Verfasst von matze90 — Donnerstag 7. Juni 2012, 22:39
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Ich habe bei mir vor nem halben Jahr auch ne Leitung gewechselt dabei habe ich die Verschraubung am Ölkühler eingeschnitten bevor ich das Gewinde beim Lösen zusammenreiße!
Statistik: Verfasst von usjj31 — Donnerstag 24. Mai 2012, 21:12
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Hat jemand ne Ahnung wie man das ohne neuen Ölkühler wieder dicht bekommt? Langsam verzweifel ich an dem Auto :(
Statistik: Verfasst von matze90 — Donnerstag 24. Mai 2012, 16:06
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andy78 hat geschrieben:Prob. ist das die Schraubverbindung leicht undicht ist, muß halt neue Schläuche anfertigen, von daher gleich einen größeren Motorölkühler verbauen. 
Da ich ja den Motor raus hab, mußte ich mit entsetzen festsellen,das aber auch alle Ölleitungen an den Verschraubungen und glaube auch teilweise an den Verpressungen undicht sind (Motorölseitig)!!!!!!!!!!
Sehr schlimm siehts am Ölfilterhalter aus.
Statistik: Verfasst von andy78 — Samstag 11. Februar 2012, 23:12
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Statistik: Verfasst von andy78 — Samstag 14. Januar 2012, 03:21
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andy78 hat geschrieben:Den geteilten Getriebeöl/Motorölkühler, nur für Getriebeöl nehmen und
für Motoröl einen größeren verwenden?
Hier die Lösung von Sportec und da die Bilder davon.für Motoröl einen größeren verwenden?
Statistik: Verfasst von Pascal — Freitag 13. Januar 2012, 18:43
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Statistik: Verfasst von andy78 — Freitag 13. Januar 2012, 13:28
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