aber ich mach bei Gelegenheit mal ne PDF dazu ^^
erstmal muss das so hier herhalten
Originalspulen (S4 / RS4)
PIN1 geht an den Zündtreiber (Signal) (1)
PIN2 ist Masse (Motorblock) (4)
PIN3 ist Zündungsplus (15)
Die neuen
1 = 12V Zündplus -> an PIN 3 der alten Spule
2 = Masse (Signalmasse, Karosserie) -> ( Verlängern und auf Massepunkt am Motorblock legen)
3 = Signal -> PIN 1 alte Zündspule
4 = Masse (Leistungsmasse, Motorblock) -> PIN 2 alte Zündspule
6x 06E905115E ( Zündspule )
6x 077905390 ( Spulenadapter )
Verkabelung Möglichkeit 1
6x 8K0973724 ( Stecker Zündspule )
9x 000979242E ( Einzeladern 2,5mm²) für Masse, Zündplus
jeweils ein kabel mit 2 Steckhülsen
3x 000979026E ( Einzeladern 0,5mm²) für Signal
Möglichkeit 2
gebrauchten motorkabelbaum kaufen und stecker Abschneiden ( ist sicher günstiger )
die Zündendstufen auf dem Luftfilterkasten entfallen und müssen gebrückt werden oder alternativ wird ein neues kabel gezogen von den Spulen an das MSTG
wenn diese gebrückt und verlötet werden
dann folgendermaßen
Stecker vom Steuergerät (4 polig ) -> Stecker zu den Spulen ( 3 polig )
1 <-> 3
2 Masse ( Wird nicht benötigt )
3 <-> 2
4 <-> 1
hoffe hab das alles Verständlich zusammen geschrieben ^^
bei Fragen einfach meldenStatistik: Verfasst von michaels4 — Dienstag 28. April 2015, 11:30
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