Bei mir geht es nun auch wieder voran.
Der Moror wurde nun beim Motorenbauer komplett revidiert.
Folgende Sachen wurden gemacht :
- Pleuellager sowie Hauptlager (Original Audi)
- Erneurte Oelpumpe Original rs4 b5
- original Kolben aber mit neuer Beschichtung ( neu Kolbeneringe)
- H Schaftpleuel gerichtet, verwogen und verbaut.
- Block nur neu Gehont mit Spetzialschliff ( vorher vermessen)
- Kurbewelle Gewuchtet und Lager Stellen polieret
- Block geplant.
Statistik: Verfasst von Dahne — Samstag 11. Oktober 2014, 20:52
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matze90 hat geschrieben:Passt die RS6 4G Bremse Plug&Play beim B5?
Nein passt sie leider nicht.Es gibt mehrer möglichkeiten :
Nr.1 :
Man baut auf die Rs6 Radnabe um
Nr.2 :
Man lässt sich Adpater bauen.
Nr.3 :
Es wird der originale RS6 Halter genutzt und man dreht sich 2 Distanzscheiben
Eine um die Radnabe zu verlängern und eine wo zwischen Radnabe und Bremsscheibe kommt. (Siehe Bilder)
Ich selbst denke das ich Nr2 machen werde. Da man immernoch bedenken muss das die Autos 300Km/h Laufen
Statistik: Verfasst von Dahne — Dienstag 23. September 2014, 21:08
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danielrs4 hat geschrieben:Lad doch bitte bilder hoch, wenn alles montiert ist 
Das werde ich machen...dauert nur noch ein Bissel, bis ich alles zusammen hab Statistik: Verfasst von Dahne — Dienstag 23. September 2014, 20:18
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r32turbo hat geschrieben:also auf deutsch gas, wasser, scheiße? könnte dich dann mit einem RS4 auch schlechter treffen! ;)
Das stimmt 😂 Aber mit dem ganzen Zeugs hab ich nix am Hut :D
Ich sag mal so ich bin für das fein Tuning der Heizbrenner zuständig xD
Statistik: Verfasst von Dahne — Dienstag 23. September 2014, 20:17
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Statistik: Verfasst von danielrs4 — Dienstag 23. September 2014, 11:55
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Dahne hat geschrieben:Da ist wohl auch wer Anlagenmechaniker :D
Eher die Sanitär/Heizungsstrecke 
Statistik: Verfasst von Jeanny — Montag 22. September 2014, 09:03
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Statistik: Verfasst von Jeanny — Samstag 20. September 2014, 10:41
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Statistik: Verfasst von Dahne — Samstag 20. September 2014, 09:55
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Lass nun auch mal wieder was von mir hören.
Hab nun auch schon paar teile für den Umbau gekauft und zwar Fahrwerk, Bremsanlage,TTE Lader, 044 Benzinpumpe, Originale BBS Le Mans 10x19 et 40 (Werden verdichtet) und eine Supersprint AGA ab Turbo
Nun gibt es doch ne kleine Plan Änderung und zwar :
Werde ich nun eine Supersprint AGA ab Turbo montieren, sollte für das erste genügen.
Die ich sie zu einem sehr guten Preis bekommen habe.
Aber hab nun auch schon mit dem Umbau begonnen,
Habe die komplette VA neu gelagert, weil ich beim Fahrwerk's einbau fest gestellt hab, das oben 2 Querlenker defekt bzw gerissen waren.
Die vordernen Radlager/ABS Sensoren hab ich Pauschal mit gewechselt.
Gruß Dahne
Statistik: Verfasst von Dahne — Freitag 19. September 2014, 23:43
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Illusion.x hat geschrieben:Manche wollen aber IHR Auto mit mehr Leistung und nicht irgendeins vom Markt, das sie weder kennen noch den Umbau zweifelsohne einschätzen können
Natürlich gehe ich auch von einem nachvollziehbaren Umbau aus! Ich würde es nur noch so machen. Das was an Kohle über is kann man dann auch bei Bedarf weiter in Leistung stecken. Anders natürlich wenn man Spaß am Schrauben selbst hat, sollte sich verstehen Statistik: Verfasst von w3n33da7ank — Samstag 16. August 2014, 20:04
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Statistik: Verfasst von Illusion.x — Donnerstag 14. August 2014, 23:03
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