Druckausgleich klingt plausibel, nur wäre während der Fahrt etwas "Überdruck" im Luftfilterkasten (fahrtwindseitig) normalerweise wünschenswert??
was an so einem bischen Luftfilterkasten alles drann hängt..
Statistik: Verfasst von Avussilber — Sonntag 11. Mai 2008, 19:42
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könnte es eventuell mit dem Aktivkohlebehälter zu tun haben bei welchen ja durch die Entlüftung Benzindämpfe entweichen könnten??.....quasi sinnlos...
Statistik: Verfasst von Avussilber — Sonntag 11. Mai 2008, 17:06
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Statistik: Verfasst von Volker — Samstag 22. März 2008, 17:37
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MFG Thomas
Statistik: Verfasst von Gast — Donnerstag 13. Dezember 2007, 19:24
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sp540 hat geschrieben:Die Leistungklappe die bei 200km/h (bei über 5000u/min) aufgeht sorgt im Luftfilter für Verwirbelungen, da fast kein Prüfstandsgebläse 200km/h Windgeschindigkeiten aufbringt sind die Messungen falsch.
Ich denke, wenn das Problem wirklich so einfach zu lösen wäre, dann würde Audi schon lange ein Update betreffend der Leistungsklappe anbieten, aber welcher Hersteller gibt schon zu, dass er einen Fehler konstruiert hat.Statistik: Verfasst von Pascal — Mittwoch 12. Dezember 2007, 22:10
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AlexDeutschland hat geschrieben:@ Gremlin
Wie kommt dann die quattro GmbH auf die Idee, dass das Fahrzeug 420 PS auf die Straße bringt?
Wie kommt dann die quattro GmbH auf die Idee, dass das Fahrzeug 420 PS auf die Straße bringt?
Bei der Quattro GmbH ( Audi ) wird die Leistung der Motoren auf einem Motorenprüfstand gemessen.
Statistik: Verfasst von Porsche-Killer — Freitag 17. August 2007, 18:08
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Vom Gefühl her schiebt er für sein Gewicht schon recht mächtig an. Im Vergleich zu meinem Impreza mit knapp 390 PS bei 1120kg fühlt er sich richtig lahm an
Ich werd bei Gelegenheit mal auf einen Prüfstand gehen, auch wenn nach wie vor recht unklar, in wie weit die Messungen bei dem Allrad-Antrieb bestand haben.
Grüße
Statistik: Verfasst von RS 4 Avant — Donnerstag 16. August 2007, 22:55
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... wenn man das liest kommen einem die Tränen. Das wäre bei mir alles andere als Schadenfreude, dass es wieder mal einen schlappen B7 gibt. Ich finde es sehr riskant was Audi da macht. Das Risiko, dass sich ein Käufer beim nächsten mal für ein anderes Auto entscheidet ist doch ziemlich groß. Bisher waren die RS Modelle eher gut im Futter und nun folgen solche Ergebnisse.Ich habe aus sowas zumindest meine Entscheidung getroffen, als ich vor 10 Jahren mit einem E36 M3 und angeblichen 321 PS enttäuscht wurde.
In jedem Fall good luck, wäre echt gespannt was anschl. geht.
Pers. bin ich zwei Exemplare als Limo vom B7 gefahren. Die eine wurde vom ersten Tag nur Vollgas bewegt und das Teil hatte gute Fahrleistungen, der Zweite hingegen brachte auch nie und nimmer 400 PS.
Statistik: Verfasst von Mike — Donnerstag 16. August 2007, 21:47
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Verlang doch eine Kopie des Diagnoseprotokolls, dort sieht man auch was genau geprüft wurde.
Statistik: Verfasst von Gremlin — Donnerstag 16. August 2007, 15:17
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Auch ein Willkommen
von mir, freut mich wieder einen B7 Artgenossen zu begrüssen.Welchen Datenstand hast Du auf dem Steuergerät, hast Du die Werkstattaktion 24H8 bereits durchführen lassen?
Bei uns in der Schweiz ist halt dieses Leistungsproblem nicht so ein Thema denn bei niedrigen Geschwindigkeiten passt ja die Luftzufuhr.
Wir haben dafür andere Probleme, so wegen der Höhe in den Bergen....
Statistik: Verfasst von Gremlin — Samstag 11. August 2007, 17:25
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AlexDeutschland hat geschrieben:Ich habe eine daytonagraue RS4 Limo, Bj. 06 und mittlerweile 9000 km auf der Uhr.
Mein Fahrzeug war auf einem MAHA-Leistungsprüfstand und das Ergebnis waren 362 PS und 360 NM.
Problem und Prüfprotokoll habe ich beim Freundlichen eingereicht, daraufhin wurden alle Daten meines Fahrzeuges ausgelesen und mit dem Prüfprotokoll an die quattro GmbH versandt. Momentan warte ich auf Reaktion / Antwort.
Grüße,
Alex
Mein Fahrzeug war auf einem MAHA-Leistungsprüfstand und das Ergebnis waren 362 PS und 360 NM.
Problem und Prüfprotokoll habe ich beim Freundlichen eingereicht, daraufhin wurden alle Daten meines Fahrzeuges ausgelesen und mit dem Prüfprotokoll an die quattro GmbH versandt. Momentan warte ich auf Reaktion / Antwort.
Grüße,
Alex
Hallo Alex,
auch dir erst einmal herzlich
bei uns im Forum 
Bezüglich deiner Leistungsmessung gibt es hier ein sehr interessantes Topic dazu
; wäre super wenn du uns auf dem laufenden halten würdest mit deiner Leistungsmessung und der Reaktion von der Quattro GmbH darauf 
Wenn du magst, kannst du gernen deinen RS4 bei den RS4 (B7) Userfahrzeugen vorstellen
Wäre schön wenn noch mehr Leute ihren RS bei den Userfahrzeugen vorstellen würden 
Statistik: Verfasst von Volker — Freitag 10. August 2007, 16:18
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Wenn der Windkanal nicht über 250km/h bläst kann man auch kaum feststellen was über 250 passiert.
Porsche hat das Prinzip nie geändert und mietet sich auch bei der Uni in Stuttgard ein.
Viele gehen auch zu SAUBER in den Kanal aber wie gesagt, Audi hat keine Windkanaltest mit dem RS4B7 durchgeführt, die Audi Motorsport Jungens aus Italien haben das durch zufall festgestellt.
Die Bescheunigung ist extrem viel besser wie auch die Temp um ca 22 - 26 ° bei einer aussentemp von 27° gefallen ist.
C962
Den Windkanal braucht man nicht aber ohne diesen wäre es niemanden aufgefallen wie man das problem löst.
Ich habe Leute gesehen die Bauen sich die tollsten Konstruktionen welche oben in den LFK rein gehen, was bringst wenn ab ca 120 kaum noch Lust oben rein kommt.
Airbox gibt es. Es müssen zwar ein Kühler verlegt werden und die Nebelscheinwerfer sind auch weg aber der Motor hat so richtig Luft.
Ich werde mal ein paar Bilder machen von meinem wenn ich demnächst mein Auto in Italien besuchen gehe.
Statistik: Verfasst von Gast — Montag 8. Januar 2007, 21:09
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