Hab genau das selbe Problem mit dem G70 LMM.. schon beide getauscht, aber ähnliches Bild.. und mein Krümmer ist auch hörbar undicht..
Dann überleg ich mir mal was ich nun mache.. ist nun bei ~182tkm passiert
Statistik: Verfasst von Buddelbeer — Donnerstag 6. Juni 2013, 09:59
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Statistik: Verfasst von Jeanny — Samstag 12. Juni 2010, 21:04
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Statistik: Verfasst von Jeanny — Samstag 12. Juni 2010, 10:36
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marcus b5 hat geschrieben:Es steht ja im Angebotstext weiter unten das der Lieferumfang 2 Turbolader umfasst.
Mfg Marcus
OK, danke, das erschien bei mir nie.Mfg Marcus
Statistik: Verfasst von centipede — Donnerstag 27. Mai 2010, 12:30
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Mfg Marcus
Statistik: Verfasst von marcus b5 — Donnerstag 27. Mai 2010, 10:52
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Aber egal.... wenn deiner fertig ist, hast sicher ne Rakete!
Statistik: Verfasst von centipede — Donnerstag 27. Mai 2010, 10:30
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Matthias hat geschrieben:
Audi berechnet alleine 3817,52 Euro für die KKK K04 Lader
als vergleich:
http://cgi.ebay.de/Original-KKK-K04-Tur ... 563c85dbfc
Glaube das sagt alles
Ab Heute steht der Gute dann bei Tunetec .... werde berichten was bei rauskommt
Na da ist ja dein Angebot aus der Bucht nicht wirklich ein Schnäppchen.116000 kmHallo,
wieviel Kilometer hat Dein RS6 auf der Uhr?
Lader und Zahnriemen wechseltypisch audi, frechheit das angebot, wofür wollen die das geld denn sehen?
Audi berechnet alleine 3817,52 Euro für die KKK K04 Lader
als vergleich:
http://cgi.ebay.de/Original-KKK-K04-Tur ... 563c85dbfc
Glaube das sagt alles
Ab Heute steht der Gute dann bei Tunetec .... werde berichten was bei rauskommt
Bei fast 2k,-/Lader !!
Statistik: Verfasst von centipede — Donnerstag 27. Mai 2010, 08:43
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Matthias hat geschrieben:Angebot von Audi 7490,00€ inkl. Zahnriemen
typisch audi, frechheit das angebot, wofür wollen die das geld denn sehen?Statistik: Verfasst von rs4axel — Mittwoch 26. Mai 2010, 14:08
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wieviel Kilometer hat Dein RS6 auf der Uhr?
Statistik: Verfasst von damafz — Mittwoch 26. Mai 2010, 12:40
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Jeanny hat geschrieben:Was den Tuner angeht wirst Du hier ne Menge Fans finden.
Und das nicht ohne guten Grund 
Statistik: Verfasst von Volker — Dienstag 25. Mai 2010, 20:20
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das ist dann wohl bitter. Was soll den die Stufe 3 von Tunetec kosten? Ich hätte auf alle Fälle Bauchschmerzen mit dem Getriebe, auch wenn es eine andere Software bekommt.
Was den Tuner angeht wirst Du hier ne Menge Fans finden.
Statistik: Verfasst von Jeanny — Dienstag 25. Mai 2010, 19:37
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Bei mir eben die rechte Seite.
Muss aber hier nicht so sein, sieht man eh erst wenn der Motor raus ist.
Statistik: Verfasst von centipede — Samstag 22. Mai 2010, 23:07
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also kurz zu den Fakten. Hab Matthias sein Auto heute gecheckt. Der Wagen gibt über die Tachoeinheit keine Fehlermeldung, weil das beim Chippen irgendwie rausprogrammiert sein muss. Fehler waren vorhanden. Gravierend dabei G70 Luftmassenmesser Signal zu klein. Laut Testfahrt pendelt zwischen 0-20 der G246 bei 50-140. Erst dachte ich der LMM ist deffekt. Haben beide miteinander vertauscht. Dann hätte der Fehler diesmal auf den anderen LMM stehen müssen. Negativ es war wieder der G70. Also Vermutung das keine Luftmasse durchgeht weil a.) Turbo fest oder b.) Massives Leck auf der Saugseite. Hat jemand ne andere Idee warum keine Luftmasse kommt?
Fahrzeug läuft im Notbetrieb. Ladedruck bei Testfahrt Vollgas Soll 2400 ist 1000 als 0 Ladedruck. Verändert sich auch nicht. Bleibt bei 0. Kann aber auch am Notbetrieb liegen oder?
Der G70 sitzt auf Bank 1 wenn ich mich recht erinnere. Sollte also in Fahrtrichtung die rechte Seite sein.
Hat jemand einen Tipp für Matthias? Sicher auch was eine Reparatur der Lader kostet oder was es in solch einem Fall für Alternativen gibt?
Mit freundlichen Grüßen Lars
Statistik: Verfasst von Jeanny — Samstag 22. Mai 2010, 19:40
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Statistik: Verfasst von rs4axel — Samstag 22. Mai 2010, 11:49
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