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rs246 Das Forum für Audi RS Enthusiasten 2010-03-07T12:42:41+02:00 http://rs246.de/Forum2/app.php/feed/topic/4138 2010-03-07T12:42:41+02:00 2010-03-07T12:42:41+02:00 http://rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=4138&p=32031#p32031 <![CDATA[RS4 2,7T motor in A6 2,7T]]> ich habe mir natürlich schon im vorraus einige angebote eingeholt.

Du kannst mir aber auch gern ein gutes komplettangebot erstellen- mit auflistung der Einzelpositionen.
vielen Dank,
gruß denis

Statistik: Verfasst von Biturbo-A6 — Sonntag 7. März 2010, 11:42

]]> 2010-03-06T21:17:07+02:00 2010-03-06T21:17:07+02:00 http://rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=4138&p=32006#p32006 <![CDATA[RS4 2,7T motor in A6 2,7T]]> also ich nehm ja sowieso die gesamte rs4 technik.
kupplung ist schon auf einmassenschwungrad und sportkupplung umgebaut.

ich will mit dem rs4 motor irgendwo bei 550ps rauskommen.
dazu werde ich noch folgendes ändern:
Turbolader TS550 oder LOBA
LLK-Wagner
-70mm Hosenrohre ohne vorkats
-70mm Doppelflutige auspuffanlage
-044 Bosch Benzinpumpe
-630ccm Einspritzdüsen
-Einlassnocken vom 2.8er
- MTM Zylinderkopfdichtung
-und Abstimmung
ich denke mit diesen genannten teilen sollte dies möglich sein.
gruß denis

Statistik: Verfasst von Biturbo-A6 — Samstag 6. März 2010, 20:17

]]> 2010-03-06T14:21:12+02:00 2010-03-06T14:21:12+02:00 http://rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=4138&p=31995#p31995 <![CDATA[RS4 2,7T motor in A6 2,7T]]> also ist natürlich ein Schalter,
und ich habe 4 sonden.- beim umbau kommen v2a hosenrohre rein ohne Vorkat. die lambdas werden dann hinter den hauptkat gesetzt..
gruß

Statistik: Verfasst von Biturbo-A6 — Samstag 6. März 2010, 13:21

]]> 2010-03-06T11:33:47+02:00 2010-03-06T11:33:47+02:00 http://rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=4138&p=31989#p31989 <![CDATA[RS4 2,7T motor in A6 2,7T]]> leider weiß er es auch nicht ob es passt. da er so einen Umbau im a6 nicht nicht gemacht hat.
nun mein gedanke: was ist wenn ich mein MSTG drin lasse und den Motorkabelbaum auch von meinem nehme, dann müsste doch alles P&P zusammen passen?
ich muss mir dann nur was wegen dem Ölkühler einfallen lassen weil mein kleiner 2,7T hat ja da noch keinen.

ist es dann auch möglich nach dem motorumbau möglich, mein Originales a6 2,7t MSTG umzuschreiben?
laufen müsst er mit dem 2,7t kabelbaum erstmal? halt nur mit 300ps?
oder sehe ich da was falsch?
danke
gruß denis

Statistik: Verfasst von Biturbo-A6 — Samstag 6. März 2010, 10:33

]]> 2010-02-26T17:22:55+02:00 2010-02-26T17:22:55+02:00 http://rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=4138&p=31817#p31817 <![CDATA[RS4 2,7T motor in A6 2,7T]]> Sascha :idea:

Statistik: Verfasst von Volker — Freitag 26. Februar 2010, 16:22

]]> 2010-02-26T09:42:43+02:00 2010-02-26T09:42:43+02:00 http://rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=4138&p=31810#p31810 <![CDATA[RS4 2,7T motor in A6 2,7T]]> ist der Sascha von Tunetec?
wenn ja dann kann er mir die Abstimmung machen :)
gruß denis

Statistik: Verfasst von Biturbo-A6 — Freitag 26. Februar 2010, 08:42

]]> 2010-02-23T18:17:21+02:00 2010-02-23T18:17:21+02:00 http://rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=4138&p=31739#p31739 <![CDATA[RS4 2,7T motor in A6 2,7T]]> Sascha; der hat das schon öffters gemacht bei S4 Umbauten auf RS4 Technik.

Statistik: Verfasst von Volker — Dienstag 23. Februar 2010, 17:17

]]> 2010-02-22T21:59:00+02:00 2010-02-22T21:59:00+02:00 http://rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=4138&p=31718#p31718 <![CDATA[RS4 2,7T motor in A6 2,7T]]> ich habe dieses Jahr vor in meinen A6 2,7T den RS4 motor einzubauen.
meine frage: ich will natürlich auch das Motor-STG vom RS4 übernehmen.
wie sieht das dann bei mir fahrzeugseitig aus? passt der kabelbaum der in den innenraum geht an das rs4 STG?
meiner ist 2001er FL modell mit CAN_bus..
danke
gruß denis

Statistik: Verfasst von Biturbo-A6 — Montag 22. Februar 2010, 20:59

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