Tunern und Händlern ist es nicht erlaubt unter Ihrer Signatur oder in ihren Beiträgen Werbung für Artikel, Teile oder Dienstleistungen zu mache und einen Link auf ihre eigene Homepage zu erstellen. Sie haben die Möglichkeit in Ihrem Profil ihre eigene Homepage anzugeben ... siehe Forumsregeln
Bitte keine Eigenwerbungen 
Statistik: Verfasst von Batmanz — Mittwoch 3. Juni 2009, 09:57
]]>
]]>
das mit den Vorkats und Hauptkats tauschen, ist mir neu. Wurde bisher noch von keinem Tuner erwähnt, egal ob MTM, B&B, SKN....
Allerdings hätte ich gedacht, das sämtliche Temperaturen von der Elektronik überwacht werden und bevor es zur einer Übertemperatur kommt, greift die Elektronik ein und vermindert die Leistung. Jedenfalls habe ich das mal gelesen.
Was kosten die Vor- und Hauptkats? Bei B&B bezahlt man dafür glaube ich ca.4000€, ohne den Abgasanlage ab Kat. Zusammen glaube ich 6000€. Ist halt schon ne Menge Geld!
Statistik: Verfasst von damafz — Sonntag 17. Februar 2008, 12:32
]]>
MTM, B&B, Wetterauer, Tunetec das sind Firmen an die du dich getrost wenden kannst bei Audi RS Modellen. Ich hoffe mir nimmt es keiner übel, aber SKN ist meiner persönlichen Meinung nach eher was für die "Golf" Fahrer Fraktion - beim RS wird die Software auf einem 4 Rollen Leistungsprüfstand aufgespielt, und du solltest dir dann eine Leistungskurve aussuchen dürfen.
Jeder der oben genannten Tunter wird dir empfehlen die Vorrohre/Vorkats und den Hauptkat zu tauschen um das ganze LANGLEBIG zu machen. Nur Software resultiert in einem enormen Hitzestau (Abgastemperatur!!!) und mann läuft immer Gefahr das die Turbos das thermisch nicht verkraften.
Je nachdem wie der RS6 vorher gefahren wurde bzw. wieviel km auf der Uhr sind, können die Kats schon recht dicht sein, was es eh schwer machen wird noch ordentlich Leistung über die Software zu machen.
Statistik: Verfasst von RS6_Planet — Sonntag 17. Februar 2008, 11:11
]]>
vielen Dank für die Infos.
Es ist echt nicht einfach, sich für einen Tuner zu entscheiden. Je mehr man stöpert, desto mehr positives und negatives findet man. Allerdings muss ich auch zugestehen, dass MTM und Sportec bisher am Besten abschneiden. Von denen hört man am wenigsten Schlechtes!
Von dem her bin ich jetzt am überlegen, ob ich nicht doch zu MTM gehen soll. Die haben ja momentan auch eine Sonderaktion laufen, nennt sich "Schalt-Jahr". Da ist für ca. 2200€ alles dabei, inklusive 1 Jahr Garantie.
Sportech hat in Deutschland, soweit ich weiß, keine Vertretung. Somit hält mich das einwenig ab. Sollte ich doch ein Problem bekommen, wer hilft mir dann weiter?
Noch mal ne andere Frage an Euch:
Wieviel Kilometer habt Ihr schon auf Euren gechipten RS gefahren, ohne größere Schäden (Getriebe, Lader, Motor)?
Statistik: Verfasst von damafz — Sonntag 17. Februar 2008, 10:05
]]>
Statistik: Verfasst von RS46 — Dienstag 12. Februar 2008, 13:13
]]>
Statistik: Verfasst von Mike — Dienstag 12. Februar 2008, 12:29
]]>
damafz hat geschrieben:...bin Euch sehr dankbar, wenn Ihr mir Rätschläge bzw. Empfehlungen gebt, mit welchen Tunern Ihr gute Erfahrungen gemacht habt
In der Schweiz kann ich dir Sportec sehr empfehlen. Ich hab meine Autos dort machen lassen und bin sehr zufrieden, auch wenn es teuer war, die Qualität zahlt sich aus. Den A4 hab ich knapp mit 95'000 km gechippt (mehr geht leider nicht beim Diesel in der Schweiz) und jetzt knack ich die 200'000 km Grenze und das mit ersten Turbo 
.Über den S3 brauchts keine grossen Worte, einfach genial und man hört mich sehr gut
Statistik: Verfasst von Pascal — Montag 11. Februar 2008, 21:37
]]>
damafz hat geschrieben:dass beim RS6 grundsätzlich die Getriebesoftware der höheren Leistung angepasst wird. Würde man das nicht machen, kann man warten, bis das Getriebe aufgibt.
Genau so ist es 
und so ein RS6 Getriebe ist nicht gerade günstig 
Statistik: Verfasst von Volker — Montag 11. Februar 2008, 18:14
]]>
erstmal vielen Dank für die Infos. Ich habe heute bei SKN mit einem Techniker gesprochen und der sagte, dass beim RS6 grundsätzlich die Getriebesoftware der höheren Leistung angepasst wird. Würde man das nicht machen, kann man warten, bis das Getriebe aufgibt.
