Löcher hab ich wieder übereinander ausgerichtet und festgeschraubt, neue Dehnschrauben folgen.
Abdrücke der Gummilager hinten ( Silentlager) im Hilfsrahmen sind etwas verschwommen an der Karosse, aber wenn die löcher passen.
Statistik: Verfasst von RSRS6 — Freitag 2. Juni 2017, 01:26
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Was ich getauscht hatte ist das Getriebelager Fahrerseite, das war defekt von dem Aufprall, evtl. weil es am Hilfsrahmen hängt welcher ja verschoben war.
Wellendichtring am Getriebeausgang ( Flansch zur Kardanwelle ) tropft jedoch, aber das kann ja auch passieren wenn er nur kurz versetzt war und durch die Gummilager wieder zurück rutschte. Hoffe der ist schnell zu wechseln.
Was mir auffiel, an dem Hydrolagerhalter ist ja ein Langloch und das Lager selbst hat eine Nase, auf der heilen Seite ist die Nase genau in der Mitte, auf der linken Seite wo der Verdacht besteht das der Motor zuweit hinten ist ist die Nase ganz hinten, wäre ein Hinweis, aber wer sagt mir das die IMMER in der Mitte stehen müssen :( Das steht nicht mal im Kapitel Motor aus und einbauen
Danke !
Statistik: Verfasst von RSRS6 — Donnerstag 1. Juni 2017, 22:25
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Ich hoffe das mir jemand helfen kann
Ich habe einen RS6 4B mit Frontschaden hier stehen, leider wurde der
Motor auch leicht getroffen, bzw. mehr die Servopumpe dürch das Lüfterrad.
Soweit so unschön, aber reparabel... Mein Problem an der Sache ist nun folgendes, da ich keinen weitere RS6 zum vergleich habe
Ist es normal das der Motor leicht schräg steht, also auf der Seite der Servopumpe ist er weiter rein als auf der Beifahrerseite.
Als Bsp. , wenn ich den Abstand zwischen Nockenwenwellenrad oder Zahnriemenabdeckung hin zur Frontmaske messe hab ich links 1.5cm ca. mehr.
Hab auch alles abgebaut, ne Latte zwischen beide Pralldämpferaufnahmen gelegt und den Abstand von dort gemessen, kommt das selbe bei raus.
Bei den LMM hinten sieht es ganz normal aus, also eher nicht schief... :(
Entweder ist das so normal und ich denke nur das es nicht richtig ist, gerade weil die Seite auch noch einen Aufprall hatte, oder es ist durch den Aufprall tatsächlich der Motor nach hinten gerutscht.
Der Hillfsrahmen war versetzt, wurde aber wieder auf die alten Abdrücke geschoben.
Leider gibt es kein Standard Einbaumaß für die Hydrolager vorne, da sind ja langlöcher drin, E...sa sagt nur vor dem Ausbau markieren, aber wenn man keine Markierungen hat .......
Vielen Dank vorab für Anregungen, Hilfen oder Meßergebnisse
Grüße
Flo
Statistik: Verfasst von RSRS6 — Donnerstag 1. Juni 2017, 13:22
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