rs246

A1 Quattro

2017-05-16T09:11:44+02:00

Nein das Projekt rückt in die Ferne, da ich den Wagen höchstwahrscheinlich verkaufen werde ende des Jahres.
Ich bin mir noch nicht ganz sicher was ich machen soll. Entweder RS4 oder A1, aber ich häng so sehr am RS4, dass ich es nicht schaffen werde den zu verkaufen. Und zwei getunte Autos sind nicht das wahre betreffend Zuverlässigkeit und Alltagstauglichkeit. Hab ja Familie und es müsste für mich auch was grösseres her.....

Statistik: Verfasst von Fabius — Dienstag 16. Mai 2017, 09:11

A1 Quattro

2017-05-15T21:36:51+02:00

gibt es schon was neues von deinem Projekt?

Statistik: Verfasst von Jabo — Montag 15. Mai 2017, 21:36

A1 Quattro

2016-09-19T13:52:56+02:00

ja genau, Verdichterrad ist grösser dimensioniert beim HGP Upgrade Lader.

Ich glaube es wird dieser hier.....

EDIT by Admin Einfügen von Links

Statistik: Verfasst von Fabius — Montag 19. September 2016, 13:52

A1 Quattro

2016-09-16T12:32:23+02:00

Also bei der 401 PS Version des S1 durch HGP wird ein geänderter R-Golf Turbolader verbaut

Statistik: Verfasst von Chris Rs4 — Freitag 16. September 2016, 12:32

A1 Quattro

2016-09-16T11:01:34+02:00

Fabius hat geschrieben:Kennst du Beispiele für solche umbauten? Möchte haltbarkeit und laufleistung sammeln. Ist immerhin ein A1 quattro.
Ich weiss, dass der tte420 so einiges schafft, aber da muss man doch einiges mehr ändern um auf 420-450ps zu kommen. Wollte ich am anfang.....Ich habe mich jedoch schwer getan so einen A1 quattro überhaupt aufzublasen, wegen seltenheit, aber die preise sind 😭😟 war aber klar:-)

Glaub so ein 380ps umbau mit einer guten AGA und software macht genug spass auf 1400kg, denke dann eher noch an semislicks und sitzschalen😜, kw var3 ist bereits drinnen.

Also die hd pumpe werde ich sicherheitshalber dann mittauschen. Schreib dir dann noch dazu

Ja kenne ich, aber müssen da ja jetzt kein Fass aufmachen, wenn der Lader schon fix ist. Solche Diskussionen führen meist zu nix und ich werd ja auch alt

Wegen Pumpe meldest dich einfach, haben soweit immer alles vorrätig.

Statistik: Verfasst von Illusion.x — Freitag 16. September 2016, 11:01

A1 Quattro

2016-09-15T21:18:43+02:00

Turbolader ist fix! Efr oder tte

Statistik: Verfasst von Fabius — Donnerstag 15. September 2016, 21:18

A1 Quattro

2016-09-15T21:11:17+02:00

Illusion.x hat geschrieben:Btw brauchst du für "nur" 380 PS nicht mal den Lader tauschen.

Das will ich sehen das der Serienlader dauerhaft haltbare 380 PS macht

Statistik: Verfasst von Volker — Donnerstag 15. September 2016, 21:11

A1 Quattro

2016-09-15T20:58:27+02:00

CS4 hat geschrieben:Merlin, das Auto muss auch noch fahrbar sein! Es ist zum Kurvenräubern da. Da brauchts keine 400 PS oder mehr.

👍🏻😜

Statistik: Verfasst von Fabius — Donnerstag 15. September 2016, 20:58

A1 Quattro

2016-09-15T20:48:10+02:00

Kennst du Beispiele für solche umbauten? Möchte haltbarkeit und laufleistung sammeln. Ist immerhin ein A1 quattro.
Ich weiss, dass der tte420 so einiges schafft, aber da muss man doch einiges mehr ändern um auf 420-450ps zu kommen. Wollte ich am anfang.....Ich habe mich jedoch schwer getan so einen A1 quattro überhaupt aufzublasen, wegen seltenheit, aber die preise sind 😭😟 war aber klar:-)

Glaub so ein 380ps umbau mit einer guten AGA und software macht genug spass auf 1400kg, denke dann eher noch an semislicks und sitzschalen😜, kw var3 ist bereits drinnen.

Also die hd pumpe werde ich sicherheitshalber dann mittauschen. Schreib dir dann noch dazu

Statistik: Verfasst von Fabius — Donnerstag 15. September 2016, 20:48

A1 Quattro

2016-09-15T18:47:38+02:00

Turbolader nicht vergessen

Statistik: Verfasst von Volker — Donnerstag 15. September 2016, 18:47

A1 Quattro

2016-09-15T18:26:57+02:00

Ja für nur 380 PS (habe das weiter oben noch nicht gerafft), brauchst dann auch echt nicht viel.

LLK, Kupplung und AGA und Feuer frei.

Statistik: Verfasst von Illusion.x — Donnerstag 15. September 2016, 18:26

A1 Quattro

2016-09-15T18:08:17+02:00

Merlin, das Auto muss auch noch fahrbar sein! Es ist zum Kurvenräubern da. Da brauchts keine 400 PS oder mehr.

Statistik: Verfasst von CS4 — Donnerstag 15. September 2016, 18:08

A1 Quattro

2016-09-15T17:36:33+02:00

Btw brauchst du für "nur" 380 PS nicht mal den Lader tauschen. Verstärkte Druckdose rein und gut.

Dachte du willst jetzt mal wirklich Feuer in den Kessel bringen. TTE420 macht ja auch 450 PS mit entsprechenden Setup. EFR ist zwar ganz nett, aber P&P passt eben nur TTE oder auch Loba

Statistik: Verfasst von Illusion.x — Donnerstag 15. September 2016, 17:36

A1 Quattro

2016-09-15T16:28:49+02:00

Nah glaube die Hochdruckpumpe wird nicht reichen.
Und das RS4 Druckbegrenzungsventil ist auch Pflicht, da das serienmäßige Druckventil bei 120 bar aufmacht und du bei der Abstimmung um eine Erhöhung des Raildrucks nicht drumrum kommst

Statistik: Verfasst von Illusion.x — Donnerstag 15. September 2016, 16:28

A1 Quattro

2016-09-15T15:16:37+02:00

Dann müsste ja Tunetec was dazu sagen können, oder? Danke

Statistik: Verfasst von Fabius — Donnerstag 15. September 2016, 15:16