Ich schau mir mal wieder ein paar gebrauchte RS6 durch. Dabei ist mir bei einem Fahrzeug das anfangs interessant aussah folgendes aufgefallen.
Bei 80000KM wurde auf Kulanz der rechte Turbolader gewechselt. Dann folgten noch diverse weitere Probleme mit Ölrauch und Verbrauch, letztendlich kam dann bei 140000KM ein Austauschblock auf Kulanz rein.
Die Lader wurden da jedoch beide weiterverwendet.
Das bedeutet nun, Block neu, linker Lader 140000Tkm, rechter 60000km
Eigentlich kursiert doch das Gerücht, das Lader immer Paarweise gewechselt werden müssen, oder ist das nicht mehr so?
Meinungen dazu ?
Gruß
FetzStatistik: Verfasst von fetz — Freitag 21. November 2014, 17:56
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