hier das Update:
Bremse noch mal entlüftet (Hinten Rechts, HL, VR, VL und jeweils erst aussen, dann innen) ABS nicht auf "Entlüftung" gestellt. Ich habe dazu leider keine Infos gefunden, wie genau das geht Motor lief während der Entlüftung Ich habe bei Amazon ein Bremsen Entlüftungs Gerät gekauft, dass mit Überdruck auf dem Vorratsbehälter arbeitet. Der Druck kommt dabei von einem Autoreifen (1Bar). Ich habe jedoch den im Set enthaltenen enthaltenen Behälter nicht mit Bremsflüssigkeit gefüllt, da dann die Sauerei bei Undichtigkeit groß ist, sondern nach jeder Bremse wieder maximale Flüssigkeit im Vorratsbehälter selbst aufgefüllt. Damit geht das ganze auch alleine ganz gut
Bremsleistung / Pedalgefühl deutlich besser. Es kam auch noch Luft raus. Allerdings immer noch recht weich im Vergleich zum RS4 (B7). Ob noch Luft drin ist oder ob das so schon das Optimum darstellt weiß ich nicht. Ich werde es erst mal so lassen.Statistik: Verfasst von nico — Montag 4. Mai 2015, 15:02
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Ich habe in der vorgeschriebenen Reihenfolge entlüftet aber eben nur mit Pumpen übers Bremspedal und nicht mit einem Überdruck Entlüftungsgerät. Und obwohl wir zwei mal rund rum entlüftet haben ist eben immnoch Luft drin. Deswegen hatte ich die Vermutung, dass noch Luft im ABS Block ist.
In der Anleitung steht ja was von "Grundeinstellung" via VAS Tester. Aber ich finde nichts welche Adresse und welchen Wert ich dafür nutzen muss.
Statistik: Verfasst von nico — Donnerstag 30. April 2015, 12:10
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Im Leitfaden steht nach meiner unmaßgeblichen Meinung nur, dass das ABS einmal ansprechen muss und dann die Luft raus ist.
Ich kann es aber nicht mit aller Bestimmtheit sagen.
Hast Du denn mal streng nach meinem "Datenblatt", was ich Dir geschickt habe, entlüftet? Hat bei mir immer problemlos funktioniert.
Statistik: Verfasst von Louis — Donnerstag 30. April 2015, 07:31
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weiß jemand wie ich die ABS Einheit auf "Entlüftung" Stellen kann? Welche Adresse / welcher Wert?
Danke
Statistik: Verfasst von nico — Mittwoch 29. April 2015, 23:28
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Ja da gibbet wat! Und Vaddern hat es im Schlepp.
Schicke Dir gleich gute Nacht Lektüre per PN.
Berichte dann bitte, ob es daran gelegen hat.
Statistik: Verfasst von Louis — Montag 20. April 2015, 21:17
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ich habe nach Umbau auf Stahlflex zwei mal Rundrum entlüftet. Jedoch mit Pumpen übers Bremspedal (zu zweit).
Allerdings ist immer noch Luft im System. Zumindest fühlt es sich so an da die Bremse erst ganz unten vernünftig greift und man durch mehrmaliges schnelles Pumpen eine höhere Bremsleistung bekommt.
Ich habe beim Entlüften darauf geachtet das der Behälter nie leer läuft, habe aber den ABS Block nicht in Servic-Stellung gebracht.
Kennt ihr das Problem? Hilft die Einstellung des ABS Blocks etwas, oder muss man dann auch mit einem Überdruckgerät entlüften?
Oder gibt es noch andere "Tricks" falls die Luft irgendwo hängt?
Statistik: Verfasst von nico — Montag 20. April 2015, 14:01
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also habe gestern noch mal mit Überdruckgerät die Bremse entlüftet und denke
ich habe das Problem jetzt in den Griff bekommen. Hab beim entlüften mal die Zündung angelassen, ob dass jetzt was mit dem Durchbruch zu tun hat, weiss ich allerdings nicht. gestern war es kein Problem ohne übermäßig viel Kraft die vorderen Räder zum blockieren zu bekommen, bzw das Abs zum regeln zu bekommen.
Aber prinzipiell denke ich lag es auf jedenfall an dem Hauptbremszylinder. Nach dem tausch fühlt sich jetzt die bremse wieder deutlich besser an. nicht mehr so weich. und mehrfach entlüftet hatte ich vorher ja auch.
mfg marcus
Statistik: Verfasst von MarcusRS2 — Mittwoch 28. Januar 2015, 07:29
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leider habe ich noch nicht wieder weiter gemacht. Aber ich denke daß es an zuviel Luft im System liegt. Ich wollte noch mal entlüften, bin aber auf Grund von Renovierungsarbeiten noch nicht wieder dazu gekommen. Und wenn ich mal Zeit habe ist es mir im Moment einfach deutlich zu kalt in der Garage.
mfg marcus
Statistik: Verfasst von MarcusRS2 — Dienstag 20. Januar 2015, 18:50
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Mit freundlichen Grüßen Ben
Statistik: Verfasst von Benlost20v — Dienstag 20. Januar 2015, 11:04
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Du hast Post!
Statistik: Verfasst von Louis — Dienstag 16. Dezember 2014, 15:13
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ich will demnächst auf Stahlfex umrüsten. Daher wäre die initiale Frage: wie richtig Bremsenentlüften beim RS? für mich auch interessant
- Reihenfolge?
- Motor an?
- ABS?
- Sonstiges?
Vor allem wenn man keine Entlüftungsanlage hat, sondern schön per Pedes Pumpen muss.
Statistik: Verfasst von nico — Dienstag 16. Dezember 2014, 14:46
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Vielleicht findest Du was passendes.
Sage uns bitte Bescheid, was Du heraus gefunden hast.
Statistik: Verfasst von Louis — Sonntag 16. November 2014, 21:25
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Statistik: Verfasst von MarcusRS2 — Sonntag 16. November 2014, 15:01
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Muss mir morgen dann leider erstmal neue Schrauben bestellen bevor es weiter gehen kann.
Statistik: Verfasst von MarcusRS2 — Sonntag 16. November 2014, 15:00
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da ich das Pedal wie gesagt locker durchtreten kann aber es trotzdem keine Vollbremsung gibt.
Statistik: Verfasst von MarcusRS2 — Sonntag 16. November 2014, 14:56
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