rs246

B&B-Tuning

2011-04-26T18:05:32+02:00

Nur mal aus Neugier, was kosten neue Krümmer und sind beide betroffen oder ist es nur ein bestimmter der sich gern Auflöst??

Bis denne...

Statistik: Verfasst von KawaZ1000 — Dienstag 26. April 2011, 18:05

B&B-Tuning

2011-04-26T09:07:37+02:00

Duffy hat geschrieben:ich wollte das Thema hier mal wieder etwas beleben...

gibt es eigentlich eine Alternative, was die Kruemmer angeht? Also einen Mitbewerber, der Kruemmer fuer den RS6 anbietet?

Oder wurde dieses hier auch schon mal diskutiert?

nein gibt es nicht, wir werden auf jeden fall immer neue krümmer nehmen, so wie wir es vorher schon zig tausend mal gemacht haben.

nur beim matthias sind die krümmer dem geiz zum opfer gefallen, schade das in einem solchen schadensfall nicht erwähnt wird, das wir den kunden auf solch einen möglichen schaden hingewiesen haben.

naja man lernt nie aus und das wird es in zukunft nicht mehr geben...da werden auf jeden fall neue krümmer genommen und von uns verbaut...

Statistik: Verfasst von Tunetec.de — Dienstag 26. April 2011, 09:07

B&B-Tuning

2011-04-26T07:54:08+02:00

ich wollte das Thema hier mal wieder etwas beleben...

gibt es eigentlich eine Alternative, was die Kruemmer angeht? Also einen Mitbewerber, der Kruemmer fuer den RS6 anbietet?

Oder wurde dieses hier auch schon mal diskutiert?

Statistik: Verfasst von Duffy — Dienstag 26. April 2011, 07:54

B&B-Tuning

2010-12-30T14:42:01+02:00

Krümmer, das alte Problem beim RS6
Da bist du nicht der einzige bisher gewesen und wirst sicherlich auch nicht der letzte sein dem das passiert ist

Aber leider hilft das dir jetzt auch nicht mehr.

Statistik: Verfasst von Volker — Donnerstag 30. Dezember 2010, 13:42

B&B-Tuning

2010-12-30T12:53:20+02:00

Ok, vielen Dank. Wenn Du also nach dem ersten Schaden gleich die Krümmer auch gewechselt hättest, wäre Dir der zweite Schaden erspart geblieben. Aber hinterher ist man immer schlauer. Viel Glück mit BMWuchtig ;)

Statistik: Verfasst von Eddi — Donnerstag 30. Dezember 2010, 11:53

B&B-Tuning

2010-12-30T11:16:12+02:00

@Matthias

War beim ersten Laderschaden auch ein Krümmer der Übeltäter, bzw. wurden beim Tunetec-Projekt neue Krümmer verbaut?
Wäre Dir sehr dankbar für eine Antwort, da ich mir trotz Allem wahrscheinlich so ein Teil zulegen werde. Ich habe bei dem Auto halt, auch durch das Forum hier, meine eigenen Theorien, die Du mir so vielleicht bestätigen kannst- oder eben auch nicht.

Schade, daß Du jetzt bei der Konkurrenz bist. ;)

Statistik: Verfasst von Eddi — Donnerstag 30. Dezember 2010, 10:16

B&B-Tuning

2010-12-29T23:22:57+02:00

BMW X5 4.8is ,mir fehlt aber der "Punch" ,aber 35000km und nur Brennstoffe. ein ganz neues Gefühl, ohne Turbolader und krümmer lol....naja immerhin Sound....!

Statistik: Verfasst von boogiebionic — Mittwoch 29. Dezember 2010, 22:22

B&B-Tuning

2010-12-29T22:09:53+02:00

...ging mir genauso!!!Obwohl ich hin und wieder fast schwach werde... naja EBEN

Statistik: Verfasst von boogiebionic — Mittwoch 29. Dezember 2010, 21:09

B&B-Tuning

2010-12-29T21:20:10+02:00

Siehst es wohl genauso wie ich mittlerweile...es geht halt nix über hubraum

Statistik: Verfasst von boogiebionic — Mittwoch 29. Dezember 2010, 20:20

B&B-Tuning

2010-12-29T13:58:02+02:00

Das heißt nachdem TuneTec-Projekt sind dir die Lader nochmals durchgeflogen?
Was hast Du für Deinen RS6 noch bekommen und zu guter schluss welchen BMW haste nu...

Neugierneugier

Statistik: Verfasst von boogiebionic — Mittwoch 29. Dezember 2010, 12:58

B&B-Tuning

2010-12-24T15:21:34+02:00

@Matthias :

wieviel Kilometer haste mit Deinem RS6 550PS mittlerweile zurückgelegt?
Noch irgendwelche Hardwaremaßnahmen machen lassen und läuft noch alles zufriedenstellend?

Gruß

Statistik: Verfasst von boogiebionic — Freitag 24. Dezember 2010, 14:21

B&B-Tuning

2010-03-05T00:30:39+02:00

Matthias hat geschrieben:... zwecks der thermischen Belastung unternehmen aber finde diesbezüglich leider sehr wenig.

Hier ein Auszug davon ...

optimiertes Kraftstoffsystem
grössere Ladeluftkühler
grössere Ölkühler
leistungsstärkerer Kühlkreislauf
Hochleistungsabgasanlage mit Metallkatalysatoren
verstärkte Wasserkühlung

Statistik: Verfasst von Pascal — Donnerstag 4. März 2010, 23:30

B&B-Tuning

2010-03-04T22:36:22+02:00

Viel Spaß mit deinem RS6 Matthias; B&B haben sehr gute Programme und die gehen auch nicht ans Limit mit der Elektronik.
Daher würde ich mir keine großen Gedanken machen und einfach viel Spaß haben mit dem Wagen

Statistik: Verfasst von Volker — Donnerstag 4. März 2010, 21:36

B&B-Tuning

2010-03-04T22:16:27+02:00

Ich möchte Dir keine Angst machen, jedoch muss ich mich Pascal zum größten Teil anschließen. Ohne Optimierung der Thermik kann es Deinem "Herr der Ringe" schnell heiss werden. Wenn Du Stufe 2 sinnvoll und mit Verstand nutzt, also beispielsweise für Überholvorgange oder mal zum Wegziehen auf der Autobahn aber nicht zum Dauerbrennen mit vmax oder Pässefahren ganz zu schweigen von Rundkursen sollte es kein Problem sein, aber denk an die Thermik. Alleine im Hochsommer solltest Du selbst mit sowas vorsichtig sein ...

Wünsch Dir viel Spass damit und möglichst lange Lebensdauer,
Anderl

Statistik: Verfasst von Anderl — Donnerstag 4. März 2010, 21:16

B&B-Tuning

2010-01-11T12:23:48+02:00

Matthias hat geschrieben:...habe interesse an der B&B Leistungsoptimierung Audi RS6 450PS/560Nm – Stufe 2 auf ca.550PS/695Nm !

Finde ich etwas viel Drehmoment für die Serienlader und vor allem "nur" mit einem Chiptuning . Vor allem sollte man in Betracht ziehen, dass B&B keine Massnahmen hat für die thermische Entlastung des Motors bei Stufe 2. Die thermodynamischen Probleme werden dadurch nur verschärft ... so wären ein grösserer Ölkühler, LLK, Kraftstoffsystem und vor allem leistungsstärkerer Kühlkreislauf enorm wichtig für diesen Motor ... was schlussendlich doch teuer ist aber dafür haltbarer.

Statistik: Verfasst von Pascal — Montag 11. Januar 2010, 11:23