rs246

RS6 resurrected

2015-06-14T13:31:10+02:00

Wird wahrscheinlich eine Klappenanlage von German Exhaust. Bei HMS passt mir das Preis/Leistungsverhältnis nicht. 240€ allein fürn TÜV

Statistik: Verfasst von kane326 — Sonntag 14. Juni 2015, 13:31

RS6 resurrected

2015-06-14T09:53:15+02:00

Da ich selber nur eine Abt und MTM live kenne, ist meine Meinung die HMS zu ist da ähnlich.Aber man hat eben die Wahl wenn man doch Protzen will, hat man die Wahl.
Aber denke der TE weiß eh schon wo die Reise hingeht......

Statistik: Verfasst von noksukau — Sonntag 14. Juni 2015, 09:53

RS6 resurrected

2015-06-13T23:49:49+02:00

Sounddesign ist so ne Sache für sich.
Eine HMS (habe bereits zwei Endrohrversionen am 4B gehört),trifft nicht wirklich meinen Geschmack.
Viel zu ruppig,und viel zu prollig,zumindest mit offenen Klappen...
Mir gefällt Miltek da sehr gut.
Schön sanft und dumpf,nicht zu aufdringlich und sehr passend zum RS6.
Alex

Statistik: Verfasst von 19er Schlüssel — Samstag 13. Juni 2015, 23:49

RS6 resurrected

2015-06-11T00:34:34+02:00

noksukau hat geschrieben:Ich hatte bei mir keine MSD und erst durchgehende Rohre im ESD und später ganz leer, aber in keinster Weiße Kamm ich an die Lautstärke und das Klangbild der HMS ran.
Und ob es jetzt 57 oder 65 sind ist wurst.

Der Rohrdurchmesser, Engstellen, Winkel etc spielen eine große Rolle beim Klangbild.

Wenn die HMS innen strömungsgünstiger und größer gestaltet ist, was sehr wahrscheinlich ist, wird sie auch lauter sein.

Statistik: Verfasst von Lensch — Donnerstag 11. Juni 2015, 00:34

RS6 resurrected

2015-06-11T00:10:39+02:00

Die engste Stelle im ESD beträgt ca. 57mm.

Statistik: Verfasst von Lensch — Donnerstag 11. Juni 2015, 00:10

RS6 resurrected

2015-06-10T22:39:02+02:00

Ich hatte bei mir keine MSD und erst durchgehende Rohre im ESD und später ganz leer, aber in keinster Weiße Kamm ich an die Lautstärke und das Klangbild der HMS ran.
Und ob es jetzt 57 oder 65 sind ist wurst.

Statistik: Verfasst von noksukau — Mittwoch 10. Juni 2015, 22:39

RS6 resurrected

2015-06-10T22:37:54+02:00

Ladeluftstrecke ist dicht. Das Pfeifen ist leiser geworden. Leistung hat der Karn auch. *axelzuck*

Statistik: Verfasst von kane326 — Mittwoch 10. Juni 2015, 22:37

RS6 resurrected

2015-06-10T21:42:22+02:00

Lensch hat geschrieben:Da gehts mit 57mm durch die Schalldämpfer...

Ich glaub ich hab schon ein paar mehr Anlagen auseinander genommen

Meinst du nun Innen oder Aussen? Ich habe zwei RS6-AGAs an zwei meiner Fahrzeuge verbaut und der Rohrdurchmesser ist bei beiden aussen 65mm...

Mich würde noch interessieren wie man da schönen (gerne auch lauten)Klang am RS6-Motor rausbekommt, weil die ist doch etwas sehr Leise, durch die Lader.
Am S6 4B hab ich den originalen RS6-MSD mit leeren RS6-ESD´s dran, das ist schon sehr übers legale hinaus, aber beschwert hat sich noch keiner, ich fahre aber auch so das ich versuche Niemanden zu unmenschlichen Zeiten damit aus dem Bett zu jagen, oder zu nerven...

Statistik: Verfasst von daudi — Mittwoch 10. Juni 2015, 21:42

RS6 resurrected

2015-06-10T18:18:27+02:00

Glückwunsch zu dem RS6. Respekt sich so eine Baustelle zu kaufen.

Gruß Marc

Statistik: Verfasst von Der_Jack — Mittwoch 10. Juni 2015, 18:18

RS6 resurrected

2015-06-05T07:11:07+02:00

Das Pfeifen ist sehr laut und pulsiert leicht. Er verliert irgendwo Ladedruck. Die Schläuche habe ich nochmal genau inspiziert, alles gut. Auch keine öligen Stellen, was normalerweise für eine Undichtigkeit spricht.
Vorher hat nichts gepfiffen.

Statistik: Verfasst von kane326 — Freitag 5. Juni 2015, 07:11

RS6 resurrected

2015-06-05T00:45:12+02:00

noksukau hat geschrieben:Und was macht man mit zwei 55er Flexrohren, zumahl der RS6 durchgängig 65 mm hat.ander
Denke aber der TE weiß schon was er macht zwtecks Auspuff.

Ja dann schaut euch mal die originale Anlage an!!

Da gehts mit 57mm durch die Schalldämpfer...

Ich glaub ich hab schon ein paar mehr Anlagen auseinander genommen

Statistik: Verfasst von Lensch — Freitag 5. Juni 2015, 00:45

RS6 resurrected

2015-06-05T00:08:10+02:00

Wenn es pfeift/zischt kann/wird irgendwo auf der Ladeluftstrecke etwas undicht sein.
Oder auch einer der Lader defekt sein.
Allerdings muss man auch unterscheiden zwischen einem "gesunden" pfeifen,und einem "ungesunden".
Meine neuen Lader machen unter Last auch ein typisches Pfeifen,jedoch ist das ganz normal.
Müsste man sich mal anhören.Vielleicht ist es auch was ganz anderes....

Statistik: Verfasst von 19er Schlüssel — Freitag 5. Juni 2015, 00:08

RS6 resurrected

2015-06-04T22:37:19+02:00

Hi
Der Ansaugstutzen vom Turbo hat eine Schraube. Die war etwas gelöst. Wollte wohl die Dichtung tauschen, habe es aber doch nicht gemacht.
Tja, leider hat sich herausgestellt, dass das nicht die Ursache für mein ladedruckabhängiges Pfeifen ist. Aber nur links.
Ich weiß gerade nicht mehr weiter. Habe von nem Freund die Popoffs von 2006 geschenkt bekommen und verbaut. Meine waren noch Original. Vll hat das linke nen Schaden ? Aber ob das dann so Pfeifen kann?
😟

Statistik: Verfasst von kane326 — Donnerstag 4. Juni 2015, 22:37

RS6 resurrected

2015-06-04T22:05:47+02:00

Und was macht man mit zwei 55er Flexrohren, zumahl der RS6 durchgängig 65 mm hat.
Denke aber der TE weiß schon was er macht zwecks Auspuff.

Statistik: Verfasst von noksukau — Donnerstag 4. Juni 2015, 22:05

RS6 resurrected

2015-06-04T18:27:05+02:00

Hallo,

der RS6 Auspuff ist ja sehr "gutmütig" gegenüber Veränderungen.

2x55er Flexrohre und der V8 Sound ist perfekt.
Kostet ca200€, und der Auspuff ist von aussen original

Statistik: Verfasst von Lensch — Donnerstag 4. Juni 2015, 18:27