großes Dankeschön für die Schaltpläne und den Tipp mit der Lampenüberwachung!
Super Sache, bei Bedarf melde ich mich bei dir.
Statistik: Verfasst von freeriderphil — Samstag 16. Juli 2016, 02:12
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Kurze Zusammenfassung: Kühlmittelstand Schalter F66 Kabel blau/gelb geht auf schwarzen 10 poligen Stecker E-Box Wasserkasten Klemme 7 und von da auf den 32 poligen blauen Stecker Klemme 22 am KI
Lampenüberwachung geht über Relaisplatz 4-5 (J124 Lampenkontrollgerät) und von da auf den 32 Fach grauen Stecker ans KI Klemme 16 grau Standlicht und Klemme 14 rot Bremslicht.
Ich habe beide bei mir damals gegen Masse gelegt, da ich mir Hinten LED Rücklichter eingebaut habe und keine Widerstände montieren wollte. Damit ist sowohl die Überwachung des Abblendlichtes, als auch des Bremslichtes deaktiviert
Statistik: Verfasst von Jeanny — Freitag 15. Juli 2016, 19:41
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Das würde Licht ins dunkel bringen...
Statistik: Verfasst von freeriderphil — Freitag 15. Juli 2016, 06:56
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Statistik: Verfasst von freeriderphil — Donnerstag 14. Juli 2016, 15:15
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Hat jemand bzgl der Wasserstandsmeldung eine Idee?
Statistik: Verfasst von freeriderphil — Mittwoch 6. Juli 2016, 11:12
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Statistik: Verfasst von freeriderphil — Dienstag 5. Juli 2016, 18:51
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Ich habe seit einiger Zeit immer wieder mal das Problem, dass die Meldung
"BREMSLICHT"
im FIS auftaucht!
Beim ersten mal dachte ich: gut wirds wohl eine Birne sein.
Doch die brannten alle.
Nach einer scheinbar endlosen Tüftelei, weiß ich nun nicht mehr richtig weiter und ich muss mich an euch wenden.
Folgendes habe ich bis jetzt gemacht:
-alle Bremslichtbirnen, incl. alle Birnen der dritten Leuchte
(da war dann auch wirklich eine kaputt),
-Bremslichtschalter neu original Audi,
-Lampen/Birnenhalter in den Rückleuchten ausgebaut, Kontakte gereinigt,
-Sicherung gecheckt, Kontakte gereinigt.
Es war jetzt lange Zweit auch Ruhe und die Meldung kam 3-4 Monate nicht.
Aber nun ist sie wieder da und es nervt!
Der alte Bremslichtschalter hatte wohl definitiv auch eine Macke, da ich damals den
alten wieder eingebaut hatte und es hat alle 15 Sekunden gepiept und die
Meldung kam... mit dem neuen war Ruhe (erstmal)
Letzte Woche hatte ich außerdem eine nicht unerhebliche Menge Kühlwasser
verloren (3-4 Liter) das habe ich ich aber nicht etwa durch die rote Warnmeldung
mitbekommen, sonder durch die Wolke im Rückspiegel...
Es war doch tatsächlich die Plasteklammer (früher war sowas mal aus Metal
)vom Kühlwassertemp.Sensor weg und das Wasser hat sich andere Wege gesucht.
Ich kann mich aber 100% erinnern das die rote Wassermeldung letzte Winterpause
kam, da ich da den Behälter erneuert hatte.
Lange Rede, gar kein Sinn...
"Bremslicht" Meldung nervt und kommt immer wieder,
Wenn das Kühlwasser flüchtet würde ich das gerne angezeigt bekommen!
Die Kabel zu den Stecker am Wasserbehälter waren brüchig und von Vorbesitzer
mehrfach geflickt, so dachte ich das etwa die Kabel an zwei Stellen
offen liegen und so Kontakt halten...
Diese Kabel habe ich erstmal abgeschnitten bis zu einen Punkt wo die Isolierung nicht wie Plaste ist.
Also sollte die rote Meldung ja jetzt eigentlicht sofort kommen so bald die kabel nicht Kontakt haben?!
Doch leider mit minuten langer Verzögerung oder auch gar nicht!
Den Massepunkt unterm Wasserbehälter hab ich außerdem gereinig, da die
Kupferkabelschuhe angelaufen waren...
Achso der S4 B5 hat ein FIS-Contol drin und der Tacho war im Winter zur Pixelrep.
Statistik: Verfasst von freeriderphil — Dienstag 5. Juli 2016, 18:45
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