zu dem Thema "Additiv" im Öl und gerade was das STURACO 7098 angeht, wurde bei den RS2 & RS4 Jungs ja schon viel geschrieben. Ich selber hatte es auch auf meinem RS4/B5 drauf.
Ich überlege ob ein "limited Slip" Additiv in einem Automatikgetriebe nicht totaler Schwachsinn ist, da dort die Lamellen damit in Kontakt kommen und (vielleicht) durchrutschen könnten?
Wo würde so ein Additiv den im RS6 Sinn machen? Im hinteren Differential etwa und das war es auch schon!
Let´s start the debate...
Gruss
borisStatistik: Verfasst von boris_20 — Donnerstag 16. Februar 2017, 19:57
]]>