Das FBH wurde aber auch in Modelljahr 01 im A8 verbaut, OHNE Sportmodus. Der Sportmodus ist eine reine Software-Geschichte.
Statistik: Verfasst von RS-Martin — Sonntag 28. August 2011, 13:54
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Nochmal zur Tiptronic. Diesen Namen haben alle Automaten aus der Zeit bei Audi bekommen die über Pedals oder Knöppe manuell schaltbar waren, und es stecken fast immer andere Wandler dahinter. Ich meine der Automat für den RS6 ist eine Entwicklung für den 6 Liter W12 im A8 gewesen und wurde meines Wissens nicht in die TDI Modelle verpflanzt. Da will ich mich jetzt aber nicht festlegen.
Grüße Mathias
Statistik: Verfasst von Syncro20VTurbo — Freitag 26. August 2011, 07:19
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Egal, wem das Ding Spaß macht und er glücklich mit dem Auto ist, er sich mit einigen Kleinigkeiten arrangieren kann, hat alles richtig gemacht.
Statistik: Verfasst von Sparxx — Donnerstag 25. August 2011, 19:56
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Sparxx hat geschrieben:...Zudem hast Du einen Hemmmechanismus, genannt Tiptronic, was Deine Leistung maximal minimiert. ...
Wenn Du schonmal nen 4B S6 gefahren hättest wüsstest Du welche Tiptronic die Leistung tatsächlich maximal minimiert ...
Den Spruch find ich gut.Der RS6 Automat ist schon ein ganz vernünftiger Vertreter. Man darf nicht vergessen, dass die Entwicklung schon ein paar Tage her ist ;) Im Vergleich zum S ist die Automatik aber ein wahres Sahnestück. Insgesamt natürlich schon ein kleines schwarzes Leistungsloch, zum Glück mit Wandlerüberbrückung.
Grüße Mathias
Statistik: Verfasst von Syncro20VTurbo — Donnerstag 25. August 2011, 19:39
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OK, der war sehr hart, kam aber von Herzen.
Nicht vergessen, Späßchen!!
Statistik: Verfasst von Sparxx — Donnerstag 25. August 2011, 18:17
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Mal ehrlich, jeder mag das, was ihm gefällt und was für den Einzelnen das Optimum ist.
Jeder kauft das, was er allein will und das ist auch gut so.
Statistik: Verfasst von Sparxx — Donnerstag 25. August 2011, 18:11
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Aber wie es halt im Leben so ist, werde ich mir dieses Auto niemals leisten können.Ich sehe das so, das die RS Modelle von Audi schon ne ganze Menge Spaß liefern für ihre Preisklasse. Das Preis Spaß Verhältnis ist für mich super. Auch wenn es sicher keine Rennstreckenautos sind. Ich denke aber, keiner der auf Rennstrecken fährt kauft sich dafür einen RS. Es sind halt nunmal Autobahnschnellfahrautos
und es macht Spaß, Autos hinter sich zu lassen, die wenigstens doppel so teuer sind, und wo deren Besitzer denken, sie haben das non plus ultra Auto und dann kommt ein 10 Jahre alter Kombi und lässt die stehen. Ich liebe den Gesichtsausdruck von diesen Leuten und dass ist es was mir an meinem Auto Spaß macht. 
Statistik: Verfasst von Jeanny — Donnerstag 25. August 2011, 09:12
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Jeder den nen RS6 als langweilig darstellt leidet meiner Meinung nach an einer verzerrten Wahrnehmung. Sicher definiert jeder Spass anders und das ist auch gut so, aber lanweilig ist sicher anders.
Der eine braucht eben Querbeschleunigung, der andere beim Fallschrimsprung Richtung Erde und einige halt bei Geradeausbeschleunigen. Jedem das seine, aber schlecht machen muss man andere Fahrzueg nicht. Meine Ausführungen beruhten auf Werten die ich aus meiner Meinung nach representativen Seiten erhalten habe, die aber offentsichtlich falsch waren. Bei den von der Sport Auto ermittelten Werten von 16,7 Sekunden auf 200 (habe ich einige Posts weiter oben schon angemerkt) für den CSL würden meine Schlussfolgerungen anders aussehen. (Warum muss man eigentlich immer alles dreimal erzählen..?)
Der RS6 Clubsport von MTM war übrigens bisher das einzige Auto um das Matthias Malmedie herumgetanzt ist, weil es derart Spass gebracht hat. Aber ich versteh schon richtig, der Malmedie hat sicher auch keine Ahnung von Spass. ;)
Ich für meinen Teil behalte die Rosa Audibrille jedenfalls gerne auf
. Auch wenn ich der felsenfesten Überzeugen bin, dass es verdammt viele sehr gute Autos gibt die keine 4 Ringe drauf haben.Grüße Mathias
Statistik: Verfasst von Syncro20VTurbo — Donnerstag 25. August 2011, 08:45
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Ich habe das mit den Saugern ggü. irgendwelchen Turbos alles selber durch.
Da werden dann dem Saugerauto Fabelleistungen angedichtet oder dem Turbo sind wieder die Schläuche abgefallen oder Risse über Risse in den Schläuchen "festgestellt".
Sicherlich sind die Audis gut und schnell und machen irgendwie Spaß, aber so ein verwässerten "Pseudo-Rennwagen" und Reiselimousinenverschnitt brauche ich zumindest nicht.
So, war alles Spaß und extra provokant geschrieben, damit die Message auch ankommt.
Auch andere Mütter haben hübsche Töchter.
Weiter mit rosa Audibrille gucken.
Statistik: Verfasst von Sparxx — Mittwoch 24. August 2011, 16:13
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Besten Dank dafür. Gleich in den Favoriten gespeichert.
Statistik: Verfasst von Syncro20VTurbo — Mittwoch 24. August 2011, 10:02
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http://www.einszweidrei.de/
http://www.fastestlaps.com/vehicles.html
Statistik: Verfasst von boogiebionic — Dienstag 23. August 2011, 21:12
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mavada hat geschrieben:i think those measurements cant be reached with ten year old cars with high kms like 150.000 200.000 km on the clock. i think there will be a fair amount of horsepower gone, so the 0-100 time will be longer than 4.7 seconds...
Hi,why should they loose Power? There is no possible reason to loose Power over the years, if there is no failure like compression loss or lower manifold pressure in fact of malfunctional turbos or something like this.
Naturally older engines are getting a little more power, because of reducing frictionlosses.
Anyway, all these cars are nearly at the same age, so following your theory every engine should have nearly the same loss of horsepower.
Als Nachtrag: Auf Wikipedia wird von 16,7 Sekunden von 0-200km/h für den CSL gesprochen.
Grüße Mathias
Statistik: Verfasst von Syncro20VTurbo — Dienstag 23. August 2011, 20:53
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