und den Zustand des Öls. Auch ob vermehrt Kraftstoff drin ist.
Das geht recht schnell und man hat Gewissheit.
UND DA BRAUCHT MAN ERST MAL NICHT DIREKT DEN MOTOR AUSBAUEN...
*lol* Scheint ein lustiger Verein zu sein.
Jörg
Statistik: Verfasst von @udi — Dienstag 3. April 2018, 13:34
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Ein plötzlicher Öltemperaturanstieg hat ja eine Ursache. Entweder tritt man den Motor oder es gibt sehr starke mechanische Reibung.
Die Mechanische Reibung spricht auch für das Ausgehen des Motors.
Kann ein Klemmer, Fresser oder Kurbel- oder Nockenwellenschaden sein.
Ich zB würde auch nie diese Apfelschorle 5W30 in meinem Wagen fahren. Aber meine Meinung kennt man ja dazu schon lange aus dem PFF.
Sag mal was es gegeben hat bitte.
Gruß
Alv
Statistik: Verfasst von Alv — Sonntag 25. Februar 2018, 09:38
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Habe folgendes Problem und komme nicht weiter.
RS5 fährt sich normal, dann geht öl temp auf 120 c und motor aus
Jetzt springt er nicht mehr an. Bzw anlasser dreht sehr schwer.
Wenn der anlasser es endlich schaft, dann springt er auch an.
Im fehlerspeicher ist nur mechanische sperre anlasser ( oder wie das heißt) drin.
Aber der anlasser hat ja nix mit laufender fahrt zu tun.
Audi will den Motor aus bauen
Jemand eine idee bzw ein ähnliches Problem mit den 4.2 gehabt?
Statistik: Verfasst von thunder1987 — Donnerstag 9. November 2017, 20:15
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