Na gut, ich glaube, je mehr man sich erkundigt, desto größer wird die Qual der Wahl. Von jedem Tuner hört man positives und negatives, je intensiver man sich mit dem Thema beschäftigt. Ich werd jetzt nochmal in Ruhe überlegen, vielleicht gibt es hier im Forum noch RS-Fahrer, die mir Empfehlungen geben können!
Schonmal vielen Dank an Euch alle!!
Statistik: Verfasst von damafz — Montag 11. Februar 2008, 17:46
]]>
damafz hat geschrieben:Aber nichts desto trotz bin ich nicht von SKN besessen, bin Euch sehr dankbar, wenn Ihr mir Rätschläge bzw. Empfehlungen gebt, mit welchen Tunern Ihr gute Erfahrungen gemacht habt! Zumal wisst Ihr von was Ihr redet, da Ihr schon länger gechipte RS fahrt!!
Frag doch mal bei www.tunetec.de nach für eine Abstimmung nach deinen wünschen. Sascha ist auch hier bei uns im Forum vertreten.Hier in diesem Topic kannst du auch einige Erfahrungsberichte von Usern nachlesen die bei der Fa.Tunetec eine Leistungssteigerung bei ihrem RS haben machen lassen
Statistik: Verfasst von Volker — Montag 11. Februar 2008, 12:45
]]>
bei SKN kann man halt noch eine dreijährige Garantie auf Motor und Getriebe abschließen. Das ist der wesentlich Unterschied, warum ich eher zu SKN als zu B&B tendiere.
Wegen dem ECO-Tuning mache ich mir eigentlich weniger Gedanken. Das bietet jetzt auch ABT an. Allerdings wird das beim RS6 nicht gemacht, für was auch, 500PS und dann Sprit sparen?!?
Aber nichts desto trotz bin ich nicht von SKN besessen, bin Euch sehr dankbar, wenn Ihr mir Rätschläge bzw. Empfehlungen gebt, mit welchen Tunern Ihr gute Erfahrungen gemacht habt! Zumal wisst Ihr von was Ihr redet, da Ihr schon länger gechipte RS fahrt!!
Statistik: Verfasst von damafz — Sonntag 10. Februar 2008, 21:15
]]>
damafz hat geschrieben:B&B stimmt das Getriebe mit ab und ist auch preislich echt gut. Ich war mal bei denen oben und da machten Sie auch einen sehr guten Eindruck. Was sagt Ihr zu B&B?
Bei B&B habe ich schon einige Wagen machen lassen und ich war immer sehr zufrieden mit deren Arbeit 
Auch im Audi RS Bereich wissen die was zu tun ist
Statistik: Verfasst von Volker — Sonntag 10. Februar 2008, 19:44
]]>
ich habe mich bei SKN nicht mit einem Techniker verbinden lassen. Werde das aber morgen nachholen.
MTM hat momentan auch einen super Preis, allerdings finde ich den Drehmomentverlauf nicht so toll. Der kommt erst ab 3000U/min voll.
B&B stimmt das Getriebe mit ab und ist auch preislich echt gut. Ich war mal bei denen oben und da machten Sie auch einen sehr guten Eindruck. Was sagt Ihr zu B&B?
Was mich nur wundert, ABT stimmt ja auch nicht die Getriebeelektronik separat ab, obwohl diese das Auto für den Preis, den die dafür verlangen noch vergolden müssten.
Aber gut, jetzt werd ich morgen nochmal SKN anrufen, dann sag ich euch mal bescheid, was diese gesagt haben.
Statistik: Verfasst von damafz — Sonntag 10. Februar 2008, 19:07
]]>
Herzlich willkommen in unserem Forum, wünsche dir ganz viel Spass hier im Forum und mit deinem RS6.
Ich persönlich würde die Finger von SKN die Finger davon lassen. Vor allem was mir komisch vorkommt, ist das Eco Tuning ...damafz hat geschrieben:Ich möchte mir nen Chip von SKN-Tuning in 2 - 3 Monaten einbauen lassen.
Das zeigt mir, dass SKN es nicht kapiert. Beim RS6 ist es unbedingt erforderlich, wenn man das vernachlässigt gibt es Probleme mit dem Automaten.damafz hat geschrieben:SKN, der meinte, wenn es erforderlich ist, wird es gemacht, allerdings wußte er nicht, ob dies beim RS6 der Fall ist ...
Wenn er sagen würde, das Auto hätte Probleme, dann würde man ganz anders denken ... gehört alles zur Verkaufsstrategie.damafz hat geschrieben:Er meinte, dass sie bisher noch keine Probleme hatten. Ihr hauseigener RS6 wurde mit 180000km verkauft und es gab nie irgendwelche Probleme.
Statistik: Verfasst von Pascal — Sonntag 10. Februar 2008, 18:11
]]>