Tritt nicht immer auf und ist nach einem Nachregeln von ein paar Sekunden wieder weg.
Drehzahl bricht auf ca 700/min ein und wird dann auf ca. 1200U/min gepusht. Danach pendelt sich die Drehzahl meist wieder ein.
Viele Grüße
Statistik: Verfasst von rolvers — Sonntag 5. August 2018, 21:02
]]>
Statistik: Verfasst von Schwarzfahrer — Freitag 13. Oktober 2017, 22:13
]]>
Könnte eine leichte Undichtigkeit vorne am Krümmer so etwas hervorrufen ?
Statistik: Verfasst von t.huber — Donnerstag 12. Oktober 2017, 22:32
]]>
Aber was genau angepasst bzw. Geändert wurde wusste er leider nicht.
Es nervt schon ziemlich.
Statistik: Verfasst von Jannik07 — Mittwoch 11. Oktober 2017, 22:55
]]>
Statistik: Verfasst von Schwarzfahrer — Mittwoch 11. Oktober 2017, 16:41
]]>
Kann aber auch Einbildung sein.
Bisher konnte mir keiner helfen.
LMM ist schon neu.
Große BEDI wurde gemacht.
Zündkerzen sind neu.
Zündspulen sind alle neu.
Batterie ist neu.
Alles neue originale Teile.
Und wenn ich den LMM abstecke (Notlauf) ist das Problem nicht vorhanden.
Die Werkstatt meines Vertrauens hat hier seit jetzt 3 Jahren kein Idee.
Obwohl sie durch einen eigentlich starken Fachmann für RS4 B7 verstärkt wurde.
Der Fehler ist leider auch seeehr schlecht in der Werkstatt überprüfbar.
Nach 1min Testen geht das erst wieder wenn er wieder komplett kalt ist.
Es ist zwar nur ein kleines Problem und immer nur kurz.
Aber eben IMMER. Ich hab schon an Verkauf gedacht weil es mich so nervt.
Statistik: Verfasst von t.huber — Montag 9. Oktober 2017, 22:44
]]>
Gruß
Statistik: Verfasst von rolvers — Sonntag 8. Oktober 2017, 18:22
]]>
Habe es jetzt endlich mal geschafft den LMM zu wechseln, und siehe da, der Fehler bleibt.
Hat vielleicht noch jemand eine Idee ?
Grüße
Statistik: Verfasst von Jannik07 — Sonntag 8. Oktober 2017, 17:35
]]>
]]>
Wenn ich den Stecker abziehe, startet er so wie er soll.
Bedeutet das, dass der LMM defekt ist? Weil im Fehlerspeicher ist nichts hinterlegt.
Gruß
Statistik: Verfasst von Jannik07 — Freitag 18. August 2017, 11:12
]]>
Danke für eure Antworten.
Dann werde ich in diese Richtung wohl mal forschen. Die letzte Bedi ist erst 12tkm her. Kann ich mir kaum vorstellen, dass es daran liegt. Höchstens wenn beim Zusammensetzen irgendein Fehler gemacht wurde.
Dann mach ich wohl erstmal die Zündkerzen. sind eh demnächst fällig.
Danke und Gruß
Statistik: Verfasst von Jannik07 — Donnerstag 3. August 2017, 01:14
]]>
hatte das selbe problem vor kurzem auch, sowohl beim kaltstart wie auch bei warmem motor hatte ich drehzahlschwankungen. Im warmem zustand hörte man das sägen deutlich heraus (schwankte zwischen 720-800 umdrehungen)
Nachdem ich den Luftmassenmesser auf verdacht getauscht habe war wieder alles gut.
Gruß
Statistik: Verfasst von TommyRs4 — Mittwoch 2. August 2017, 18:39
]]>
ich hatte kürzlich genau das selbe Problem ! Im Kaltstart lief der Motor immer zwischen 900 und 1500 Umdrehungen sehr unruhig.
Bei mir wurde dann im Zuge einer Inspektion eine mechanische Bedi-Reinigung gemacht und neue Zündkerzen wurden eingesetzt. Seither tritt das bei meinem Auto nicht mehr auf.
Beste Grüße,
Peter
Statistik: Verfasst von Sargnagel — Mittwoch 2. August 2017, 17:23
]]>
Seit neustem habe ich beim Kaltstart, also nach einer Nacht, immer sehr merkwürdige Drehzahlschwankungen.
Er dreht dann circa die erste Minute, bis der Kaltlauf beendet ist, immer zwischen 900 und 1500 U/min ! Unregelmäßig und nicht reproduzierbar.
Könnte mir höchstens eine Undichtigkeit vorstellen, aber warum dann nur beim Kaltstart ?
Eventuell jemand eine Idee ?
MFG
Jannik
Statistik: Verfasst von Jannik07 — Dienstag 1. August 2017, 12:20
]]>