ich denke die Bosch 044 wird für meine angestrebte Leistung nicht ausreichen. Welche könnt ihr mir empfehlen?
gr
Statistik: Verfasst von stefan3022 — Sonntag 18. Dezember 2016, 22:34
]]>
]]>
]]>
stefan3022 hat geschrieben:
Eher 2tkm naja was heißt regelmäßig alle 20tkm ?Illusion.x hat geschrieben:Bin mit einer organischen auch über 800 Nm gefahren, geht alles.
Allerdings ist es wirklich nicht zu empfehlen mit dem Drehmoment noch das ZMS zu fahren, auf Dauer wird man da regelmäßig tauschen dürfen. Ganz ehrlich, so dramatisch schlimm rasselt das EMS auch wieder nicht. Klar hört man es, aber wer da absoluten Serienkomfort haben will, sollte dann auch Serienleistung fahren
Statistik: Verfasst von Illusion.x — Mittwoch 30. November 2016, 01:12
]]>
zudem ist der gewichtsunterschied beim fahren spürbar
Statistik: Verfasst von d^gn — Mittwoch 30. November 2016, 01:07
]]>
Illusion.x hat geschrieben:Bin mit einer organischen auch über 800 Nm gefahren, geht alles.
Allerdings ist es wirklich nicht zu empfehlen mit dem Drehmoment noch das ZMS zu fahren, auf Dauer wird man da regelmäßig tauschen dürfen. Ganz ehrlich, so dramatisch schlimm rasselt das EMS auch wieder nicht. Klar hört man es, aber wer da absoluten Serienkomfort haben will, sollte dann auch Serienleistung fahren
naja was heißt regelmäßig alle 20tkm ?Allerdings ist es wirklich nicht zu empfehlen mit dem Drehmoment noch das ZMS zu fahren, auf Dauer wird man da regelmäßig tauschen dürfen. Ganz ehrlich, so dramatisch schlimm rasselt das EMS auch wieder nicht. Klar hört man es, aber wer da absoluten Serienkomfort haben will, sollte dann auch Serienleistung fahren
Statistik: Verfasst von stefan3022 — Dienstag 29. November 2016, 23:11
]]>
Statistik: Verfasst von Illusion.x — Dienstag 29. November 2016, 09:12
]]>
Die sieht ganz Interessant aus, obwohl auch hier das Drehmoment eigentlich schon überschirtten wird.
Hier
Statistik: Verfasst von JestersArmed — Donnerstag 24. November 2016, 09:35
]]>
Tunetec.de hat geschrieben:
also kupplung würde ich auch ne andere nehmen und die 630ccm düesen mit 4 bar benzindruck sollten allemal reichen bei vernüftiger applikation !!!stefan3022 hat geschrieben:Ja 550ps fährst mit der Serien RS4 Kupplung aber keine 600 Ps aufwärtsIllusion.x hat geschrieben:Die 15% "verstärkte" ist auch nur ne originale RS4 Scheibe mit etwas stärkerer Druckplatte. Mit der Leistung fahren aber einige noch die komplette Serienkupplung ohne Probleme.Will bei 700PS Schluss machen und Deka 630 Düsen werden ganz sicher zu klein werden nur bin noch am überlegen welche ich hier am besten verbauen werde. Habt ihr Vorschläge natürlich kurze Bauform.lapos hat geschrieben:Ich glaube Bosch 044 und Deka Düsen werden zu wenig...
Welche Kupplung könnt ihr mir empfehlen ?
auf EMS mit Getriebe rasseln habe ich keine Lust!
Statistik: Verfasst von stefan3022 — Donnerstag 24. November 2016, 09:20
]]>
stefan3022 hat geschrieben:
also kupplung würde ich auch ne andere nehmen und die 630ccm düesen mit 4 bar benzindruck sollten allemal reichen bei vernüftiger applikation !!!Ja 550ps fährst mit der Serien RS4 Kupplung aber keine 600 Ps aufwärtsIllusion.x hat geschrieben:Die 15% "verstärkte" ist auch nur ne originale RS4 Scheibe mit etwas stärkerer Druckplatte. Mit der Leistung fahren aber einige noch die komplette Serienkupplung ohne Probleme.
Will bei 700PS Schluss machen und Deka 630 Düsen werden ganz sicher zu klein werden nur bin noch am überlegen welche ich hier am besten verbauen werde. Habt ihr Vorschläge natürlich kurze Bauform.lapos hat geschrieben:Ich glaube Bosch 044 und Deka Düsen werden zu wenig...
Statistik: Verfasst von Tunetec.de — Donnerstag 24. November 2016, 01:37
]]>
Illusion.x hat geschrieben:Die 15% "verstärkte" ist auch nur ne originale RS4 Scheibe mit etwas stärkerer Druckplatte. Mit der Leistung fahren aber einige noch die komplette Serienkupplung ohne Probleme.
Ja 550ps fährst mit der Serien RS4 Kupplung aber keine 600 Ps aufwärtsWill bei 700PS Schluss machen und Deka 630 Düsen werden ganz sicher zu klein werden nur bin noch am überlegen welche ich hier am besten verbauen werde. Habt ihr Vorschläge natürlich kurze Bauform.lapos hat geschrieben:Ich glaube Bosch 044 und Deka Düsen werden zu wenig...
Statistik: Verfasst von stefan3022 — Mittwoch 23. November 2016, 23:16
]]>
]]>
]]>
Kolben sind noch die Originale, ich denke mal die kann man lassen sind auch Schmiedekolben.
Statistik: Verfasst von stefan3022 — Mittwoch 23. November 2016, 20:33
]]>
Die von dir verlinkte Kupplung würde ich alleine wegen des geringen Preises schon nicht nehmen. Wer günstig kauft, kaut zweimal sagt man
Kolben hast du noch die originalen AGB Kolben verbaut?
Statistik: Verfasst von JestersArmed — Dienstag 22. November 2016, 16:27
]]>